Publicerad den av

Västlänken Centralen från ovan!

För två veckor sedan promenerade jag med min kamera i stan och funderade på hur jag skulle kunna visa något nytt, som inte allmänheten ser bakom staketen. Jag har ingen drönare och jag tittade högt upp för att se vad som kunde vara möjligt.

Det blev några bilder uppifrån! Här ser man att tunneln håller på att täckas med tak. Trafikverket hade pressträff den 11 april och sa att den ursprungliga planen för västlänken Centralen håller. ”I december 2026 kommer delar av Västlänken stå färdig, då Station Centralen öppnas som en så kallad säckstation med fyra spår där tågen kan vända. 
Den del av Västlänken som kommer stå klar 2026 sträcker sig från E6:an i Olskroken in i Centralenområdet och genom Kvarnberget. Den inkluderar fyra nya järnvägsspår och en helt ny station.”https://via.tt.se/pressmeddelande/3435991/bilder-i-samband-med-presstraff-goteborg-central?publisherId=44450&lang=sv. Här är en illustration på hur stationen Centralen kommer att bli.

I nästa bild visar jag att Västlänken Centralen och Kvarnberget har blivit ett. Den 22 mars berättade trafikverket att de drog upp spontplankor som skiljt deletapp Centralen och deletapp Kvarnberget åt. https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/nyheter-for-projekt-vastlanken/2024/mars/milstolpe-for-vastlanken-nu-mots-centralen-och-kvarnberget/.

I galleriet nedan finns fler intressanta bilder om Västlänken Centralen:

Vyn är mot Centralen och snart är tunneln täckt.
Ovan täcks tunneln och arbeten pågår under.
Här finns ännu inget tak över tunneln.
Inte heller här!
Tunneln mellan Nordstan och Sankt Eriksgatan har öppnats.
På Sankt Eriksgatan har tunneln fått tak.
Intill Operan är det öppet schakt.
Det är också öppet schakt mot Stenpiren.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs. I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.
Publicerad den av

Besök i Härryda kommun, Wendelstrand och Mölnlycke fabriker

Det har gått ett år sedan jag sist besökte Härryda kommun för att fotografera(https://www.sluk.se/uppdatering-av-molnlycke-centrum-och-av-molnlycke-fabriker/). Mölnlycke fabriker är färdigbyggt. Disponentvillan har fått ge vika för ytterligare 50 bostäder. Mark- och miljööverdomstolen valde att inte pröva ärendet. Beslutet gick emot miljö- och bygglovsnämndens uppfattning om att den gamla trävillan hade ett stort kulturvärde och skulle bevaras.

Wallenstams Arena är klar och är  kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också Pixbo IBF/IBK:s match- och träningsarena. Anläggningen består av en stor inomhusarena med knappt 1600 läktarplatser.

I Wendelstrand har Lakehouse blivit synlig. Snøhetta har designat byggnaden och den påminner om operahuset i Oslo, som Snøhetta också har designat. Här i stenbrottet kommer Next Step Group att bygga 1000 bostäder, som flerbostadshus med upplåtelseformen bostadsrätter. De första bostäderna kommer att börja byggas i år. Samlingshus och Lakehouse håller på att byggas. Under sommaren beräknas verksamheter kunna flytt in i Lakehouse.

Mer om byggprojekten i bildspelet nedan :

Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter.
Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym.
Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång.
Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på.
En titt in i fastigheten.
Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder.
Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena.
Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån.
En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker.

[Visa bildspel]

Har du besökt min butik? https://www.sluk.se/butik/ Välkommen att titta in!

Du kan söka på fler inlägg om Härryda, här på höger sida under ”Sök”.

Relaterade bilder:

Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Även här blir det fina speglingar. En titt in i fastigheten. Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. Lite kuriosa.... Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

Den första vårdagen i Partille centrum

Vilken tur jag hade med vädret igår! Det var soligt, men kyligt. I natt har det snöat och det är bara 1 grader varmt.

Det händer mycket i Partille centrum, många bostäder byggs och som blir klara i vår och i höst. Partillebo har tecknat avtal med Peab att bygga en ny simhall intill Partille Arena. Förutom simhallen kommer kvarteret att byggas med bostäder och lokaler. Simhallskvarteret inkluderar cirka 165 nya bostäder, varav 95 hyresrätter och 70 bostadsrätter. Hyresrätterna är i storlek 2–4 rum och kök och kommer att hyras ut av Partillebo. Simhallskvarteret har planerad byggstart under hösten 2024 (https://lokalpressen.eu/partillebo-och-peab-tecknar-avtal-om-nya-simhallskvarteret).

Ett annat intressant pågående projekt är fastigheten Vågkanten, som består av 58 lägenheter, samtliga är 1 rum och kök på 35 kvm. Det är friskt vågat och passar nog ungdomar som vill flytta hemifrån. Huset har en gemensam terrass och loftgång i söderläge, men inga balkonger. Nu kan man teckna sig för en lägenhet och kan flytta in under hösten 2024, https://www.partillebo.se/byggprojekt-nya-bostader/pagaende-projekt/Vagkanten/.

På Arenatorget pågår inflyttning till nybyggda hyreslägenheter. Snart, i april och maj kan man flytta in i nybyggda bostadsrätter vid Partille Port.

Under 2022 öppnades Kniven, en skaparverkstad och evenemangsplats för Partille. Det finns många aktiviteter i Kniven, såsom kultur och kurser av olika slag. Kniven är ett stadsutvecklingprojekt, som kommer att förändras, under de kommande 5-10 åren. Detaljplan pågår för centrumverksamhet inom kvarteret Kniven, Partille station. Planen är att skapa en ny destination med bl.a hotell, cafeér, restaurang, kulturarena mm.  Det är en spännande förändring av området !

Här är några bilder från gårdagens vandring i centrum:

PS: Du tittar väl in i butiken också ( www.sluk.se/butik), välkommen!

Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024.
På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter.
I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024.
Under 2022 öppnades Kniven, en skaparverkstad och evenemangsplats för Partille.
Kniven är ett stadsutvecklingprojekt, som kommer att förändras, under de kommande 5-10 åren.
Det finns många aktiviteter i Kniven, såsom kultur och kurser av olika slag.
Det finns konst på fasaderna . Här är en målning av Lovisa Sköld.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. En rostig bult på en balk. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden. Strax intill bygger man fler bostäder. Vägen från centrum över Säveån till stationen är vackert belyst.
Publicerad den av

Västlänken ovan mark, från Olskroken till Korsvägen

Det var väldigt länge sedan som jag följde upp vad som händer med Västlänken. Nu var det dags! Jag har läst och sett att det finns intressanta platser att dokumentera ovan mark. Det hade varit roligt att få följa med på en tur i tunnlarna, men det är få förunnat!

Det var tidig förmiddag och dimman låg över älven. Jag klättrade upp för en bergknalle i Olskroken, för att visa hela Olskroksbron, som nu är sammangjuten. Sen körde jag till Skansen Lejonet, vilket inte var helt enkelt att hitta dit. Gps:en var inte uppdaterad och gav felaktiga instruktioner. Från Skansen Lejonet ser man tunnelingången, som fortsätter in under berget.

I Östra entreprenaden är schakten täckta, även mycket vid Centralstationen och i Haga. I Haga är Rosenlundskanalen öppen igen. Hoppas att Paddan kan börja köra där i mars! När man passerar Rosenlundsbron, hör man ett brummande. Det ska vara ett bergtroll som har fått ett tillfälligt boende där!

Nedanför Sankt Eriksgatan, vid Operan och vid Korsvägen är schakten öppna och aktiviteterna är inte lika många som vid stationsområdet och vid Olskroken.

Vill du veta mer, så titta på bilderna här och läs mer :

Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Från skansen Lejonet ser man utformningen av Västlänken, innan den går in under Skansen Lejonet.
Den är en 98 meter lång bergtunnel.
Den östra entreprenaden, som är mot stationsområden, är nu täckt.
Mellan Regionens hus och Centralstationen.
Mellan Regionens hus och Centralstationen. Vad bygger man här?
Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden.
Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet.
Västlänken vid Nordstan.
Det här är nedanför Kvarnberget, strax intill Operan.
Schaktet är öppet, nedanför Kvarnberget!
I Haga är schakten täckta.
När man går över Rosenlundsbron, hör man något brummande.
Här syns att marken är täckt mot Allégatan. Hagakyrkan tronar i bakgrunden.
Vad finns i tunnorna? I bakgrunden syns tornet på Hagakyrkan.
Hotell Draken speglas i kanalen.
I sommar ska Feskekörkan öppnas igen.
Det ser ut att bli farbart för Paddan i sommar!

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.
Publicerad den av

Järnväg mellan Göteborg och Borås kontra Västra stambanan

Trafikverket fortsätter planeringen av järnvägen mellan Göteborg och Borås, enligt den tidigare lokaliseringsutredningen. Regeringens besked innebär att arbetet återupptas mellan parterna längs det planerade järnvägsstråket. Parterna består av Trafikverket, kommuner i stråket, Länsstyrelsen Västra Götalandsregionen, Göteborgregionen (GR) och Boråsregionen samt representanter för Landvetter flygplats.

Under hösten 2023 har Västra Götalandsregionen haft dialogmöten i mindre politiska grupper och de tog fram tre principlösningar. Samtliga alternativ innehåller stationer i Mölndal, Mölnlycke, Landvetter flygplats och i Borås och möjliggör för framtida fjärrtrafik. Det som främst skiljer lösningarna åt är restid, möjlighet till direktresor från centrala Mölnlycke till Landvetter flygplats och Borås, när byggstart kan ske och kostnad. Det förefaller att en fyrspårslösning under Landvetter station är i linje med de prioriteringar som 48 kommuner i Götaland, Swedavia, näringslivet genom Västsvenska handelskammaren och inom Västra Götalandsregionen står bakom.(https://www.trafikverket.se/contentassets/b3e9c4c7b20a483993b7321007fbf6aa/skrivelse-till-trafikverket-ang-uppdrag-om-ny-jarnvag-goteborg-boras.pdf)

Vad händer med Västra stambanan? Västra stambanegruppen tillsammans med sina medlemmar anser att den viktigaste åtgärden är att bygga två extra spår mellan Göteborg och Alingsås. Spåren skall gå norr om sjön Aspen. (Det finns en arbetsgrupp som har jobbat tillsammans sedan 1999 och som består av 15 kommuner och 2 kommunalförbund. I tjänstepersonsgruppen ingår också regionerna Västra Götaland, Örebro län och Sörmlands län samt Göteborgs kommunalförbund.) Om den nationella persontrafiken på Västra Stambanan förs över till järnvägen Göteborg-Borås och vidare mot Stockholm, faller en del av Västra Stambanegruppens argument för att bygga ut banan för persontrafik.

I nuvarande infrastrukturutredningar planeras kapacitetshöjande åtgärder på banan. Man dubblerar godstågsspåren från Göteborgs Hamn med anslutning till Västra Stambanan och i samband med arbetena för Västlänken bygger man om sträckan mellan Göteborgs Central och bangårdsområdet mot Mellby i Partille. När dessa ombyggnader är färdiga återstår delen mot Alingsås.

I mars 2023 publicerade Norconsult att de projekterar förbigångsspår i Lerum, vilket innebär att Lerum byggs om från tre till fyra spår. Projekteringen innebär ett nytt stickspår i Jonsered Östra som ligger mellan Partille och Lerum. Spåret skall användas för uppställning av järnvägsfordon. Bygget kommer att påbörjas i år och förväntas öka kapaciteten.

NCR har uppdrag att byta ut hela kontaktledningsanläggningen och hjälpkraftsystemet samt konvertera till autotransformatorsystem mellan Alingsås och Olskroken. Detaljerad produktionstidsplan tas fram i samverkan mellan Trafikverket och entreprenören under april/maj 2024. Planerad byggstart beräknas till januari 2025 och att arbetena ska vara avslutade under hösten 2027.

Konkurrens om pengar till infrastruktur är hård! Vem vinner och får mest? Det förefaller som att en förbindelse till Landvetter flygplats är högsta prioritet och att Västra stambanan får stå tillbaks och får en del kapacitetshöjande åtgärder.

Fotografierna nedan är från 2017-2019.

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget
Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg
Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker
En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden
Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Ombyggnation av en fastighetslokal pågår
Här kan vi kika in i ombyggnationen
Vy över sjön Alehagen
En eka vid bryggan Alehagen
En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen
Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd
Landvetter södra, som planeras för 25 000 nya invånare
Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra
Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen
Enkelspår går genom hela Bollebygd
Godståg passerar på enkelspåret i Bollebygd
Godståg passerar Bollebygd mot Göteborgs hamn
Entrén till Centralstationen i Borås

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Så här såg det ut vid stationen år 2017 Arbete påbörjades med vändspåret i Alingsås våren 2017. De två vändspåren för pendeltåg placerades mellan de spår som används för poserande tåg. Pendeltågsperrongen flyttads til andra sidan spåret. Det här är trappan mot centrum. Alla som kommer från norr och ska med pendeltåget passerar här. Det här är uppgången till plattformen. På andra sidan planket finns stationsbyggnaden. Här är pendelparkeringarna. Arbetet med vändspåret har påbörjats. Den gamla stenbron förstärktes Vitsippor vid stenbron år 2017 Perrong år 2017 Två år senare är åtgärderna avslutade och personer finns på den södra sidan av stationen. Perrongen är byggd för längre pendeltåg Terminalen blir en avställningsplats för tågen Mynningen till gångtunneln har fått utsmyckning Här kan man sitta, om man hinner Västtåg står på terminalen Alingsås är en cykelstad och många pendlare cyklar till det väntande tåget. Bro överLillån Bron förbinder gående mellan Norra och Södra Strömgatan Lillån mellan torgen. Den rosa byggnaden har varit Jonas Alströmers bostad, men är numera kommunledningskontoret Det här är ett montage på reflex och spegelvänd bild på Lillåns vatten-
Publicerad den av

Göteborg från ovan

Jag har haft nöjet att vara med på en guidning på Hotell Draken förra måndag. Förutom den fina utsikten från våning 32 är det intressant att se konstverken som finns på våningarna. Hotell Draken har satsat på väldigt mycket fin fotokonst, som jag tycker om!

Haga är alltid fint, både när man är på besök där och även från ovan när man ser de fina kvartersmiljöerna.

Den fantastiska utsikten gav bland annat möjlighet att se hur det ser ut innanför planket vid Haga och Rosenlund. Marken är täckt utmed Rosenlund. Man ser också att Rosenlundskanalen är avstängd. Trafikverket har tidigare meddelat att de vill stänga av kanalen i tre år för att snabba på arbetet med Västlänken. Är det möjligt att Paddan kan åka där i år?

Längre bort, bakom Kraftverket ligger Skeppsbron. Här har kommunfullmäktige beslutat att göra omtag i detaljplanen, så vi får vänta och se vad som kommer att hända. Det blev för dyrt att bygga det planerade undervattensgaraget.

Snart kommer Karlatornet vara klart. På bilden ser man att det pågår arbeten på övre delen av tornet. Man planerar att allt ska vara klart under hösten 2024. Det blir spännande att åka högst upp för att se på utsikten!

I Masthugget och på Järntorget byggs det för fullt. Jag visar bilder både från höjden och från marken. Elof Hansson fastigheter tillsammans med Riksbyggen fyller hållet utmed Första Långgatan med bostäder och kommersiella lokaler.

Den nya gatan som löper mellan Första Långgatan och Oscarsleden heter Masthamnsgatan. Visionsbilden är att gatan ska bli en lekfull gata för gående och för torgytan vid Nordhemsgatan. Man skapar en miljö med möbler, konst och planteringar. Det blir trots allt en lång gata, men den ska bli full med aktiviteter, är det tänkt. https://goteborg.se/wps/portal/aktuelltarkivet/aktuellt/0dc00661-6dfc-44b3-88fd-1cfa75c0ffa9

Vill du veta mer, så finns lite mer beskrivningar på bilderna nedan.

PS: Du har väl sett att jag har öppnat webb-shop med fotografier här? https://www.sluk.se/butik Välkommen in!

Vy mot Järntorget från Hotell Draken
Vy mot Järntorget från Hotell Draken
Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.
Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.
Bakom Kraftverket ligger Skeppsbron, som är ett utvecklingsprojekt. I oktober 2023 beslutade kommunfullmäktige att pausa projektet och att utreda nya förutsättningar för området.
En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024.
En vy mot ringön och Lindholmen. Bakom Ringön och på Lindholmskajen ligger Sveriges Radio. Fastigheten byggdes ursprungligen för Hasselblad.
En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs.
Masthuggskajen från marknivå.
Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget.
Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen.
Den nya gatan heter Masthamnsgatan.
Den nya gatan heter Masthamnsgatan.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det gröna planket döljer arbetena bakom. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Här har någon lämnat sina redskap och stövlar. Så här ser det ut strax nedanför Hagakyrkan med pågående arbeten. Vad kan det här bli? Vad kan det här bli? En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här på Rosenlund har arbetet också fortskridit. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Kanalens västra sidan har täckts. Vänster på bilden syns en tunnelöppning till Haga station. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här pågår armering för Haga station. Här pågår armering för Haga station. Två paddlare på Rosenlundskanalen. Framkomligheten är begränsad i Haga, Södra Allègatan. Västlänken Haga i Rosenlund. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Här gjuts taket till tunneln i Haga. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Armering för Västlänken Haga. "A photo!" Mannen till vänster ville vara md på bild. Här gjuts taket till tunneln i Haga. Så här ser det ut i allèn. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En vy från Hagakyrkan mot Haga Västlänken. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober.
Publicerad den av

Västlänkens arbeten sker nu under marken

Snön föll för första gången denna vinter i Göteborg. Det var rätt grådisigt och kallt. Vid Centralstationen stod vakterna och frös vid ingången till Nordstans Lastgatan. Några arbetsfordon var i rörelse, men i övrigt såg man inte mycket till aktiviteter. Numera pågår mycket under mark.

Trafikverket berättar och visar i länken nedan vad som pågår under hösten 2023. En del arbeten har kommit längre efter det, bla servicetunneln mellan Haga och Korsvägen, som möttes under Landala torg den 13 november.

På Korsvägen är det färdigsprängt. Schaktet är 20 meter djupt och 60 meter brett och är 140 meter långt. Det är en del av Korsvägens station.

https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/

Den 23 november hade P4 Göteborg ett inslag om att Trafikverket lånar pengar till västlänken-projektet från infrastruktursamarbetet Västsvenska paketet. Orsaken är att pengarna till västlänken tar slut i början av nästa år. Det finns inget avtal om hur fördyringar ska hanteras. Senast i februari måste parterna i Västlänken, Staten, Västra Götalandsregionen och Göteborgs stad komma överens om hur fördyringen av projektet ska hanteras. Kostnadsökningarna beräknas till drygt 30%

https://sverigesradio.se/artikel/avtalsmissen-trafikverket-tvingas-lana-pengar-av-sig-sjalva

I Haga står arbetet still. För närvarande pågår underhållsarbete och bevakning av området. Trafikverket tror att arbetet kommer igång med ny entreprenör under första kvartalet 2024.

bLINK

Under första halvåret 2024 kommer upphandlingen av tillverkare av Konstverket bLINK vara klar. Konstverket är en del i konstprogrammet Kronotopia, som togs fram 2016 av Trafikverket, Statens Konstråd, mfl. Programmet presenterar den övergripande konstnärliga visionen av Västlänken. bLINK kommer att finnas vid Olskrokens planskildhet. Konstverket kommer att vara färdigt tidigast 2026. Konstnären är Katharina Grosse.

Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Från Resecentrums fönster ser man detta fordon!
I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
På Korsvägen kikar jag in genom det lilla fönstret, men ser inget mer än ingången till tunneln.
Här pågår det mest arbeten under marken i tunnlarna.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det gröna planket döljer arbetena bakom. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Här har någon lämnat sina redskap och stövlar. Så här ser det ut strax nedanför Hagakyrkan med pågående arbeten. Vad kan det här bli? Vad kan det här bli? På Korsvägen har den nya tillfälliga vänthallen tagits i bruk i oktober. Efter regnet kommer solen fram och lyser på byggnaden. Pressbyrån har flyttat in i den nya fastigheten och den gamla byggnaden rivs nu. En av urtavlorna är redan borta. I bakgrunden syns attraktioner på Liseberg. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Så här ser det ut bakom vänthallen. Grön fasad och personalingångar. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Bakom vänthallen kan man följa pågående armen med Västlänken. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här på Rosenlund har arbetet också fortskridit. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Kanalens västra sidan har täckts. Vänster på bilden syns en tunnelöppning till Haga station. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här pågår armering för Haga station. Här pågår armering för Haga station. Två paddlare på Rosenlundskanalen. Framkomligheten är begränsad i Haga, Södra Allègatan. Västlänken Haga i Rosenlund. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Här gjuts taket till tunneln i Haga. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Armering för Västlänken Haga. "A photo!" Mannen till vänster ville vara md på bild. Här gjuts taket till tunneln i Haga. Så här ser det ut i allèn. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En vy från Hagakyrkan mot Haga Västlänken. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. Västlänken Korsvägen. En vy mot Pressbyrån och Liseberg i bakgrunden. Än finns Pressbyrån kvar i den gamla lokalen. Så här ser det nya tillfälliga resecentrumet ut på Korsvägen. snart är det dags att det öppnas. Resecentrumet kommer att innehålla en ny Västrafikbutik och resenärsservice. Västlänken Korsvägen
Publicerad den av

Erikslund Shopping Center har utarmat Västerås centrum

Den 16 september besökte jag Västerås och jag såg ett öde centrum. Erikslund Shopping Center byggdes 2011. Det finns 160 butiker, inklusive Ikea och City Gross, allt i samma byggnad. Det är bekvämt för västeråsarna att åka dit, men nackdelen är att Västerås centrum har utarmats på handel och kunder. Till Erikslund är det lätt att komma med bil och det finns många parkeringsplatser. De som inte åker bil, kan komma med buss. Västerås centrum kan inte tillgodose så många parkeringsplatser, som dessutom är gratis. Västerås har drygt 158 000 invånare och kan staden vara för liten för ett så stort externt centra? Det finns exempel på shopping centra i andra städer som har fått liknande konsekvenser.

I december 2018 berättade jag att Västerås hade fått priset för den näst fulaste staden i landet. (https://www.sluk.se/vasteras-har-valts-som-den-nast-fulaste-staden-i-sverige/). Trots försök att förbättra handeln i centrum gapar lokaler fortfarande tomma och etableringarna byts ut ofta. Västerås har också en historia från 1960-talet, då många gamla fastigheter revs och ersattes med moderna, som ansågs och anses vara fula.

Det var höstmarknad på torget, men men ingen större aktivitet. Bingohallen lockar flest kunder till centrum. Punkthuset har varit tomt länge, men nu har några butiker flyttat in, bl a Systembolaget, som även förväntas locka kunder till andra butiker.

Någon Galleria finns inte längre. Skrapan, som är den näst högsta byggnaden i Västerås, har gjorts om till bl a bostäder, kontor och mataffär. Skrapan har 25 våningar och är 81 meter hög. Domkyrkan är högst med sina 100 meter.

Det var även kulturnatta i Västerås och Domkyrkan började på eftermiddagen med orgelkonsert och körsång. Det var uppskattat och kyrkan var fullsatt. Mer om denna lördag i bildspelet nedan.

På Stora torget pågår höstmarknad, men det är inte många som handlar.
Här brukar skulpturen Aseaströmmen stå. Den är från 1989 och är av granit och brons. Konstnären är Bengt-Göran Broström. Skulpturen har tagit ner för renovering november 2021. Nu sitter två moderna män på platsen.
I december 2018 skrev jag att Västerås hade fått priset som den näst fulaste staden i Sverige. Det har inte blivit bättre, trots en del försök. Efter att shoppingcentret Erikslund byggdes, har centrum tynat bort.
Sigmatorget var en attraktiv mötesplats, med handel och fika. Nu är det bara tomt!
Inte heller här på Hantverkargatan finns någon aktivitet! Jag har för mig att Frälsningsarmen alltid har haft sina lokaler här i urminnes tider.
Stora Gatan borde kunna vara attraktiv för handel, men det är Bingohallen som drar mest!
Punkthuset har fått nya affärer och Systembolaget har precis flyttat in. Fortfarande är det mycket tomt. Här fanns för länge sedan en restaurang och ett dansställe som hette Baldakinen.
Skrapan är ett höghus som blev klart 1990, strax innan lågkonjunkturen slog till. Här fanns galleria som nu är borttagen. Skrapan har 25 våningar och är den näst högsta byggnaden i Västerås, efter Domkyrkan, som är 100 meter. Skrapan har byggts om till hotell, lägenheter, studentlägenheter, kontor och mataffär.
Här på Sturegatan är det också tomt med besökande, trots alla fina blomsterarrangemang som Mästerblomman lockar med.
Det är kulturnatta i Västerås. Domkyrkan började redan på eftermiddagen med orgelkonsert. Det var uppskattat och kyrkan var fullsatt.
Senare på eftermiddagen sjöng korgossarna.
Till minne av biskop Johannes Rudbeckius, död 1646 i Västerås.
Kyrkfönster med mosaik.
Den här snidade tavlan är inte altartavlan från 1516, som tillverkades i Antwerpen. Den är belägen längre bak i kyrkan.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Stora torget, staty cyklister På Stora torget pågår höstmarknad, men det är inte många som handlar. Stora torget Här brukar skulpturen Aseaströmmen stå. Den är från 1989 och är av granit och brons. Konstnären är Bengt-Göran Broström. Skulpturen har tagit ner för renovering november 2021. Nu sitter två moderna män på platsen. Stora torget I december 2018 skrev jag att Västerås hade fått priset som den näst fulaste staden i Sverige. Det har inte blivit bättre, trots en del försök. Efter att shoppingcentret Erikslund byggdes, har centrum tynat bort. Stadshotellet vid Stora torget Sigmatorget var en attraktiv mötesplats, med handel och fika. Nu är det bara tomt! Sigma torget Inte heller här på Hantverkargatan finns någon aktivitet! Jag har för mig att Frälsningsarmen alltid har haft sina lokaler här i urminnes tider. Sigma torget Stora Gatan borde kunna vara attraktiv för handel, men det är Bingohallen som drar mest! Vasagatan Punkthuset har fått nya affärer och Systembolaget har precis flyttat in. Fortfarande är det mycket tomt. Här fanns för länge sedan en restaurang och ett dansställe som hette Baldakinen. Vasagatan Skrapan är ett höghus som blev klart 1990, strax innan lågkonjunkturen slog till. Här fanns galleria som nu är borttagen. Skrapan har 25 våningar och är den näst högsta byggnaden i Västerås, efter Domkyrkan, som är 100 meter. Skrapan har byggts om till hotell, lägenheter, studentlägenheter, kontor och mataffär. Köpmansgatan Här på Sturegatan är det också tomt med besökande, trots alla fina blomsterarrangemang som Mästerblomman lockar med. Domkyrkan och Kyrkbacken Det är kulturnatta i Västerås. Domkyrkan började redan på eftermiddagen med orgelkonsert. Det var uppskattat och kyrkan var fullsatt. Lappgränd Senare på eftermiddagen sjöng korgossarna. Kyrkbacken Till minne av biskop Johannes Rudbeckius, död 1646 i Västerås. Kyrkbacken Kyrkfönster med mosaik. Kyrkbacken Den här snidade tavlan är inte altartavlan från 1516, som tillverkades i Antwerpen. Den är belägen längre bak i kyrkan. Erikslund IKEA Bekvämt shopping Många kunder Julhandel Julhandel
Publicerad den av

Gökegård, Partille får ett torg och Coop öppnar den 28 oktober

Efter 12 års väntan får Öjersjö en matvarubutik, Coop öppnar den 28 oktober. Gökegård blir det nya torget. Även Närhälsan får lokaler på torget. För det konstnärliga utsmyckningen, har Maria C Bernhardsson skapat tre jättelika stålblommor.

Många har redan sedan tidigare flyttat in i bostäder i Gökegård, vilket jag har berättat om i tidigare inlägg, från 2020 och framåt. Radhusen som är synliga från Nya Öjersjövägen är bebodda sedan några år. Längre in i Gökegård är många inflyttade både i småhus och i flerbostadshusen, samtidigt som byggnationen av fler bostäder pågår. Bonava bygger 19 småhus med solceller i ett område som kallas för Sörgården.

Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober.
Gökegård blir det nya torget i Öjersjö
Närhälsan får också lokaler i centrum.
Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.
Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
De boende i flerbostadshusen får tillgång till fina uteplatser med pergola.
På lekplatsen finns en rolig snigel av trä.
Fina flugsvampar av trä finns också.
I andra fastigheter pågår inflyttningar.
På baksidan av Nya Öjersjövägen, har radhusen som syns från vägen sina huvudingångar. Här är bilar parkerade vid varje radhus. Bilden är tagen mitt på dagen, så jag funderar på om alla är hemma eller åker man på annat sätt till sina arbeten?
Som på andra färdigställda bostadsområdena i Öjersjö, finns elbilsladdare installerade.
Här pågår byggnation samtidigt som visning av lägenheterna sker. Observera att det är solceller på taket!
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. Gökegård blir det nya torget i Öjersjö I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. Närhälsan får också lokaler i centrum. Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg. Skogen har avverkats. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg. En hög med VA-rör. Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. Timret transporteras bort. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. Ledningar och rör på platsen. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. De boende i flerbostadshusen får tillgång till fina uteplatser med pergola. Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. På lekplatsen finns en rolig snigel av trä. Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Full aktivitet råder i området. Fina flugsvampar av trä finns också. Öjersjö är fortfarande Partilles största nybyggnadsområde. Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. Marken som skulle vara kvar ligger inom strandskyddsområde och skulle bevaras för rekreation. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Snart är det inflyttning här också! I andra fastigheter pågår inflyttningar. Barnen har fått en grön lekplats. Planen är att plantera ny skog, men det kräver skötsel under 10-15 år. Nu finns bara en kraftledningsgata från det planerade bostadsområdet till Kåsjön. En rostig bult på en balk. Kanske även här? På baksidan av Nya Öjersjövägen, har radhusen som syns från vägen sina huvudingångar. Här är bilar parkerade vid varje radhus. Bilden är tagen mitt på dagen, så jag funderar på om alla är hemma eller åker man på annat sätt till sina arbeten? Partillebo bygger en fastighet i den igenkännliga gröna färgen. På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Som på andra färdigställda bostadsområdena i Öjersjö, finns elbilsladdare installerade. Elkablar sticker upp från marken. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Här pågår byggnation samtidigt som visning av lägenheterna sker. Observera att det är solceller på taket! I bakgrunden pågår bygge, en grävmaskin jobbar. Strax intill bygger man fler bostäder. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Det finns mycket så visar att området inte är färdigbyggt. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Prästtjärn i solnedgång Prästtjärn, spegling i vatten
Publicerad den av

2023-10-09 En rundvandring i Göteborg

Jag hade ett ärende i stan och tänkte att jag skulle passa på att ta lite bilder på de nya byggnaderna, Karlatornet, Hotell Draken och så på Våghuset som jag har fotograferat tidigare. Förutom dessa byggnader, fotograferade jag också Skeppsbron, Masthugget, Västlänken i Haga och på Korsvägen. Vädret var fint och det blev en lång promenad med drygt 14 000 steg, enligt min Fitbit.

Arkitektur är roligt att fotografera från olika vinklar.

Karlatornet har nu uppnått sin höjd, 246,455 meter, med 74 våningar. Det blir 611 lägenheter, hotell, kontor och skybar. Det blir intressant att besöka skybaren när den öppnas. Nu är lägenheterna på våning 5-27 klara och inflyttning pågår.

På fasadens vänstra sida finns bygghissar som fortfarande används.

Hotell Draken är stadens högsta hotellbyggnad, med 33 våningar och öppnades nu i höst. Det finns 453 hotellrum, restauranger, konferenslokaler och en fin utsikt över staden och hamninloppet.

Våghuset har jag fotograferat och visat några tidigare gånger.Jag gillar verkligen att ta den från olika vinklar och väderförhållanden. Den gör sig bra mot en blå himmel. Våghuset är en kontorsfastighet på Masthuggskajen.

Nu har Göteborg Nordens högsta hotellbyggnad; Hotell Draken, kontorsfastigheten; Citygate och Nordens högsta bostadshus; Karlatornet. Det är som en tävling att bygga den högsta fastigheten!

Nu är det beslutat att Skeppsbron ska bebyggas och planarbeten pågår. Men på Masthuggskajen bygger man halvön och utmed E45 fortsätter byggandet av nya fastigheter. Trots stiltje i arbetet med Västlänken är det viss aktivitet både i Haga och på Korsvägen,se bilder i bildspelet nedan.

Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter.
Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder.
En närbild på Karlatornets topp
På Skeppsbron är utemöblerna forfarande kvar.
Här ska det byggas 450 bostäder.för närvarande pågårplaneringsarbeten. I början av nästa år kan man börja bygga infrastruktur, kaj och garage.
Vid Järntorget och Masthugget byggs det också!
Hotell Draken tronar över den gamla fastigheten. Det är skillnad på arkitektur!
Hotell Draken syns över de gamla byggnaderna på Järntorget.
Hotell Draken
Nu bygger man halvön på Masthuggstorget.
Nu bygger man halvön på Masthuggstorget.
Nu bygger man halvön på Masthuggstorget.
Nya byggnader byggs utmed E45/Andrégatan i Masthugget.
Våghuset, ett kontorshus på Järntorget.
Så här långt har man kommit med den nya byggnaden för Handelshögskolan.
Strax utanför Handelshögskolan beskärs träden
Träd beskärs vid Handelshögskolan
Det pågår viss aktivitet i Haga om Västlänken. Förseningarna begäras bli mellan tre och sex år.
Det pågår viss aktivitet i Haga om Västlänken. Förseningarna begäras bli mellan tre och sex år.
Kanalen är öppen för trafik i Haga

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Bygget av Karlatornet är igång igen. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Vy mot Järntorget från Hotell Draken Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Publicerad den av

2023-10-06 Godstågsviadukten i Olskroken är färdiggjuten

Nu var det väldigt länge sen jag skrev något här. Det beror främst på att jag vill visa på förändringar på bild. Visst händer det mycket hela tiden med Västlänken och andra infrastrukturprojekt, men man jobbar under mark, vilket inte är tillgängligt för mig att visa.

Jag har tidigare visat bilder från Olskroken, Hamnbanan och jag har väntat på att viadukten ska byggas samman. Den 25 september skrev Trafikverket att viadukten är färdiggjuten, https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/olskroken-planskildhet/nyheter-for-olskroken-planskildhet/2022/godstagsviadukten-ar-fardiggjuten/

Jag har nu tagit några bilder därifrån. De är inte drönarbilder, utan jag har klättrat upp på berget framför bostadshusen för att försöka få så bra bilder som möjligt. När man fotograferar, för man inte vara rädd för obekväma situationer !

Olskroken 1
Olskroken 2
Olskroken 3
Olskroken 4

[Visa bildspel]

Här visar jag också tidigare bilder:

Mellan den 17 oktober och 3 november pågick dygnet runt arbeten med planskildhet för järnvägsspår
I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen.
Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.
Mest hördes ljud från sponsring, pålning och spårriktning
Här har Trafikverket sedan flera år tillbaka klassificerat Olskroken som överbelastad. Flera olika tåg samverkar på banan, såsom regiontåg, nationella tåg, godståg och spårvagn. Spårvagnen har eget spår mot Gamlestaden.
Utbyggnad i motljus mot stan.
De närmast boende fick erbjudanden om ersättningsboende
Här sker en samverkan med Västlänken, som ska in i tunneln under Skansen Lejonet.
En vy mot norr.
Fåfängans gångbro över E-20 är avstängd och arbeten pågår mot Gamlestaden
Här byggs ramperna.
Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm.
Avstängning
Ramperna börjar ta form.
Byggmaterial ligger nära motet.
Det är är skuggor från fastigheterna i Bagaregården mot det glasade bullerskyddet nära Röde Orm
Här byggs en ramp utmed väg E-45, parallellt med Bagaregården.
Ett godståg passerade nära Gamlestaden.
Från spårvagnshållplatsen i Gamlestaden kan man se arbetena under Röde Orm
Lyftkran

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten
Publicerad den av

Partille växer och framförallt i Öjersjö

Partille växer och vid årsskiftet var antalet invånare ca 40 000. Partille centrum och Öjersjö är stadsdelar som växer mycket. I centrum öppnas snart en ny livsmedelsbutik Lidl, nära Coop. Under hösten 2022 har inflyttning skett till de nya lägenheterna i kvarteret.

I Öjersjö, har Gökegården också fått nya boende. Radhusen invid Öjersjövägen är bebodda sedan ett tag tillbaks och inom området sker inflyttningar successivt . Mer finns att läsa i tidigare inlägg, bl a i de dessa: https://www.sluk.se/2022-05-03-det-hander-en-del-aven-i-partille, https://www.sluk.se/2020-09-29-partille-fortsatter-att-bygga-mer.

Snart öppnar Lidl i Partille centrum, strax nära Coop
I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.
I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.
Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen.
I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet.
I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet.
I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet.
En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen.
Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda.
Full aktivitet råder i området.
Här är några radhus.
Full aktivitet råder i området.
Snart är det inflyttning här också!
Kanske även här?

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Samme man i närbild passar in i det blå. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag.
Publicerad den av

Uppdatering av Mölnlycke Centrum och av Mölnlycke fabriker

Nu var det längesen jag besökte Härryda kommun, sist i oktober 2021 och naturligtvis har mycket nytt byggts och blivit klart.

Redan tidigare har inflyttning skett i Mölnlycke fabriker och nu återstår några kvarter. Snart får Friskis&Svettis nya lokaler i området. Förutom att bygga bostäder, sker även en del arbeten med vägar och med vatten- och avlopp (https://www.harryda.se/byggaboochmiljo/aktuellabyggprojekt/molnlycke/byggprojektiomradetmolnlyckefabriker). Man har också byggt några lekplatser i området.

Efter besöket i Mölnlycke fabriker, körde jag mot Långenäs och fotograferade stenbrottet på andra sidan Landvettersjön. Där har en del också hänt sen sist! Nu ser man att det nya området Wendelstrand ta form. Det blir ca 1000 nya bostäder, restaurang, coworking och gym. Ansvariga är Next Step Group och BRA Bygg, https://wendelstrand.nextstep.se.

I Mölnlycke centrum är Bontop klart och inflyttning har redan skett under förra året. I gatuplanet har Lidl öppnat ett stor matbutik. Jag kunde skymta att det finns gym för de boende ovanför matbutiken. Några butikslokaler är tomma, men skyltar visar att det snart kommer att finnas verksamheter även där.

Här kan du se bilder från mitt besök i oktober 2021 i Härryda kommun: https://www.sluk.se/vad-hander-i-harryda-kommun/

I galleriet nedan finns aktuella bilder från mitt besök:

Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Källsortering
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
En modern lekplats finns mellan husen.
En modern lekplats finns mellan husen.
Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker
Från parkeringshuset ser man mot bostadsområdet.
På andra sidan Landvettersjön ser man att Nexstep har börjat att bygga nya bostäder. Området kommer att heta Wendelstrand.
I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan.
Bontop har gym för de boende.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Källsortering Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden Här borrar man i berggrunden. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till. Även här blir det fina speglingar. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. En titt in i fastigheten. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena. Ombyggnation av en fastighetslokal pågår Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år. Mölnlycke, Mölndalsån En modern lekplats finns mellan husen. Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån. Här kan vi kika in i ombyggnationen Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. En modern lekplats finns mellan husen. En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker. Vy över sjön Alehagen Lite kuriosa.... Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker En eka vid bryggan Alehagen Två grisar arbetar för Härryda kommun i tre månader Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Från parkeringshuset ser man mot bostadsområdet. En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen Det här är Albert och Herbert Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. På andra sidan Landvettersjön ser man att Nexstep har börjat att bygga nya bostäder. Området kommer att heta Wendelstrand. Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd De bökar i jorden i ett projekt för att försöka få bort Parkslide I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Parkslide är en invasiv växt som till och med kan förstöra husgrunder. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Bontop har gym för de boende. Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra Man kan alltså kunna säga att galterna deltar i arbete med infrastrukturen. Så här ser det ut när de är klara. Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

Västlänken Haga blir kraftigt försenat!

Nu har Trafikverket meddelat att de har sagt upp kontraktet med AGN med omedelbar verkan. Det innebär naturligtvis att även Haga blir kraftigt försenat. Huvudanledningen var växande förseningar och fördyrningar. Mer om detta kan man läsa på Trafikverkets hemsida /https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/nyheter-for-projekt-vastlanken/2023/januari/trafikverket-haver-kontrakt-med-entreprenor-for-del-av-vastlanken/).

Trots hävningen pågår en del arbeten, tex arkeologiska undersökningar. Trafikverket arbetar för öppna Rosenlundskanalen till 1 april och då ska man kunna åka med Paddan igen. Nu ska Trafikverket upphandla nya entreprenörer och de räknar med förseningar på minst 3 år.

Det var fint väder nu under veckan, så jag passade på med två utflykter till stan för att få lite fina bilder i centrum om Västlänken. När jag var vid Rosenlundskanalen kom en kvinna på permobil och var upprörd över alla jobb som pågår i området. Hon bor i Haga och var uppgiven över att stan var uppgrävd och att hon själv inte kommer att få se staden färdigbyggt. Säkert är många med henne som tycker så! Finalen verkar vara långt borta när både Haga station och Korsvägen inte kommer att bli klara enligt tidsplanen. Vi får hoppas att tidsplanen för Centralen håller. Men tågen kan väl ändå inte köra på Västlänken då? De får väl köra norrut för att komma ut på Västkustbanan?

Mina bilder nedan visar att det praktiskt är omöjligt att komma till någon del av staden som inte är uppgrävd. Jag visar bilder utmed Västlänkens tre blivande stationer och jag hoppas att det ska bli bra när det är klart!

Under sökfunktionen kan man leta efter fler inlägg som handlar om Västlänken under tidigare år. Vill man bara bara se bilder, går det också bra och titta då under rubriken ”Bilder”.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.
Publicerad den av

Västlänken Korsvägen blir förmodligen försenat

Den 22 september hörde jag att station Korsvägen kommer att bli försenat och troligtvis kommer den att bli klar i slutet av 2029. Detta var inte första gången som det sades, men nu har man nämnt ett årtal. Frågan är hur det kommer att beröra tågtrafiken på Västlänken? Tidigare har man även talat om riskerna för förseningar vid Hagastation och vid Operan. Naturligtvis innebär det också att budgeten på 20 miljarder spricker.

Den 29 september var det fint höstväder och jag passade på att ta en runda på Korsvägen. Tunnlarna för Västlänken grävs uppifrån och man gjuter i betong i de öppna schakten. Mer om hur arbetet bedrivs kan du läsa på Trafikverkets hemsida https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/deletapp-korsvagen/#lankar.

Jag har följt Korsvägen sedan 2018 och i sökrutan kan du hitta tidigare inlägg om Korsvägen. Det är en påminnelse om hur det såg ut när man började att bygga. Bilden ovan är från mars 2020.

Bilderna nedan visar arbetena på Korsvägen och det öppna schaktet strax nedanför Liseberg.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs. I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.
Publicerad den av

2022-09-22 Karlatornet är nu Nordens högsta byggnad

Nu har Karlatornet passerat Turning Torso i höjd och är Nordens högsta byggnad med nuvarande 293 meter. Karlatornet har blivit med 61 våningar och ytterligare 12 våningar ska byggas på innan tornet blir 245 meter högt.

Under mars nästa år räknar man med att alla våningarna ska vara byggda och i slutet av nästa år kommer de första boenden att flytta in. Nu är ca 480 lägenheter sålda. Det finns 600 lägenheter från våning 5 till 73. Lägenheterna delas in i fyra bostadsrättsföreningar baserat på våningsplan. Topplägenheten, som är den dyraste har Ola Serneke själv köpt.

Men på toppen planeras en utsiktsterass som kommer att vara öppen för allmänheten. Det blir spännande!

Bilderna är tagna från Ramberget och från Skansen Lejonet, vid solnedgången.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. Kineums fasad speglas i Citygates. Solen lyser på byggnaden som ska bli kontorsfastigheten Platinum. Läppstiftets spegelbild syns på fasaden. Skymning och den blå timmen infinner sig. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

2022-09-08 En promenad från Nordstan mot Järntorget

Som vanligt, kommer mina inlägg oregelbundet. Men som sagt, infrastruktur och byggnation tar tid och förändringarna måste synas på bild också!

Nu var det ändå dags, fint väder och det finns en del att visa. Nu är spåren efter Götaälvbron i princip borta. Där bron fanns, finns nu istället parkeringsplatser.

Nedanför Hisingsbron och vid Nordstan har marken täckts och arbetena med Västlänken sker under mark. Det är mer spännande att se förändringarna vid Järntorget och vid Masthuggskajen. På första Långgatan har man rivit parkeringshuset och där bygger man för fullt. Det är också en del av nya Masthugget. Kontorshuset Vågen är spännande att fotografera ur flera vinklar. Den gör sig fin mot den blå himlen. Stena Line har en ny hög fastighet, framför Danmarksterminalen. Än så länge ligger både Danmarksterminalen och Tysklandsterminalen kvar i sina gamla lägen. En utredning pågår med inriktning på att bägge färjelägena ska flyttas till Arendal under 2027.

På Masthuggskajen har man börjat med grundläggningen av halvön. Man beräknar att grundläggningen ska vara klar hösten 2025. Från början var det meningen att bygga på Götatunnelns tak, men det visade sig att det inte finns förutsättningar för en tät bebyggelse just där och därför behöver man mer mark att bygga på. Målet är att bygga kontor, verksamhetslokaler och bostäder närmare vattnet. I vattnet står en solcell på ett betongfundament. Undrar vilken nytta den gör där?

Från kajen ser man mot Lindholmen, med dess kranar och Karlatornet. Karlatornet är just nu 183 meter högt och är nu på våning 58. Det är en bra bit kvar till 245 meter och 73 våningar.

Se bilderna nedan:

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Hisingsbron byggs Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Hisingsbron mot Hisingen i februari Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .
Publicerad den av

2022-07-06 Västlänken och Drömmarnas kaj

Sommaren är full av aktiviteter och vackert väder. Vädret är växlande och inte alltid så bra för fotografering. I början av juli blev det ändå en promenad runt Göteborg. Jag må säga, att det inte är lätt för turister att ta sig fram när staden är uppgrävd och avstängd på många platser. Det kan väl var intressant i sig att se de stora infrastrukturprojekten som pågår!

Det mest intressanta om Västlänken sker i det fördolda under marken och där kan jag inte visa några bilder. Mina bilder ger en inblick i hur besvärligt det är i Göteborg. Men som man brukar säga, den som väntar länge väntar på något gott! Jag hoppas att det blir så!

Nu börjar man skönja alla nya höga hus i Göteborg, som förändrar stadsbilden rejält. Jag promenerade från Haga mot Järntorget och fotograferade det nya hotellet Draken (Hotel Draken) och även Karlatornet på Lindholmen.

Vad händer på Drömmarnas kaj? Kommer inte man kunna få kajplats med betalning? De båtar som är förtöjda har funnits där i flera år och många är i dåligt skick och kan nog inte renoveras. Visst är det bra att kommunen vill förbättra gång- och cykelvägen vid kajen, men det vore fint också att behålla kajen för båtplatser!

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Bygget av Karlatornet är igång igen. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden.
Publicerad den av

2022-05-10 Bilder från Korsvägen om Västlänken

Den här dagen var det ostadigt väder, så det blev inte så mycket att följa upp om Västlänken. Jag var i stan och passade på att ta några bilder på Korsvägen när jag skulle till bussen. Det är roligt att se alla de fina målningar i stan som målas på planken utmed Västlänken.

Nu under våren är blommorna som vackrast. Är du intresserad att se lite macro på blommor, kan du följa den här länken: https://www.sluk.se/macro

En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.
En vy från markplan på pågående jobb på Korsvägen.
Målningar på planket vid Korsvägen
Målningar på planket vid Korsvägen
Gothia Towers

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Publicerad den av

2022-05-03 Det händer en del även i Partille

Nu har jag inte visat bilder från Partille sedan i höstas, då Biltema i Partille centrum öppnades. Vägarna i Gökegården har blivit farbara, men ännu är de inte asfalterade. Det byggs villor, radhus och flerbostadshus och många kommer att vara klara för inflyttning under året.

Även i det andra området i Öjersjö, på andra sidan Nya Öjersjövägen, där det sedan några år är bebyggt, pågår byggande av bostäder. Strax intill bygget och intill ett flerbostadshus har man varit förutseende och installerat elbilsladdare.

Efter Öjersjö åkte jag till Partille Port och tog några bilder. Vi får vänta ända till år 2026 innan vi kan premiärbada i det nya badhuset! Inom kort kommer Lidl:s affärslokal att vara klar.

Här nedan ser du bilder från rundturen. Det finns text som du kan läsa till varje bild.

Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö.
Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer.
En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden.
Samme man i närbild passar in i det blå.
Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus.
Lite längre bort bygger man fristående villor.
JM bygger bostadsrätter.
Även HSB är med och bygger bostadsrätter.
Radhus utmed vägen.
Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas.
Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn.
En annan gårdsbyggnad är förfallen.
En annan gårdsbyggnad är förfallen.
En rostig bult på en balk.
På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år.
Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare.
Strax intill bygger man fler bostäder.
I Partille Port byggs det också mycket. Den som väntar på något gått, får vänta länge! Först 2026 kommer det nya badhuset vara klart.
Här byggs det ännu fler bostäder i Partille Port.
På den här tomten kommer badhuset finnas.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Samme man i närbild passar in i det blå. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag.
Publicerad den av

2022-04-13 Se några bilder på Göteborgs Skyskrapor från höjden

Det händer mycket i Göteborg, men allt är inte synligt. I lördags var vädret lägligt för att se hur långt man har kommit med bygget av skyskrapor i Gårda och Karlatornet i Lindholmen.

Citygate blir som sagt Nordens högsta kontorshus med sina 36 våningar, men blir ändå inte högst! Karlatornet blir 101 meter högre, med sina 73 våningar med lägenheter. Här nedan finns bilder som visar byggnaderna.

Det var ett tag sedan som jag la in något här. Dels beror det på aprilvädret, men i mars var jag i Aten och under Portfolio finns en del fina bilder därifrån. Se särskilt under arkitektur! (https://www.sluk.se/arkitektur-och-teknik/#.Yla4TS9yqw4)

Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda?
Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget.
Här är Karlatornet nära i bilden.
Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Bygget av Karlatornet är igång igen. Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden. Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad? Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget. Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder. Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen. Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. Här är Karlatornet nära i bilden. En närbild på Karlatornets topp Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl. Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Det är också en fin vy mot centrum. Mellan Regionens hus och Platinum syns Karlatornet. En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Här är en inzoomad bild på byggnaderna. Ett betongfundament byggs. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024. Bild på kran mot skyn. Kineums fasad speglas i Citygates. Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg. Skymning och den blå timmen infinner sig. Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet. Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren. Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll. Från Norra Hamngatan och över älven ser man Karlatornet. Än har det inte uppnått sin högsta höjd. Bild på pågående arbeten. Även från Packhusplatsen ser man över älven mot Karlatornet. Älvsnabben passerar lägligt! Bild på pågående arbeten. Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019. Från kajen ser man mot Lindholmen med dess kranar och Karlatornet, som ännu inte har alla våningarna byggda. Nedanför Kvarnberget, vid Operan och mot Norra Hamngatan fortgår arbetena med Västlänken. Här pågår en del arkeologiska grävningar. Närbild på trappan på industrilokalen. Graffiti på vägg oktober 2019. Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Nu är Götaälvbron borta för alltid!

Sedan den 11 februari till och med den 27 februari är Götatunneln avstängd vid Lilla Bommen på grund av rivningen av sista delen på Götaälvbron.

Jag har följt rivningen under veckan. Den här gången togs bron ner i delar, inte som förra delen, som drogs ner med vajrar. I bilderna här nedan ser du rivningen av Götaälvbron. Den första bilden är från den 12 februari och den sista från 21 februari.

Vill du ser mer när man byggde Hisingsbron och rivningen av Götaälvbron, finns mer material att läsa , sök ”Hisingsbro” och ”Götaälvbron”.

Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari.
Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden .
Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår!
Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar.
Bild 5 och 6 är från den 17 februari.
Bild 5 och 6 är från den 17 februari.
Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna.
Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna.
Bild 9 är från den 19 februari och då är balkarna borttagna. Betongfundamenten finns fortfarande kvar.
Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron.
Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron.
Den 21 februari är det blåsigt och det snöar och regnar. Det är blött och kallt. Nu fortsätter de sista jobben t om söndag den 27 februari. Då ska man åter kunna köra i Götatunneln vid Lilla Bommen.
Den 21 februari är det blåsigt och det snöar och regnar. Det är blött och kallt. Nu fortsätter de sista jobben t om söndag den 27 februari. Sen ska man åter kunna köra i Götatunneln vid Lilla Bommen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Nu knakar det till, 1! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars
Publicerad den av

2022-01-28 Västlänken och Hamnbanan i Olskroken

Vid två tidigare tillfällen har jag berättat om planskildheterna i Olskroken, november 2019 och november 2020 ( https://www.sluk.se/wp-admin/post.php?post=5452&action=edit och https://www.sluk.se/wp-admin/post.php?post=3122&action=edit). Drygt ett år har passerat sedan sist och nu var det läge att ta en titt igen.

Ombyggnaden görs för att öka framkomligheten för all tågtrafik till och från Göteborg. Den ska vara klar för trafikering vid årsskiftet 2025/2026. Det är ett stort och omfattande arbete med sex järnvägsbroar, en gångbro och 10 000 meter enkelspår. Här möts Bohusbanan, Norge/Vänerbanan och Västra stambanan mot Göteborgs central och dessutom godstrafiken som kommer från olika håll, från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.

Trafikverket berättar att hösten 2021 var det tuffaste och mest intensivaste året hittills. Mycket mer kommer att hända i år, bl a förstärkning av mark mellan Fåfängans bro och Åbromotet , armering och gjutning av brofästen. Mer finns att se i Trafikverkets video https://youtu.be/mE_x2wx6n1Q

Här nedan kan du se bilder från Olskroken och Gamlestaden.

Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.
Utbyggnad i motljus mot stan.
En vy mot norr.
Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm.
Byggmaterial ligger nära motet.
Ett godståg passerade nära Gamlestaden.
En spårvagn är på väg mot Gamlestaden.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten
Publicerad den av

2021-12-16 Nu föll den näst sista delen av Götaälvbron till marken

Jag passade på att gå ut när vädret var fint och tänkte fota det som var kvar av Götaälvbron, som var två styckade fundament. Inte hade jag koll på att den näst sista delen skulle rivas just då! Så intressant att få se det! Det var besvärligt att få en plats som var bra att fotografera ifrån. Vakterna spärrade av området successivt och vi åskådare blev hänvisade till platser med längre avstånd från fundamenten.

Jag hann ändå att ta några bilder innan fundamentet revs och även när den föll till marken. Två stora kranfordon hade vajrar fästa på fundamentet och strax efter klockan 13 hände det! Fundamentet rasade snabbt inom någon sekund. Se bilderna därifrån i bildspelet:

Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner.
Brofästena har destabiliserats.
Kranfordonen kommer att dra ner den.
Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon.
Nu knakar det till, 1!
2!
3, pang, nu är den nere! Det gick fort!
Här ligger den fallna brodelen.
Bort mot Nordstan finns den sista delen av bron kvar. Snart är den också borta!
Här vid Nordstan ser man ner i tunneln som byggs för Västlänken.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Nu knakar det till, 1! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen. 2! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. Här syns vägytan tydligare. En vy mot Masthugget En vy från Frihamnen på Läppstiftet Många längsgående balkar är på plats. Även kontorsfastigheten har fått en skinande fasad. Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen. 3, pang, nu är den nere! Det gick fort! Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna. Göteborg är under omvandling och mycket sker just vid gullbersvass. Det räcker inte med bara E.-45, Västlänken och Hisingsbron. Här byggs kontorsfastigheter samtidigt. Götälvbron underifrån och Läppstiftet till höger. Läppstiftet är en konferensanläggning och har blivit ett landmärke i Göteborg. Götälvbron är borta nu över älven. Här ligger den fallna brodelen. Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna. Byggarbetare är på väg till rast. Bakom dem finns en plansch hur det kommer att se ut när Hisingbron är klar. Vissa delar av bron är till och med asfalterade. Bron rivs åt bägge håll samtidigt. Här ser man den svarande bron mot Nordstan. Bort mot Nordstan finns den sista delen av bron kvar. Snart är den också borta! Bild 9 är från den 19 februari och då är balkarna borttagna. Betongfundamenten finns fortfarande kvar. En annan bild med mer fokus på Läppstiftet En vy från Gullbergsvass mot Götaälvbron och Hisingsbron. Hisingsbron blir 12 meter hög, 6 meter lägre än Götaälvbron. Jag promenerar mot Gullbergsvass. Till höger syns Läppstiftet och Götaälvbron syns i över älven. Bakom Götaälvbron tornar Hisingsbrons Pyloner. Och här är Götaälvbron mot Hisingen. Här vid Nordstan ser man ner i tunneln som byggs för Västlänken. Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron. Hoppas att Götaälvbron håller till år 2021 tills att Hisingsbron är öppnad Här är en del av bron asfalterad! Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron. Det dagliga och omfattande byggnationerna påverkar köerna morgon och kväll En balk ligger och väntar på att bli placerad. Trafik på Götaälvbron. Buss linje 16 mot Högsbohöjd passerar. Noshörningen och Götaälvbron Götaälvbron och Läppstiftet
Publicerad den av

2021-11-06 Skyskraporna i Göteborg

Det är inte bara Västlänken och brobyggen som förändrar Göteborg. Här byggs många skyskrapor, som jag har berättat om. Västlänkens byggarbetsplatser är numera inte lika synliga för oss, eftersom de pågår i tunnlar och under marken. Rätt mycket pågår ändå ovan mark, men för oss amatörer ser byggena ungefär likadana ut som tidigare. Vi får ha tålamod tills det blir mer byggnader att se.

Stadsutveckling Göteborg håller i många projekt som är bostäder, kontorshus och hotell, bla Kineum, Citygate, Masthuggskajen, Våghuset och Draken på Järntorget. I tidigare blogg har jag visat och berättat om dem.

Första turen på lördagseftermiddagen gick till Skansen Lejonet för att se utsikten mot Kineum och Citygate. Citygate blir Nordens högsta kontorshus med 36 våningar och Kineum byggs med 27 våningar. Nu är Citygate högre än Kineum och Kineum har nått sin högsta höjd. Västlänken passerar nu under Skansen Lejonet och bottenplattan byggs mot Nils Ericsonplatsen.

Nästa etapp blev mot centrum, tillsammans med tusentals andra flanörer. Det var Allhelgona helg, så många var ute på stan. På Heden pågick marknad som intresserade många. När jag äntligen fick en parkeringsplats, promenerade jag mot Vasastan och riktade in mig på Handelshögskolans bygge. Jag konstaterade att det inte kunde bli någon bra bild som visar hur mycket som har byggts där efter mitt senaste besök i området (https://www.sluk.se/2021-03-04-vad-hander-i-goteborg/). Haga är mysigt och det var många som fikade eller bara promenerade. Jag tog ingen paus utan fortsatte till Järntorget. Våghuset har häftig arkitektur, som är intressant och rolig att fotografera. Andra byggnader som byggs där är Hotell Draken, Järntorget och bostäder utmed Masthuggskajen.

Från parkeringsplatsen nära Danmarksterminalen kan man se till Lindholmen och Karlatornet. Karlatornet blir med sina 245 meter och 73 våningar Nordens högsta byggnad.  Nu fortsätter byggnationen planenligt, men försäljningen av bostadsrätterna har pausats tillfälligt, men kommer igång igen nu i november. Inflyttning till Karlatornet beräknas kunna ske 2023-2024. Nu hade det börja skymma och regnet föll, så det blev en rask promenad tillbaks till Heden. Bilderna finns här nedan. Hoppas att du tycker att de är intressanta!

Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu.
Från Skansen Lejonet kan man också se Västlänken komma ut från berget mot Nils Ericsonplatsen. Botten på tunneln gjuts.
På Järntorget och på Masthuggskajen byggs mycket, både bostäder och hotell. Hotell *Draken kan vara klart 2022, ett ytterligare landmärke på torget.
En annan byggnad är Våghuset, ett kontorshus på Masthuggskajen. Även Våghuset blir klart nästa år.
En vy över nybyggnaderna på Järntorget
På Olof Palmes plats har man anlagt konstgräs och i mitten finns en studsmatta. Här hoppar några familjer med sina barn.
Våghuset är en intressant byggnad.
Här är Våghuset tillsammans med andra nybyggnationer utmed Masthuggskajen.
Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Vy mot Järntorget från Hotell Draken I bakgrunden syns det som kommer att bli Göteborgs högsta kontorshus. Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma. Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget. På Skansen Lejonet står kanonerna med sina beklädnader. Vy mot Järntorget från Hotell Draken Citygate! Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. På Järntorget och på Masthuggskajen byggs mycket, både bostäder och hotell. Hotell *Draken kan vara klart 2022, ett ytterligare landmärke på torget. Universitetsbiblioteket för samhällsfrågor är utrymt sedan när Västlänken Haga började att byggas. Nu vet inte universitetet när de kommer att få flytta tillbaks, med anledning av förseningarna med västlänken Haga. Handelshögskolans skugga faller på byggnaden. Våghuset i svartvit på Järntorget i Göteborg 2 Man ser långt ut på Hisingen och till hamnen. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. En annan byggnad är Våghuset, ett kontorshus på Masthuggskajen. Även Våghuset blir klart nästa år. Handelshögskolan får nya lokaler i samband med Västlänken Haga. En passage till Västlänken kommer att finnas i de nya lokalerna. Hur kommer förseningarna att påverka Handelshögskolan? Våghuset i färg på Järntorget i Göteborg 1 Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta. Nu rivs 1800-tals huset i kvarteret Röda Bryggan, på Järntorgsgatan. I stället bygger man 130 nya lägenheter och 2 300 kvadratmeter för butiker och lokaler. Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. En vy över nybyggnaderna på Järntorget På Första Långgatan byggs det mycket. I bakgrunden syns fastigheten Vågen och hotell Draken. Våghuset på Järntorget 3 Bakom Kraftverket ligger Skeppsbron, som är ett utvecklingsprojekt. I oktober 2023 beslutade kommunfullmäktige att pausa projektet och att utreda nya förutsättningar för området. Den här fasaden vetter mot Järntorget. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. På Olof Palmes plats har man anlagt konstgräs och i mitten finns en studsmatta. Här hoppar några familjer med sina barn. På första Långgatan är parkeringshuset borta och det byggs nya fastigheter! På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget. Kineums fasad speglas i Citygates. Våghuset är en intressant byggnad. Stena Line har en ny kontorsfastighet på Masthugget.I bakgrund den syns Danmarksbåten och på Lindholmen Karlatornet. En vy mot Oscarsleden. Skymning och den blå timmen infinner sig. Här är Våghuset tillsammans med andra nybyggnationer utmed Masthuggskajen. Kontorshuset Vågen på Järntorget är kurvig och spännande att fotografera. En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs. En vy mot Oscarsleden. På Masthuggskajen har man börjat att bygga halvön i vattnet, som angränsar till Rosenlundskanalen. En stilig statyett står i antikhandlarens fönster. En äldre kvinna tittaroch hennes skugga faller passande med objekten i skylten. Hotell Draken Masthuggskajen från marknivå. På Järntorget i kvarteret Röda Bryggan pågår fortfarande rivning av fastigheten . Enligt detaljplanen blev det nödvändigt att skapa extra byggbar mark för att möjliggöra en bra plan. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget. Det dundrar och låter från maskinerna men det berör inte dem som passerar. Här ska man bygga kontor, verksamhetslokaler och bostäder. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen. Så här ser det ut innanför stängslet. Det återstår lite att riva fortfarande. Här står en solcell på något betongfundament i vattnet. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Ett montage utmed Mölndalsån, spegelreflex. Här kan man läsa om de bostäder som ska byggas. Jag har berättat om detta projekt redan i ett annan inlägg. Nya byggnader byggs utmed E45/Andrégatan i Masthugget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Ett annat montage utmed Mölndalsån, spegelreflex. Snart finns inget kvar av byggnaden. Man ser även mot Svingeln och Gårda. till vänster på bild syns Gårda Vesta – Göteborgs första WELL-certifierade kontorshus. med 25 våningar. Våghuset, ett kontorshus på Järntorget. Vilka kan ha bott här förr när just var nytt? Citygate blir ett nytt landmärke i Göteborg. Med sina 36 våningar och 144 meter blir byggnaden Nordens högsta kontorshus Så här långt har man kommit med den nya byggnaden för Handelshögskolan. Strax utanför Handelshögskolan beskärs träden Träd beskärs vid Handelshögskolan Under den nya Handelshögskolan, kommer station Haga att finnas. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Vad händer i Härryda kommun?

Nu var det dags att besöka Mölnlycke för att se hur mycket som är byggt i Mölnlycke fabriker och lite om Bontop projektet i centrum. Det är en uppföljning sedan jag var här sist i januari.

Det var uppehåll i regnet igår och det passade bra för en liten utflykt. Jag blev imponerad av den vackra fasaden på parkeringshuset, som skiftade i olika färger, beroende på hur ljuset faller på glasfasaden. Det är trevligt att man kan skapa en fin arkitektur även på parkeringshus!

Mölnlycke fabriker börjar ta form som ett bostadsområde, men det kommer forfarande att vara en byggarbetsplats några år framöver. De som har flyttat till området, får acceptera att det byggs jämte deras bostäder.

I Långenäs, kan man se stenbrottet i Mölnlycke. Det nedlagda stenbrottet kommer att byggas med 900 bostäder i trä, trästaden Wendelstrand. Ansvariga är Next Step Group och BRA Bygg.

I Mölnlycke centrum har byggnationen av Bontop kommit längre och fasaderna är byggda. Bontop är seniorboende med bostadsrätter och inflyttning blir om ca 1 år.

Sök på Mölnlycke här på sidan så hittar du tidigare inlägg.

I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar.
Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där.
Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning.
En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem.
I Långenäs, utmed järnvägen från Mölnlycke mot Borås, finns fortfarande denna vackra vänthall. Den är inte längre i bruk, men används för fritidsaktiviteter av de närboende. Jag kikade in och såg ett pingisbord.
Från Långenäs, kan man se stenbrottet i Mölnlycke på andra sidan Landvettersjön. Kan det vara nedanför stenbrottet som trästaden Wendelsstrand byggs?
I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden Här borrar man i berggrunden. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till. Även här blir det fina speglingar. En titt in i fastigheten. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena. Ombyggnation av en fastighetslokal pågår Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år. Mölnlycke, Mölndalsån Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån. Här kan vi kika in i ombyggnationen Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker. Vy över sjön Alehagen Lite kuriosa.... En eka vid bryggan Alehagen Två grisar arbetar för Härryda kommun i tre månader Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen Det här är Albert och Herbert Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd De bökar i jorden i ett projekt för att försöka få bort Parkslide I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Parkslide är en invasiv växt som till och med kan förstöra husgrunder. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Bontop har gym för de boende. Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra Man kan alltså kunna säga att galterna deltar i arbete med infrastrukturen. Så här ser det ut när de är klara. Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

Vad händer i Partille och Göteborg; Hisingsbron och Götaälvbron?

Det var ett bra tag sedan som jag skrev och visade bilder. Förutom sommar och resor till andra ställen, så har hemsidan haft tekniska problem som tog väldigt lång tid att åtgärda. Som bloggare är det lugnt att inte behöva skriva varje dag, när det handlar om samhällsutveckling. Förändringarna pågår kontinuerligt, men kan inte alltid synas på bild. De bilder som finns här är tagna den 5 oktober.

Biltema i Partille öppnades i slutet av september. Längre fram mot centrum byggs 500 bostäder och Lidl får också en affärslokal. Framför Arenan byggs bostäder. Än har man inte börjat att bygga det nya badhuset, men det skyltas att det blir ett badhus på den tomma tomten, spännande när det är klart! I tidigare inlägg och i bilder kan man se hur det var tidigare.

I Öjersjö fortgår planeringen av småhus och lägenheter i Gökegården. Just nu pågår forfarande arbetena med väg och vatten.

I Göteborg, har gång- och cykelvägen på Hisingsbrons östra sida öppnats. Det finns bänkar för den som vill vila lite och se på utsikten. Nu är Götaälvbron borta över älven och den rivs från bägge håll.

Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop.
I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille
Här pågår grävning för bostäder och handel.
I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.
I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.
Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron.
Det finns bänkar på bron för att sitta ner och vila och se på utsikten.
Götälvbron är borta nu över älven.
Bron rivs åt bägge håll samtidigt. Här ser man den svarande bron mot Nordstan.
Och här är Götaälvbron mot Hisingen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Hisingsbron byggs Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Här fanns Götaälvbron förut! Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. 66 Arbete med hallen pågår Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Den andra hatten är på väg att monteras. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. 67 Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Närbild på konstruktion. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.
Publicerad den av

Nu kör all trafik på Hisingsbron!

Idag den 16 augusti 2021, är en historisk dag, då även spårvagnarna började köra över Hisingsbron. Snart är Götaälvbron ett minne blott. Jag har följt bygget av bron sedan 2017 och nu är all trafik och även gång och cykel åt bägge håll igång.

Jag kommer förhoppningsvis kunna följa rivningen av Götaälvbron tills den är helt borta. När det är klart hoppas jag att kunna sammanställa jag alla bilder till ett bildspel. De som redan vill se de gamla bilderna kan hitta dem här på bloggen, sök efter Hisingsbron och Götaälvbron. Det ska nog gå bra.

Här nedan finns bilder från idag när spårvagnarna kör mot Nordstan och mot Östra Hamngatan. Jag visar också kvällsbilder från den 4 augusti om den pågående rivningen av Götaälvbron.

Hoppas att ni tycker att det är intressanta bilder.

Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.
I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.
Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.
Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.
Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.
Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.
Den 4 augusti på kvällen besökte jag bland annat Frihamnen för att se på rivningen av Götaälvbron.
Bakom Götaälvbron ser man en buss som trafikerar Hisingsbron.
Kvällssolen lyser över Hisingsbron och man jobbar för fullt med iordningställa hållplatserna vid Nordstan.
Götaälvbron har rivits för att sammanfoga Hisingsbron mot Östra Hamngatan.
Från Gullbergsvass ser man rivningen av Götaälvbron. Den ska vara borta helt nästa år.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Nu knakar det till, 1! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars
Publicerad den av

2021-06-18 Nu väntar vi på att Hisingsbron blir helt klar!

Vädret var en aning ostadigt i måndags, en aning mulet och senare kom regnet. Det var ett bra tillfälle, att se förändringarna i trafiken när spårvagnarna slutar köra över Götaälvbron och ersättas av bussar. Nu rivs den delen av Götaälvbron där det sista lyftspannet ska monteras på Hisingsbron, för att bron ska bli klar för spårtrafiken mot Östra Hamngatan. Den 16 augusti ska det vara klart.

Jag promenerade från Centralstationen och såg hur det ser ut vid Nordstan, där det byggs nya hållplatser för bussar och spårvagnar som kör till och från Hisingen. Bort mot Nils Ericsonplatsen i riktning mot Gullbergsvass är marken nu täckt och arbetena fortgår där vi inte kan se speciellt mycket nytt.

På Hisingsbron mot Östra Hamngatan pågår spårarbetena och spårvagnarna kör inte längre där. Från Lilla Bommen ser man att Götaälvbron rivs så Hisingsbron att kan anslutas med det sista lyftspannet.

Jag fortsatte min promenad mot Haga och tog några bilder där också. Arbetet med Västlänken pågår numera mycket under marknivå och det blir inga intressanta bilder att visa ovan mark. Det blir spännande när det blir klart!

Himlen mörknade och jag tog mig till Korsvägen för att åka hem. Liseberg har öppnat för säsongen och jag hörde skrik av skräck och glädje därifrån . Det var inte lika ljudligt som det brukar, eftersom antalet sökande är begränsat. Hoppas att de har roligt och att köerna inte är så långa som de brukar!

Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.
Vid Nordstan byggs nya hållplatser för bussar och spårvagnar som kommer från och till Hisingen.
Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet.
Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan.
Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik.
Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen.
Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen.
Framför Götaälvbron väntar ett lyftspann att monteras så att Hisingsbron blir körbar mot Östra Hamngatan.
Här ligger lyftspannet mellan Götaälvbron och Hisingsbron. Lyftspannet är den sista biten som knyter samman Hisingsbron.
Bilden är ett perspektiv på Hisingsbron underifrån, mot Nils Ericsonplatsen . Längs ner höger, ser man att Hisingsbron avbryts av Götaälvbron.
En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.
En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.
En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.
En titt in i pstorsexpeditionens gård på Haga Östergatan.
Gotha Towers tre byggnader.
Liseberg har öppnat för säsongen. Antalet besökande är fortfarande begränsat.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Den andra hatten är på väg att monteras. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Det gröna planket döljer arbetena bakom. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.
Publicerad den av

2021-05-24 En promenad utmed Västlänkens stationsområde och på Hisingsbron

Nu var det dags för mig att ta en uppdaterad promenad runt stationsområdet. Jag missade invigningen av Hisingsbron, eftersom jag drabbades av Covid. Egentligen gjorde det inte så mycket, Hisingsbron är ju inte färdigbyggd än!

Vid Nils Ericsonplatsen byggs det för fullt, spår som kommer ner från Hisingsbron mot Nordstan och längst bort vid terminalen mot Gullbergsvass var marken åter täckt. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel som förbinder Västlänken från Olskroken mot centralen. Från Skansen Lejonet har man också bra vy mot Gullbergsvass. Nu är det mest betong, men här kommer Göteborgs stad att bygga verksamheter och bostäder.

En promenad uppför bron är mycket lättare än att promenera på den gamla Götaälvbron, eftersom Hisingsbron är lägre och mer långsträckt. Endast den norra gång- och cykelbanan är öppen än så länge. Bussar och spårvagnar kör fortfarande på Götaälvbron. För att spårvagnarna ska kunna köra på Hisingsbron, måste Götaälvbron rivas så att Hisingsbrons körbanor kan fogas samman mot Östra Hamngatan.

I Gullbergsvass, granne med den nya fastigheten Platinum, som är klar utvändigt, rivs Skanska fastigheter och byggmaterial härifrån kommer att återvinnas. Vad blir det här istället? Hänger det ihop med den antagna detaljplanen att bygga verksamheter och bostäder i Gullbergsvass?

Jag promenerade också mot Kvarnberget och tittade ner mot tunneln som kommer att gå under. För tillfället var gropen vattenfylld. Jag kunde läsa här att det har pågått en del intressanta arkeologiska utgrävningar, som ger en bild av hur de tidiga göteborgarna levde.

Ta gärna själva en promenad, om ni bor i närområdet! Men det går lika bra att titta på bildspelet här!

Sist, men inte minst, många gratulationer till Göteborg som fyller 400 år den 4 juni!

Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen
En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen
Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter.
Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass .
Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass .
Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel från Olskroken mot Centralen.
Vy från Skansen Lejonet mot Centralen.
Hisingsbron gång och cykelväg är öppnad. Gång- och cykelvägen på andra sidan är fortfarande avstängd.
Vy mot Platinum
Det är mycket lättare att både promenera och cykla utmed Hisingsbron jämfört med Götaälvbron.
Spårvagnar och bussar kör fortfarande på Götaälvbron.
Här är skarven mellan bron och lyftbron. Den har krånglat några gånger sedan öppningen.
Här korsar Hisingsbron Götaälvbron, som måste rivas för att spårvagnar och bussar ska kunna passera.
På andra sidan bron, syns Hisingsbron som går åt Östra Hamngatan. Här syns också i vilket skick som Götaälvbron är.
Här kommer spårvagnar och bussar att passera mot Östra Hamngatan.
Här kommer spårvagnar och bussar att passera mot Centralen och Nordstan.
Bussen kör upp på Götaövbron från Nordstan.
Nu rivs fastigheter i Gullbergsvass, för att bygga nya verksamheter för handel och bostäder. Byggmaterial som går att återanvända sparas.
Rörläggning
Här rivs fastigheten, en vy från Hisingsbron.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Hisingsbron byggs Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Hisingsbron mot Hisingen i februari Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .
Publicerad den av

2021-04-18 Skyskraporna i Gårda syns långt nu!

Nu ser man inte längre bara hisschakten utan Citygate och Kineum har börjat att få fasader. Den 25 november förra året skrev jag lite grann om Citygate och om Vesta (https://www.sluk.se/2020-11-25-vad-hander-i-olskroken-och-pa-vastlanken-ostra-etableringen). Citygate blir Nordens högsta kontorshus med 36 våningar och Kineum byggs med 27 våningar. Bägge skyskraporna blir inflyttningsklara nästa år. På Göteborgs hemsida stadsutveckling finns mer att läsa om dessa två skyskrapor: https://stadsutveckling.goteborg.se/projekt/ullevimotet.

Vesta är en annan fastighet i Gårda, mittemot Svingeln. Skatteverket har flyttat dit. Med teleobjektivet från Lunden kan man se att det fortfarande är många tomma lokaler. Totalt omfattar Gårda Vesta 26 600 kvadratmeter kontor samt restaurang och garage. Mer om Vesta finns här https://www.gardavesta.se/huset.

I mitt bildspel nedan har jag varit vid Lundens vattentorn och fotograferat mot Gårda under dagtid. Sen har jag fortsatt den den 14 april att åka ner till Gårda och fotografera kvällsbilder. Arbetet på Kineum verkar fortgå långt sent på kvällen. Jag fotograferade mellan kl. 20-21 och då monterades glasfasader. På taket till fastigheten vid Ullevimotet ligger glasfasaderna och kranar lyfter dem över på andra sidan och byggarna tar emot dem inne i byggnaden och fasaderna monteras. Mer att läsa om Kineum finns här https://www.kineum.se.

Det blir spännande att se skyskraporna klara nästa år och om verksamheterna blir som planerat, eller om samhället och arbetslivet för kontorsanställda kommer att förändras med tanke på den pågående pandemin.

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna.
Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma.
Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte.
På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum.
Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt.
Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten.
Kineums fasad speglas i Citygates.
Skymning och den blå timmen infinner sig.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. Kineums fasad speglas i Citygates. Skymning och den blå timmen infinner sig. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Nu är Gullbergstunneln öppnad åt bägge håll!

Under förra veckan, mellan den 16-19 mars öppnades Gullbergstunneln successivt för trafiken. Sedan november 2019 var den norrgående tunneln öppen och nu öppnades den södergående.

Riksväg E45 har sänkts ca 6 meter mellan Stadstjänaregatan och Falutorget. Halva sträckan har överdäckats och det är Gullbergstunneln. Tunneln sträcker sig från Nya Hisingsbron till Torsgatan. I framtiden kan det vara aktuellt att överdäcka hela sträckan.

Gullbergstunneln är en förutsättning för att Hisingsbron ska kunna byggas. Nedsänkningen ger också förutsättningar för att man ska kunna bygga ovanpå tunneln. Planen är att både bygga kontor och bostäder.

Marken ovanpå Gullbergstunneln är inte iordninggjord ännu. Enligt trafikverkets information kommer marken att säljas till olika exploatörer som tillsammans med Göteborgs stad kommer att planera hur det ska se ut. Göteborgs kommunstyrelse beslutade den 17 mars att gå vidare med en detaljplan om Gullbergsvass till kommunfullmäktige . Planförslaget omfattar fem högre byggnader, vara den högsta ger möjlighet att bygga ca 36 våningar.

Göteborg kommer sannolikt att omgärdas av många skyskrapor som förändrar den nuvarande stadsbilden rejält! Jag funderar på vad som är hållbart samhällsbyggande i det långa perspektivet. Kommer folk att vilja bo tätt eller flyttar de som har råd och möjligheter till områden närmare naturen? Hur samplanerar man fysiskt hållbart med socialt hållbart och är det ens möjligt?

Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad.
Bilisterna kör söderut
Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars.
Här passerar bilisterna Regionens hus.
Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen.
Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus.
Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln.
Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget.
På Gullbergskajen finns "Fartygsföreningen Gullbergskajen".
Föreningen är ideell och har som syfte att inneha och rusta upp kulturhistoriskt intressanta fartyg. Kajen är ca 600 meter lång.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Vägarbete E45 2017 Arbete på väg E45 2017 Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 E45, Götatunneln, Överdäckning, 2018-10 Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad. Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_ E45, Götatunneln, Överdäckning, 2018-10 Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Bilisterna kör söderut Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_ En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Tunnelarbete mot norr Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars. Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_ Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Under måndag den 10 augusti anlände pråmen med Lyftspannet_Hisingsbron till Gullbergsvass. Här passerar bilisterna Regionens hus. Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Snart ska pråmen förtöjas. Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen. Gullbergsvass5@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Man ombord på pråmen håller uppsikt. Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus. Gullbergsvass6@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel från Olskroken mot Centralen. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Lanterna i båthamnen Gullbergsvass Här ser man hela lyftspannet på pråmen. Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln. Gullbergsvass7@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Här pågår arbeten på pråmen. Solstrålarna reflekterar i metallen. Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget. Gullbergsvass8@framtid@sluk.se_ E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 De ser ut att var nöjda och glada att pråmen blir skickligt förtöjd. Gullbergsvass9@framtid@sluk.se_ Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Det var stort publikintresse att följa arbetet. Hela Gullbergsvasstunneln kommer att vara klar och invigas under våren 2021. Ovanför tunneln kommer Göteborgs stad bygga fastigheter. Gullbergsvass10@framtid@sluk.se_ Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Det var stort publikintresse att följa arbetet. Den här tunneln är norrgående. Gullbergsvass11@framtid@sluk.se_ Västlänken vid Nordstan. Så var pråmen med lyftspannet förtöjd. Nu väntar vi på att lyftbron kommer att monteras i början av september. Den här tunneln ansluter till den norrgående. Gullbergsvass12@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass13@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass14@framtid@sluk.se_ Den norrgående sträckan i Gullbergsvass öppnades i december. Gullbergsvass15@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass16@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass17@framtid@sluk.se_ Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass18@framtid@sluk.se_ Nu rivs fastigheter i Gullbergsvass, för att bygga nya verksamheter för handel och bostäder. Byggmaterial som går att återanvända sparas. Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass19@framtid@sluk.se_ Rörläggning Gullbergsvass20@framtid@sluk.se_ Här rivs fastigheten, en vy från Hisingsbron. Gullbergsvass21@framtid@sluk.se_ Vy från Ramberget, Götaälvbron och Läppstiftet Gullbergsvass22@framtid@sluk.se_ Läppstiftet och centrum, vy från Ramberget Gullbergsvass23@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass24@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass25@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel1@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel2@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel3@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel5@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel9@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel10@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel11@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel12@framtid@sluk.se_
Publicerad den av

2021-03-04 Vad händer i Göteborg?

Jo, det händer ganska mycket! Nästa vecka öppnas den nya citytunneln vid Gullbergsvass. Den är mellan Lilla Bommen och Falutorget. Jag återkommer om den i nästa inlägg, men du kan läsa tidigare inlägg den 20 november 2019, Gullbergsvass. Den norra tunneln öppnades den 23 november 2019 och nu är hela tunneln klar för trafik.

Det var riktigt fint väder, fast en aning kyligt i torsdags. Promenaden började på Götaälvbron för at se om det fanns något intressant och nytt att visa om Hisingsbron. Jag nöjer mig med att hänvisa till tidigare inlägg, eftersom allt pågående arbete inte blir bra på bild.

Hisingsbron öppnas i maj för all trafik utom för spårvagnar. Nu bygger man spår mot befintliga spår mot Nordstan och Drottningtorget samt mot Östra Hamngatan, läs Hisingsbrons ramper mot Nordstan och Östra hamngatan tar form.

På Södra Larmgatan nära Biopalatset har en fastighet fått en ”levande fasad” med växter. Det är nog meningen att växterna ska sprida sig så att fasaden fylls.

En fasad med riktiga växter

På Magasinsgatans öde tomt, finns serveringar och möjlighet att äta samt fika utomhus. Många tog tillfället i akt och njöt av solskenet på höger sida, se bilden ovan.

Vid Hagakyrkan pågår stationsbyggnaden vidare och bakom kyrkan, på Vasagatan, har den gamla delen av Handelshögskolan rivits. En ny byggnad kommer att ge fakulteterna möjlighet att utvecklas och en av Västlänkens stationsuppgångar kommer att ligga i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024.

Gamla delen av Handelshögskolan har rivits.

På Järntorget har bygget av Masthuggskajen fortsatt. Jag har tidigare skrivit om det : 2020-10-13 Det händer mycket på Masthuggskajen. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.  Läs i tidigare inlägg vad det innebär!

Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.
På Södra Larmgatan, nära Biopalatset har en fastighet fått en fasad med levande växter.
Vädret är gynnsamt för att sitta ute och fika eller äta lunch. Fotografiet är från Magasinsgatan.
Gamla delen av Handelshögskolan har rivits.
En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024.
Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.
Den här fasaden vetter mot Järntorget.
På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget.
En vy mot Oscarsleden.
En vy mot Oscarsleden.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Den andra hatten är på väg att monteras. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Universitetsbiblioteket för samhällsfrågor är utrymt sedan när Västlänken Haga började att byggas. Nu vet inte universitetet när de kommer att få flytta tillbaks, med anledning av förseningarna med västlänken Haga. Handelshögskolans skugga faller på byggnaden. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Det gröna planket döljer arbetena bakom. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Handelshögskolan får nya lokaler i samband med Västlänken Haga. En passage till Västlänken kommer att finnas i de nya lokalerna. Hur kommer förseningarna att påverka Handelshögskolan? 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.
Publicerad den av

2021-02-27 En uppdatering av Partille under lördagens eftermiddag strax före solnedgången

Vi hade fint väder i lördags och himlen var vacker. Jag har inte skrivit något om Partille sedan den 11 januari ( .2021-01-11 Partille) och nu har det faktiskt hänt en del. Strax för solnedgången blev det snabbt att först åka mot centrum och senare till Öjersjö för att se den olycklig skogsavverkningen.

Vid Partille Port blir Biltemas fasad alltmer påtaglig och på andra sidan mot Coop pågår markarbeten för bygget av Liedl och för nya bostäder. Närmare centrum , framför Arena pågår också markarbeten för den nya simhallen. Upphandlingen är omdiskuterad eftersom Partillebo ställde krav på att entreprenören skulle sälja mark i området och ha erfarenhet att bygga en simhall. Endast Peab kunde motsvara kraven. Mer om simhallen kan du läsa om i bildspelet nedan.

Den 1 februari kunde vi läsa i nyheterna om att 6000 kvm ek- och lövskog hade avverkats av misstag i Öjersjö, Gökegården, där det förbereds för 500 nya bostäder. Västmark är entreprenör och kommunen fick vetskap långt efter händelsen. Marken kommer att återställas, men det kräver underhåll under 10-15 år. Området är tänkt för rekreation och naturlekplas. Det är också olyckligt för växt- och djurlivet att marken är förstörd.

Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo.
Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven.
Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024.
Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad.
Arbetsområdet med blå gasolflaskor.
Nu känner man igen Biltemas fasad!
Kvällssolen reflekteras i glaset.
På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder.
På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder.
I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder.
Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården.
Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag.
Marken som skulle vara kvar ligger inom strandskyddsområde och skulle bevaras för rekreation.
Planen är att plantera ny skog, men det kräver skötsel under 10-15 år. Nu finns bara en kraftledningsgata från det planerade bostadsområdet till Kåsjön.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Skogen har avverkats. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille Port år 2017 En hög med VA-rör. Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille port 2017 Timret transporteras bort. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Ledningar och rör på platsen. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Full aktivitet råder i området. Öjersjö är fortfarande Partilles största nybyggnadsområde. Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. Marken som skulle vara kvar ligger inom strandskyddsområde och skulle bevaras för rekreation. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Snart är det inflyttning här också! Barnen har fått en grön lekplats. Planen är att plantera ny skog, men det kräver skötsel under 10-15 år. Nu finns bara en kraftledningsgata från det planerade bostadsområdet till Kåsjön. En rostig bult på en balk. Kanske även här? Partillebo bygger en fastighet i den igenkännliga gröna färgen. På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Elkablar sticker upp från marken. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. I bakgrunden pågår bygge, en grävmaskin jobbar. Strax intill bygger man fler bostäder. Det finns mycket så visar att området inte är färdigbyggt. I Partille Port byggs det också mycket. Den som väntar på något gått, får vänta länge! Först 2026 kommer det nya badhuset vara klart. Här byggs det ännu fler bostäder i Partille Port. På den här tomten kommer badhuset finnas. Framför Arenan byggs det bostäder. Utmed Gamla Kronvägen i centrum bygger man bostäder och mataffären Lidl får också lokaler. Den här bilden är tagen bakom Gamla Kronvägen. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 1 Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 2 Vid Partille Arena finns vackra gatulampor. Partille Arena 1 Partille Arena 2 Partille Arena 3 Prästtjärn i solnedgång Prästtjärn, spegling i vatten
Publicerad den av

2021-02-22 Riktigt fint promenadväder på Lindholmen

Vårsolen visade sig för första gången för i år. Det var ringt skönt och termometern visade att det var +14 i solen. Butikerna hade ställt ut påskliljor och violer till försäljning. Det är nog lite för tidigt och jag väntar tills penséerna kommer om några veckor.

Sedan några veckor tillbaks pågår nu igen bygget av Karlatornet. En överenskommelse har nåtts med nya delägare, så att bygget kan återupptas. Erik Selins Balder har köpt 50% av aktierna i Karlatornet.

Det var så fint på Lindholmen, denna dag. Många satt vid kajerna och njöt av solen och av den bländande fina vyn mot Masthugget och mot Skeppsbron. Solen gav fina speglingar i älven av kranarna på Lindholmen och av Rosenlundsverket. Färjorna passerar mellan Lindholmen och Lilla Bommen kontinuerligt, med mycket liten väntetid. Det bästa är att det är gratis att åka med dem!

På Lindholmspiren tronar Tempel för tvivel och hopp. Den är gjort av sträckmetall 2004 av konstnären Kent Larsson.

Många byggnader på Lindholmen har glasfasader och en sån här solig dag blir det vackra speglingar både på fasaderna och i vattnet.

Mer kan du få veta och se i bildspelet nedan.

Bygget av Karlatornet är igång igen.
Vid kajen ligger bruten is i stora block
Färjan Älv-Vira anlände med passagerare. färjorna går tätt mellan Lindholmen och Lilla Bommen.
Skulptur Di-Edersekvensen
Det är klart väder och solsken. Det bildas vackra speglingar från kranarna i älven.
Även mot Skeppsbron och över älven blir det fina spegelbilder.
Även mot Skeppsbron och över älven blir det fina spegelbilder.
Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren.
Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren.
Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren.
Solen går i moln och kommer fram emellanåt. Det blir fina skuggor på fasadens glasytor.
Solen går i moln och kommer fram emellanåt. Det blir fina skuggor på fasadens glasytor.
Radissons hotellfasad.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Bygget av Karlatornet är igång igen. Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad? Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Vid kajen ligger bruten is i stora block Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen. Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer. En närbild på pylonerna i Frihamnen. Färjan Älv-Vira anlände med passagerare. färjorna går tätt mellan Lindholmen och Lilla Bommen. Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Skulptur Di-Edersekvensen Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget. Det var många som kom och var intresserade. Ett betongfundament byggs. Det var många som kom och var intresserade. Det är klart väder och solsken. Det bildas vackra speglingar från kranarna i älven. En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024. Bild på kran mot skyn. Man förberedde att börja monteringen. En vy mot ringön och Lindholmen. Bakom Ringön och på Lindholmskajen ligger Sveriges Radio. Fastigheten byggdes ursprungligen för Hasselblad. Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg. Det var blåsigt och oroligt väder, så någon montering blev det inte under måndagen. På väg hem passerade jag Lilla Bommen och fotograferade ut mot Lindholmen. Älv-Vira passerar på älven. Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet. Två pyloner har monterats under natten mellan måndag och tisdag. Älven är isfri och vyn är mot kranarna på Lindholmen. Även mot Skeppsbron och över älven blir det fina spegelbilder. Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren. Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll. Göteborgs berömda lyftkranar i Lindholmen. Kvällsbild den 22 juli. Pylonen på pråmen skuggar solen och i bakgrunder ser man att två pylonerna är monterade. Jag promenerar mot Gullbergsvass. Till höger syns Läppstiftet och Götaälvbron syns i över älven. Bakom Götaälvbron tornar Hisingsbrons Pyloner. Bild på pågående arbeten. Under lördagen den 25 juli var alla pylonerna monterade. Även mot Skeppsbron och över älven blir det fina spegelbilder. Bild på pågående arbeten. Kvällsbild från den 26 juli. Nu väntar vi på nästa last, som kommer med broklaffarna. Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren. Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019. En vy västerut, från Götaälvbron. Till vänster, på bild, finns Operan och kyrkan längs bort är Masthuggskyrkan, som för närvarande saknar spira och sin tupp, eftersom de för närvarande renoveras. I Lindholmen syns kranarna. Från kajen ser man mot Lindholmen med dess kranar och Karlatornet, som ännu inte har alla våningarna byggda. Närbild på trappan på industrilokalen. Graffiti på vägg oktober 2019. En vy mot Lindholmen och mot lyftkranar. Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren. Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020. Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren. Solen går i moln och kommer fram emellanåt. Det blir fina skuggor på fasadens glasytor. Solen går i moln och kommer fram emellanåt. Det blir fina skuggor på fasadens glasytor. Radissons hotellfasad.
Publicerad den av

2021-02-09 En vandring i staden för att se nytt om Västlänken

Det är mulet med svagt ljus, rått och blåsigt väder. Vid Gullbergskajen blåser det riktigt rejält! Det är minus 6 grader och när det blåser, känns det mycket kallare!

Vid Gullbergsvass verkar Platinan ha fått klart sin glasfasad. På Hisingsbrons planskilda korsning mot Östra Hamngatan pågår för närvarande inga jobb. Snön yrar där, men jag kan se rälsen som spårvagnarna kommer att köra på. Vi får se om det blir klart i år eller om det blir förseningar.

Det är så himla kallt att fotografera idag, så jag går snabbt till Nils Ericsonterminalen och ser ut genom fönstret längst bort, vad som händer där.

För att värma mig lite mer, passerar jag genom Nordstan och kommer till Brunnsparken. Här är det populärt att ta selfie vid det röda Hjärtat, mot Lejontrappan. Jag går vidare mot kanalen och ser att vattnet har frusit. Det blir några bilder, från Södra Hamngatan mot Tyskbron, men de skulle nog göra sig bättre på kvällen när belysningen är på. Jag får åka tillbaks en annan kväll!

Nu promenerar jag mot Hagakyrkan och ser ett väldigt stort träd i Nya Allén som har stöttats upp. Kan det vara en Alm eller en Bok? Kan den vara Kärleksalmen?Jag hoppas att den får vara kvar!

Nedanför Hagakyrkan pågår fortsatta arbeten med station Haga. Sprängkullsgatan är sedan tidigare avstängd för trafik, se bilden ovanför rubriken.

Nu är händerna väldigt kalla och jag drar mig för att byta objektiv. Det får bli som det blir! Tillbaks mot bilen på Gullbergskajen passerar jag Stenpiren och Lilla Bommen. Älven flyter klart, men även en del isflak flyter mot havet. Den sista bilden blir mot Lilla Bommen och Läppstiftet. Bakom Götaälvbron syns Hisingsbrons Pyloner trona mot himlen.

Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .
Genom fönster på Nils Ericsonterminalen kan jag se hur de arbetar utanför.
Kanalen mellan Norra och Södra Hamngatan har frusit till is.
Över kanalen ligger Tyska Bron.
På väg mot Hagakyrkan såg jag detta väldiga träd, som behövde stöttning. Den är kringgärdad med staket och jag hoppas att den får vara kvar.
Ett svartvit foto på samma träd i porträttformat .
Så här ser det ut strax nedanför Hagakyrkan med pågående arbeten.
På väg hem passerade jag Lilla Bommen och fotograferade ut mot Lindholmen. Älv-Vira passerar på älven.
Älven är isfri och vyn är mot kranarna på Lindholmen.
Jag promenerar mot Gullbergsvass. Till höger syns Läppstiftet och Götaälvbron syns i över älven. Bakom Götaälvbron tornar Hisingsbrons Pyloner.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Hisingsbron byggs Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Hisingsbron mot Hisingen i februari Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.
Publicerad den av

2021-01-31 En fin vinterdag i Mölnlycke

Det var ett halvår sedan, som jag sist var och uppdaterade mig på vad som händer i Härryda kommun. Solen sken i söndags och jag åkte till Mölnlycke för att se hur långt man har kommit med bostäderna i Mölnlycke fabriker och med Bontop i centrum.

Vacker spegling i Landvttersjön

Det är kyligt och klart väder och naturen bildar fina speglingar i Landvettersjön och vid Kraftverket. Många är ute och promenerar i det vackra vädret.

Mölnlyckes gamla fastighet speglas i vattnet.

Två höghus är nu bebodda sedan i december. Fler bostäder kommer att bli klara till sommaren. Utsikten är sannolikt fin från de högsta våningarna. Wallenstam, som bygger området, bygger förutom bostäder, även ett parkeringshus för de blivande hyresgästerna. P-huset kommer att få 1 500 solcellsmoduler i fasaden och det kommer att räcka till att försörja energitillgången för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och även att generera förnybar energi ut på elnätet.

Nu är det inflyttat!

I Mölnlycke centrum bygger Tornstaden bostäder för +55, Bontop. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Tornstaden påstår att det är Sveriges första Bontop. Det är nog så att de kan erbjuda lite mer än andra för dem som är +55.

Bontop, bostäder för 55+.

Förra inlägget om Mölnlycke är daterat 2021-07-14: https://www.sluk.se/nu-byggs-det-i-molnlycke-fabriker

Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön.
Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön.
Skorstenen från fabriken syns i vattendraget.
Kraftverkets damm reflekteras i vattnet.
Även här blir det fina speglingar.
Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren.
Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020.
En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in.
Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré.
Lite kuriosa....
Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller.
Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet.
I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55.
Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Även här blir det fina speglingar. Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. Lite kuriosa.... Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Bontop har gym för de boende. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

2021-01-16 Solen kom fram, se bilder om Västlänken

Idag skiner solen och det är kallt, -11 grader. Det har inte varit så kallt under veckan och vi har haft sol både i måndags och igår. Så jag går mina rundor. Det är inte lätt att visa på förändringar just nu, eftersom mycket pågår under mark. Istället visar jag sådant som kan ge lite perspektiv, struktur och linjer.

I måndags besökte jag Haga och Korsvägen. Bilderna i Haga tog jag från Hagakyrkan för att se något bakom planket.

På Korsvägen är det svårare att fånga något nytt och därför gick jag bakom Carlanderska sjukhuset och kunde se ner mot tunneln på Södra vägen.

Bakom Liseberg pågår arbeten och jag tog några bilder där också!

igår, fredag blev det en runda kring Nils Ericsonterminalen. Framför Nordstan förbereds nerfarten från Hisingsbron och bakom terminalen pågår arbetena med den nya stationen.

Fler bilder finns här nedan:

Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.
Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.
Vy mot tunneln på Södra vägen från Carlanderska sjukhuset.
Vy mot tunneln på Södra vägen från Carlanderska sjukhuset.
Arbeten bakom Rondo, Liseberg, skuggor i Mölndalsån.
Arbeten bakom Liseberg mot Kallebäck.
Arbeten bakom Liseberg mot Kallebäck.
Nils-Ericsonterminalen mot Nordstan
Längst ner på Nils Ericsonterminalen , Flixbuss parkerad vid ramp. Bakom syns lyftkran och Regionens hus.
En grävare framför Nils Ericsonterminalen. till vänster, bortom bild, ligger Nordstan.
Bakom Nils Ericsonterminalen.
Bakom Nils Ericsonterminalen.
Vakter utanför byggarbetsplatsen vid Nils Ericsonterminalen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.
Publicerad den av

2021-01-11 Partille

Vi har haft lite snö under veckan som varit. Det började med några flingor under trettondagen och sedan föll snön under några dagar. Barnen fick uppleva snön och åka pulka! Idag regnar snön bort, men meteorologerna varnar för klass tre och att det ska komma mer snö!

Trotts helgdag pågick arbetena på Biltemas fastighet.

Vädret har inte precis varit exemplariskt för att fotografera! Under trettondagen åkte jag ändå till Partille centrum, där Biltemas byggnad börjar bli igenkännlig. Det var helgdag, men ändå jobbade man, kanske inte lika frekvent som under en vardag. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäder och butiken Liedl.

I Öjersjö, Gökegårdsvägen har mark, väg och va- arbetena fortskridigt. Nu kan man se var vägen etableras.

Här kan du se tidigare inlägg från den 29 september 2020: https://www.sluk.se/2020-09-29-partille-fortsatter-att-bygga-mer/.

Lite roligare bilder blev det när snön föll. Men vi får vänta lite till innan det blir klara solskensdagar! Istället för att invänta det vackra dagsljuset, bestämde jag mig för att under lördag kväll fotografera i Stadsparken, runt Säveån. Yllebron, som byggdes under år 2017-2018 var belyst och även de fina gångbroarna över Säveån.

Det är också fint att det finns några konstverk att titta på när man går utmed ån. Ungefär var femte minut passerar tåg utmed Västra stambanan. Regiontåget, som inte stannar på stationen svischar förbi så att det blir bara några ränder på bilden. Det blir också fina ränder från bilarna som passerar Yllebron eller ska till parkeringen vid Willys.

Högt upp på Kyrkåsberget är Borgen belyst. Borgen är bara en kuliss och är uppförd som ett lusthus och för att påminna om en tysk borgruin.

Se gärna bildspelet om Partille!

Vill du ser mer om Partille, titta under menyn Bilder.

Biltemas butik börjar bli igenkännlig.
Biltema öppnar I Partille hösten 2021.
Här pågår jobb, trots att det är trettondag!
Närbild på konstruktion.
En jobbare förbereder svetsarbeten.
Nu svetsas det!
På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna.
På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna.
I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder.
På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten.
Här kan man ana att det kan bli en väg!
En utsikt genom ett rör!
Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst.
Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp.
För att vara i Partille, är det rätt mycket snö!
Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden.
Vägen från centrum över Säveån till stationen är vackert belyst.
Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån.
Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån.
Yllebron är belyst och några bilar passerar.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Samme man i närbild passar in i det blå. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag.
Publicerad den av

Se bildspel om Marieholmsförbindelsen januari 2017-december 2020!

Nu är Marieholmstunneln i bruk, som jag berättade om i förra inlägget. Jag har följt bygget från januari 2017 till december 2020 och jag har visat många fotografier om det. Nu har jag sammanställt ett bildspel med 70 bilder för hela perioden, som kan ses här:

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Förvånadsvärt lite trafik! Tunnelarbete I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. 1 Röde Orm, Partihallsförbindelasen. Fotografiet vann andra pris i Hotell Eggers Utställning "Mitt Göteborg" år 2021. Fotografiet har varit utställt i digital utställning i Philadelphia USA, fått diplom i Västsvenska fotoexpon, Utställt på Rydals museum "Spår", 2023, utställt i Chania, Blank Wall Gallery 2022, samt digital utställning 2022 hos Blank Wall Gallery Aten. Arbete med Marieholmstunneln september 2018 Här har Trafikverket sedan flera år tillbaka klassificerat Olskroken som överbelastad. Flera olika tåg samverkar på banan, såsom regiontåg, nationella tåg, godståg och spårvagn. Spårvagnen har eget spår mot Gamlestaden. 2 Marieholms gång och cykelbro år 2017 3 Arbete med Marieholmstunneln september 2018 4 Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm. Arbete med Marieholmstunneln september 2018 Den 16 december öppnas Marieholmstunneln för trafik. Ramperna börjar ta form. 5 Byggmaterial ligger nära motet. Godståg mot Göteborgs hamn våren 2017 Här syns vägvisare för den kommande trafiken, som bla ska norrut. 6 Ett godståg passerade nära Gamlestaden. Godståg mot Göteborgs hamn 2017 En del arbeten pågår nära tunnelns mynning. 7 En spårvagn är på väg mot Gamlestaden. Vy mot Göta älv och Gasklockan 2017 Här är Götaälvs mynning mot Göteborg. Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen. 8 Arbete med Marieholmstunneln september 2018 Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen. 9 Zublins jobbare på väg till rast år 2017 Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen. 10 Marieholms gång och cykelbro september 2018 Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen. 11 Under bron 12 Arbete pågår Ett perspektiv på broar i Marieholm mot Gamlestaden. 13 Man kan gå mellan Gamlestaden och Hisingen på 15 minuter, tack vare gång- och cykelvägen Marieholmstunneln öppnades för trafik i onsdags, den 16 december. Den är belägen norr om Tingstadstunneln och kommer att avlasta den med ca 50 000 fordon per dygn. 14 Godstågen passerar ofta mot hamnen vid Marieholm Vägar från Tingstadstunneln och från Marieholmstunneln ansluts på Hisingssidan. Marieholmstunneln ger möjligheter till flera nya köralternativ. 15 Närbild brofäste. På avstånd syns Gamlestaden. Hamnbanan går parallellt med Partihallsförbindelsen. Ett långt godståg är på väg mot Göteborgs Hamn. 16 Vy Götaälv mot Göteborgs centrum Godstågen får vara längst 750 meter långa. 17 Godståg passerar i Marieholm, Göteborg Till vänster om Hamnbanan finns en gång och cykelväg. 18 Brofäste Marieholmstunneln på Hisingssidan visas i nattljus. Ovanför tunnels lyser Röde orm. Trafik mot Stockholm kommer att köra vidare på Röde orm, mot E20. Baresweep På andra sidan älven lyser Röde orm i strålkastarljus och i bakgrunden tindrar fönstren i bostäderna i Lunden. 20 Vad gör en Baresweep One? En vy mot Göteborg och Lisebergsgranen. 21 Kaffedags 2019 En vy över älven mot Gamlestaden. 22 Backa år 2017 23 Cykling Marieholmsbron år 2017 24 Hisingen Marieholm år 2017 25 E6 Hisingen år 2017 26 E6 Hisingen år 2017 27 lera år 2017 28 Pålning år 2017 En vy från Marieholm mot Läppstiftet och Hisingsbron. 29 Tunnelarbete år 2017 En vy från Marieholm mot Läppstiftet och Hisingsbron. 30 lyftkran år 2017 Åt andra hållet finns Marieholmsförbindelsen. 31 Green Cargo år 2017 32 Under bron år 2017 33 cykling år 2017 34 GC Marieholm år 2017 35 GC-tunnel år 2017
Publicerad den av

2020-12-19 Nu avlastar Marieholmstunneln trafiken i Göteborg

I Göteborg är trafiksituationen ansträngd och så förblir det en lång tid framåt. Götaälvbron mot Hisingen är avstängd för biltrafik, men desto bättre öppnades Marieholmstunneln den 16 december. Under våren invigs tunneln i Gullbergsvass och även Hisingsbron blir klar under nästa år.

Pylonerna på Hisingsbron har fått sina ”hattar” och från Gullbergkajen kan jag se en drönare som synar pylonerna. På väg mot Nordstan passerar jag bygget av Platinan.

Kring Nordstan och centralen är trafiken mest kaotisk, på grund av Västlänken och Hisingsbron. Nu syns byggnationerna av de planskilda korsningarna på bron, mest synligt är den mot Östra Hamngatan. Under lördagen när jag var där, hade en del bilister ännu inte uppfattat att de skulle köra annan väg till Hisingen. De fick vända vid parkeringshuset i Nordstan. Även kollektivtrafiken hade bekymmer och det fanns trafikledare på plats för att vägleda dem.

Arbetena för Västlänken centrum, vid Nils Ericsonplatsen har täckts med marken och vi får nog vänta på att terminalen blir klar innan vi kan se något mer.

För att komma till kajen vid Gullbergsvass passerar jag Gullbergstunneln. Jag kör vidare till Marieholm, parkerar bilen och promenerar över bron till Hisingen. Tänk att det går så snabbt att promenera över älven!

Parallellt med bron går också Hamnbanan mot Göteborgs hamn. Ett långt godståg, som möjligtvis kan ha maxlängden 750 meter passerar förbi.

Under eftermiddagen är det glest med bilister som kör via Marieholmstunneln. Alla har nog inte än hittat den nya vägen.

Senare på kvällen åker jag tillbaks till Ringön. Det blir fina bilder på strålkastarljus i tunneln och några bilder mot Göteborg över älven.

Här är en bild från arbetena med tunneln från 2017. Fler bilder hittar du under menyn bilder.

I bildspelet nedan finns fler bilder från min lördagspromenad kring Nordstan, Hisingsbron, Nils Ericsonplatsen, Gullbergsvass och från Marieholm.

Pylontopparna är på plats!
Här synas pylonerna med en drönare.
Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass.
Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan.
Kan det vara räls för spårvagnen som byggs?
Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs?
Fr om den 13 december är biltrafiken på Götaälvbron avstängd för gott mot Hisingen. Avstängningen berör inte kollektivtrafiken, gående och cyklisterna.
Mitt i trafikkorsningen står en trafikledare och dirigerar kollektivtrafiken.
Vid Nils Ericsonsplatsen, där Västlänkens centrala terminal byggs, har anläggningsarbetena täckts. Nu kommer vi antagligen inte kunna se vad som händer, förrän stationen är färdigbyggd.
Hela Gullbergsvasstunneln kommer att vara klar och invigas under våren 2021. Ovanför tunneln kommer Göteborgs stad bygga fastigheter.
Den här tunneln är norrgående.
Den här tunneln ansluter till den norrgående.
Ett perspektiv på broar i Marieholm mot Gamlestaden.
Marieholmstunneln öppnades för trafik i onsdags, den 16 december. Den är belägen norr om Tingstadstunneln och kommer att avlasta den med ca 50 000 fordon per dygn.
Vägar från Tingstadstunneln och från Marieholmstunneln ansluts på Hisingssidan. Marieholmstunneln ger möjligheter till flera nya köralternativ.
Hamnbanan går parallellt med Partihallsförbindelsen. Ett långt godståg är på väg mot Göteborgs Hamn.
Godstågen får vara längst 750 meter långa.
Till vänster om Hamnbanan finns en gång och cykelväg.
Marieholmstunneln på Hisingssidan visas i nattljus. Ovanför tunnels lyser Röde orm. Trafik mot Stockholm kommer att köra vidare på Röde orm, mot E20.
På andra sidan älven lyser Röde orm i strålkastarljus och i bakgrunden tindrar fönstren i bostäderna i Lunden.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Förvånadsvärt lite trafik! Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Hisingsbron byggs Tunnelarbete Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! 1 Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad. Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_ Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Arbete med Marieholmstunneln september 2018 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. 2 Bilisterna kör söderut Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_ En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Marieholms gång och cykelbro år 2017 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. 3 Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars. Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_ Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Arbete med Marieholmstunneln september 2018 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Under måndag den 10 augusti anlände pråmen med Lyftspannet_Hisingsbron till Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. 4 Här passerar bilisterna Regionens hus. Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Arbete med Marieholmstunneln september 2018 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.
Publicerad den av

2020-12-13 Nu kör elbussarna i Partille och i Mölndal!

Fr om idag kör elbussar i Mölndal och i Partille. Förra veckan pågick arbeten på Heden att färdigställa laddstationerna.

Laddstationer finns bl a i depåer och på Heden. Flera bussar är ledbussar och har plats för fler resenärer än de gamla bussarna. Förutom bussarna i Göteborg, Partille och i Mölndal körs även elbussar fr om idag i Eskilstuna och i Eslöv. I Göteborg, Mölndal och Partille är det 323 nya bussar , varav 145 är eldrivna, som Transdev kör.

Många busslinjer har fått nya körsträckor, eftersom elbussarna måsta laddas mellan turerna. Det innebär också nya turnummer på en del sträckor. Mer om det hittar du i Västtrafiks reseplanerare, https://www.vasttrafik.se/reseplanering/reseplaneraren.

En vecka innan starten med elbussar till Partille och Mölndal pågick slutförandet av arbeten med laddstationer på Heden.
Den 13 december var dagen då elbussarna började köra. Här syns interiören på bussen. Chauffören har ett skydd mot resenärer. Den ska förmodligen ge skydd mot våld och virus.
Här laddaren en buss som ska till Mölndal från Heden. Den ska avgå om 1 minut.
Här laddar en buss som ska till Partille och den avgår om 4 minuter.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. En vecka innan starten med elbussar till Partille och Mölndal pågick slutförandet av arbeten med laddstationer på Heden. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Den 13 december var dagen då elbussarna började köra. Här syns interiören på bussen. Chauffören har ett skydd mot resenärer. Den ska förmodligen ge skydd mot våld och virus. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här laddaren en buss som ska till Mölndal från Heden. Den ska avgå om 1 minut. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Här laddar en buss som ska till Partille och den avgår om 4 minuter. Närbild på konstruktion. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partillebo hallen _DSC1240 En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Lite längre bort bygger man fristående villor. _DSC1258 Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. En rostig bult på en balk. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden. Strax intill bygger man fler bostäder. Vägen från centrum över Säveån till stationen är vackert belyst. I Partille Port byggs det också mycket. Den som väntar på något gått, får vänta länge! Först 2026 kommer det nya badhuset vara klart. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. Här byggs det ännu fler bostäder i Partille Port. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. På den här tomten kommer badhuset finnas. Yllebron är belyst och några bilar passerar. Framför Arenan byggs det bostäder. Några kör även till parkeringen vid Willys. Utmed Gamla Kronvägen i centrum bygger man bostäder och mataffären Lidl får också lokaler. Den här bilden är tagen bakom Gamla Kronvägen. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 1 Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 2 Vid Partille Arena finns vackra gatulampor.
Publicerad den av

2020-12-04 Idag sätts hattarna på plats för Hisingsbron

Idag får Hisingsbron får sin siluett – när pylontopparna monteras på plats. Vid 11-tiden idag var en hatt redan monterad och den andra höll man på att montera. Nu når pylonerna sin fulla höjd på 53 meter.

Fler äldre bilder om Hisingsbron hittar du här: https://www.sluk.se/bilder/

Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad.
Närbild på bron från Gullbergsvass.
Den andra hatten är på väg att monteras.
Här ser man monteringen av den andra hatten.
Här ser man monteringen av den andra hatten.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken. Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken. Det var många som kom och var intresserade. Många gubbar som står och övervakar jobbet- Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen. Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra. Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs? Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron. 70
Publicerad den av

2020-11-25 Vad händer i Olskroken och på Västlänken Östra etableringen?

Det var drygt ett år sedan som jag var i Partihallarna och jag har väntat på att kunna visa på utvecklingen om den planskilda korsningen i Olskroken. Nu händer det mer och man kan se hur ramperna över marken byggs. Balklyften är på plats sedan i oktober. Här bygger man järnväg för godstågen mot hamnen och järnväg mot centrum och samordnar med Västlänken, som går vidare i tunnel under Skansen Lejonet. Här kan du läsa vad som hände för ett år sedan: Spårbyte i Olskroken mellan den 17 oktober och 3 november

Olskrokens planskildhet byggs

När jag ändå var så nära Skansen Lejonet, fortsatte jag dit för att se hur Östra Etableringen Västlänken är nu! Det mesta pågår nog under marken och det är inte så händelserikt ovan mark längre.

Västlänken, Östra Etableringen

Mot Svingeln kan jag se det nya kontorsfastigheten Vesta som är 25 våningar hög. I Gårda byggs ett ännu högre kontorsfastighet, Citygate, som byggs av Skanska. Det blir Nordens högsta högsta kontorshus med 36 våningar.

Kontorsfastigheten Vesta är till vänster, den röda öga byggnaden. till höger syns det som kommer att bli Citygate.

I inlägget i länken här finns andra bilder från Skansen Lejonet mot kontorsfastigheterna, En vandring i Göteborg den 24 augusti.

Fler bilder finns här:

I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen.
Här har Trafikverket sedan flera år tillbaka klassificerat Olskroken som överbelastad. Flera olika tåg samverkar på banan, såsom regiontåg, nationella tåg, godståg och spårvagn. Spårvagnen har eget spår mot Gamlestaden.
Här sker en samverkan med Västlänken, som ska in i tunneln under Skansen Lejonet.
Här byggs ramperna.
Ramperna börjar ta form.
Här byggs en ramp utmed väg E-45, parallellt med Bagaregården.
Lyftkran
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Från Skansen Lejonet ser man ner möt Östra etableringen, Västlänken.
Från Skansen Lejonet ser man ner möt Östra etableringen, Västlänken.
Man ser även mot Svingeln och Gårda. till vänster på bild syns Gårda Vesta – Göteborgs första WELL-certifierade kontorshus. med 25 våningar.
Citygate blir ett nytt landmärke i Göteborg. Med sina 36 våningar och 144 meter blir byggnaden Nordens högsta kontorshus

[Visa bildspel]

Hela Göteborg är en byggarbetsplats och det är besvärligt att komma fram och även passera Göteborg. Dessvärre måste vi också anpassa oss till pandemin, vilket begränsar vår rörelsefrihet och vi förväntas att köra bil mer än att åka kollektivt! Vi behöver vara tålmodiga i väntan på att pandemin försvinner och att infrastrukturen i Göteborg blir klar!

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. 1 Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Röde Orm, Partihallsförbindelasen. Fotografiet vann andra pris i Hotell Eggers Utställning "Mitt Göteborg" år 2021. Fotografiet har varit utställt i digital utställning i Philadelphia USA, fått diplom i Västsvenska fotoexpon, Utställt på Rydals museum "Spår", 2023, utställt i Chania, Blank Wall Gallery 2022, samt digital utställning 2022 hos Blank Wall Gallery Aten.
Publicerad den av

2020-11-23 Lite solglimtar och då blir det promenad för att se cykelgaraget i Gamlestaden, Marieholm och Hisingsbron

Bäst att passa på att ta en promenad när solen glimtar mellan molnen! Äntligen fick jag tillfälle att besöka det nya cykelgaraget på Gamlestads torg. Det invigdes i augusti och har plats för 600 cyklar. Det är jättefint och många kan parkera cyklarna här och fortsätta resan med spårvagn eller med regiontåget. Idag fanns det inte många cyklar parkerade, i princip var det nästan tomt! Kan det möjligen bero på restriktionerna att vi ska hålla oss hemma så mycket som möjligt och undvika kollektivtrafikresande? Mer om Gamlestaden kan du läsa här Gamlestaden.

Solen lyser in i cykelgaraget och bildar fina skuggor.

Från Gamlestaden är det gångväg till Marieholm och över till Hisingen. Det är fantastiskt att det tar drygt 15 minuter att promenera över till Hisingen. Den 18 december invigs Marieholmstunneln. Undrar om det ges möjligheter att promenera genom tunneln innan trafiken kommer igång? På Hisingssidan såg det mesta ut att vara klart, men det pågick en del jobb. Solen lyste mellan molnen mot Göteborg och det var fint utmed älven. Mer om Marieholsmtunneln i länken: Vid årsskiftet 2020/2021 öppnas Marieholmstunneln.

På Hisingsidan pågår arbeten utanför Marieholmstunneln. Vägskyltarna är på plats och visar bla mot Oslo och Lindholmen.

Kollektivtrafiken ska man ju nu undvika, så jag fortsatte med bil mot Gullbergsvass och parkerade vid hamnen. Vad händer på Hisingsbron? Mycket har blivit sammanfogat! Hisingsbron består av två ramper, en som går mot Nordstan och den andra mot Östra Hamngatan. Den senare måste nog monteras först efter att Götaälvbron rivs.

Här syns både Götaälvbron och Hisingsbron. rampen i mitten ska byggas mot Östra Hamngatan. På andra sidan om Götaälvbron finns den andra delen av rampen och de ska senare sammanfogas.

Skymningen kommer tidigt så det blev några skymningsbilder från bron innan jag spatserade tillbaks mot Gullbergsvass.

Tidigare inlägg om Hisingsbron kan du läsa här: Göteborgs nya landmärke, Hisingsbron är upphöjt!

Den 19 augusti invigdes cykelgaraget vid Gamlestads torg, resecentrum. Den har plats för 600 cyklar.
Vid mitt besök sken solen in fint och det bildades vackra skuggor från garagets väggar.
Cykelgaraget var i princip tomt. Kan det bero på restriktionerna att vi inte ska åka kollektivt och därför använder man heller inte möjligheterna att cykla och pendla med spårvagnen?
Solen skiner fint mot fasaderna.
Den 16 december öppnas Marieholmstunneln för trafik.
Här syns vägvisare för den kommande trafiken, som bla ska norrut.
En del arbeten pågår nära tunnelns mynning.
Här är Götaälvs mynning mot Göteborg.
Götaälvbron och Hisingsbron korsars här.
Götaälvbron och Hisingsbron korsars här.
Solnedgången belyser fasaderna. Här ser man att Hisingsbrons nedfart mot Nordstan är hopmonterad.
Jobb pågår!
Jobb pågår på Hisingsbron. I bakgrunden syns Regionens hus och till vänster den nya fastigheten Platinan.
Lyftspannet är i sitt läge för trafik.
Här syns Hisingsbron och i bakgrunden centrala Göteborg mot stationen.
En vy mot Göteborg i solnedgången.
Jobbare på Hisingsbron. I bakgrunden syns en kontorsfastighet och i fönstren har man pyntat med ljusstakar.
Solnedgång över Hisingsbron och Platinan.

[Visa bildspel]

Fler bilder om dessa projekt finner du under bilder här på hemsidan https://www.sluk.se/bilder/.

Relaterade bilder:

Gamlestaden 2017 Gamlestaden 2017 Lyftkran Lyftkran se från höjden Lyftkran ovan molnet Här börjar vägen mot Hisingen Reflektion Reflektion glas Reflektion upp och ner reflektion trappa Åtespegling av trappa i Gamlestadens torg Åtespegling av trappa i Gamlestadens torg Världslitteraturhuset_2018_12_011 Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Den 19 augusti invigdes cykelgaraget vid Gamlestads torg, resecentrum. Den har plats för 600 cyklar. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! 1 Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Världslitteraturhuset_2018_12_017 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Vid mitt besök sken solen in fint och det bildades vackra skuggor från garagets väggar. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. 2 I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Världslitteraturhuset_2018_12_012 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Cykelgaraget var i princip tomt. Kan det bero på restriktionerna att vi inte ska åka kollektivt och därför använder man heller inte möjligheterna att cykla och pendla med spårvagnen? Den andra hatten är på väg att monteras. 3 Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Världslitteraturhuset_2018_12_014 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Solen skiner fint mot fasaderna. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. 4 Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm. Världslitteraturhuset_2018_12_015 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.
Publicerad den av

2020-11-14 En lördagspromenad kring Västlänken, Hisingsbron och Skeppsbron

En vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Feskekörkan.

Novemberväder är mest regn och mulet, så när solen skymtar fram promenerar jag och fotograferar hur Göteborg förändras. Det är inte lätt att visa på bild hur allt fortskrider från en tid till annan. För en betraktare såsom jag, som inte är proffs på all infrastruktur är det inte alltid så lätt att beskriva vad som händer. Men mitt syfte är att visa förändringarna.

Här kommer en av uppgångarna från Västlänken Haga

Det blev en ganska lång eftermiddagspromenad, ibland med duggregn och ibland skymtade solen fram bakom molnen. I november går solen också ner tidigt så det blev en rask promenad. I Haga kunde jag se nedgången till den blivande terminalen. I övrigt såg det kaotiskt ut. Vid Hagakyrkan mötte jag ett äldre par som tyckte att det som sker i Haga är förfärligt. Träden är borta och de sörjde över det. De trodde inte på att träden kommer att klara en återplantering.

Lppstiftet visar sin spegelbild på Platinan, som blir en ny kontorsfastighet i Gullbergsvass.

Vid Nordstan och Operan är markförberedelserna klara för att Göteborgs stad ska ta över. Avfarten från Hisingsbron förbereds för att spårvagnen ska kunna köra. Solen kom fram och Läppstiftet speglades i fasaden på bygget av kontorsfastigheten Platinan. När jag kom nära Läppstiftet såg jag att den har många balkonger, vilket jag inte hade uppmärksammat. Ovanför Götatunneln pågår tunnelarbeten under Kvarnberget.

Lyftspannet ligger på plats.
En skymningsbild mot Lilla bommen

Kinesiska Muren

Hisingsbrons lyftspann låg stilla på bron. Det var inte speciellt mycket trafik på Götaälvbron, mest buss och spårvagnar som kom tätt.

Vid Stenpiren tittade jag mot Operan och de fartyg som låg förtöjda där. Vädret växlade snabbt och jag tog två olika bilder av samma vy.

Nu har kommunfullmäktige beslutat att gå vidare med planerna att bygga kontor, bostäder och verksamheter på Skeppsbron. Byggstart beräknas år 2022. Fastigheten Skeppsbron 4 renoveras av Higab. Den är tidigare känd som Kinesiska Muren.

Skeppsbron parkeringar som kommer att bebyggas.

Slutligen fick jag en fin skymningsbild över Götaälv mot Masthugget och i vänster Stenabåtarna som låg förtöjda i hamnen.

Vy mot Götaälv.

Fler bilder finns bildspelet nedan.

Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.
Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan.
Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga.
Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron.
Undrar vad de här rören är för något?
Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra.
Novembersolen lyser fram bakom husfasaden. Det var inte länge sedan som det var full aktivitet i det här området. N kommer Göteborgs stad att ta över.
Solen lyser på byggnaden som ska bli kontorsfastigheten Platinum. Läppstiftets spegelbild syns på fasaden.
Mellan räckena på Götaälvbron kunde jag se en del som antagligen blir fält för spårvägen.
En avfart från Hisingsbron.
Ovanför Götatunneln och till vänster på bilden pågår arbeten med tunneln under Kvarnberget.
Lyftspannet på Hisingsbron ligger stilla.
Trafik på Götaälvbron. Buss linje 16 mot Högsbohöjd passerar.
En bild på fasaden på Läppstiftet.
I närbild ser man balkongerna.
Vy mot Lilla Bommen från Stenpiren.
Skymningsbild från Stenpiren mot Lilla bommen.
Fasaden på Skeppsbron 4. Den är tidigare känd som Kinesiska Muren. Upprustning av fastigheten pågår.
N har kommunfullmäktige beslutat att man ska bygga bostäder på Skeppsbron. Det ska bli både bostäder, kontor och verksamheter i området. byggstart beräknas år 2022.
En vy mot Masthugget och Lindholmen. Stenabåtarna ligger vid kajen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Hisingsbron byggs Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Hisingsbron mot Hisingen i februari Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.
Publicerad den av

Detaljplanen för centralstationen är på väg till kommunfullmäktige. Pressbyrån på Korsvägen rivs.

Byggnadsnämnden har godkänt detaljplanen för centralstionen i oktober och nu är den på väg till kommunfullmäktige för att antas. Planen kommer att förändra centralstationen i mycket stor omfattning. Framförallt mot Nordstan, Gullbergsvass och bakom Regionens hus.

Själva gamla Centralstationen är ett byggnadsminne sedan 1 januari 2001. Tidigare var stationen statligt ägt och var byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Det innebär att man inte kan förändra eller renovera byggnaden hur som helst. Men vad kommer att hända med perrongerna, blir de kvar eller får de ett annat utseende? För de nationella tågen kommer centralstationen fortfarande vara en säckstationen och kanske plattformarna och perrongerna får vara kvar som de är?

Det händer också mycket på Korsvägen. Den nya vänthallen har tagits i bruk och Pressbyrån har flyttat in där och den gamla rivs. Bakom och vid sidan om vänthallen kan man följa arbetet med Västlänken Korsvägen.

Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.
Ovanför Centralhuset, i anslutning till stationen finns hotellet First Class. Hotellet byggdes 2004, samtidigt som man renoverade och byggde om stationen.
En vy utifrån mot First Class och dess glasfasad. Snart kommer regnet.
Hotellfasaden skimrar i solljuset.
Här är en perrong mot stationen. Kommer perrongerna att bli kvar eller kommer de att byggas om när Västlänken är klar?
Det röda tåget, MTR anlände till stationen och solen lyser fint på tåg och hotellfasad.
I slutet av Nils Ericsonterminalen pågår arbeten med terminalen Västlänken Centralstationen.
Byggnadsnämnden har beslutat att godkänna detaljplanen för Västlänkens station och det kommer att innebära många förändringar av tågstationen.
Detaljplanen skickas n vidare till kommunfullmäktige för antagande. Om planen antas, kommer man att bygga bostäder och handel ovanpå Västlänken. Tanken bakom är att knyta samman Nordstan, gullbergsvass och området bortom Regionens hus.
På Korsvägen har den nya tillfälliga vänthallen tagits i bruk i oktober. Efter regnet kommer solen fram och lyser på byggnaden.
Pressbyrån har flyttat in i den nya fastigheten och den gamla byggnaden rivs nu. En av urtavlorna är redan borta. I bakgrunden syns attraktioner på Liseberg.
Så här ser det ut bakom vänthallen. Grön fasad och personalingångar.
Bakom vänthallen kan man följa pågående armen med Västlänken.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs. I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.
Publicerad den av

2020-10-22 Feskekörkan är stängd för renovering

Den 1 september stängdes Feskekörkan för renovering. Feskekörka byggdes är 1874 och nu är den i behov av stor upprustning. Många fiskhandlare hade redan flyttat ut innan den stängdes. Visionen är att fortfarande kunna sälja fisk och skaldjur när den öppnas. Sannolikt är att det kommer att finnas fler matställen där. Kan den möjligtvis bli som Saluhallen i Kville?

Det kommunala bolaget Higab och handlarna har förhandlat, men resultat blev att endast två handlare blir kvar efter renoveringen. Det beror främst på osäkerhet om hyra och vilka öppettider som restaurangerna kommer att ha.

Den Stora Saluhallen på Kungstorget renoverades mellan 2009-2012. Här fick sex handlare flytta ut till tillfälliga paviljonger under renoveringen. Även Saluhallen förvaltas och ägs av Higab. Här kan man handla all världens delikatesser och även fika och äta på flera restauranger. Det är ett mycket populärt turistmål och göteborgare med omnejd kommer ofta hit och handlar.

Saluhallen stod färdig 1888-1889 och beskrevs då som ”den första större byggnad som här i landet blifvid uppförd av uteslutande sten, järn och glas.” 1985 byggnadsminnesförklarade Stora Saluhallen. Varje år besöker ca 2 miljoner människor saluhallen för att handla kött, ost, fisk, bröd och andra delikatesser. Även nu under coronatider var det trots allt många som ville handla. Kan det vara så att kunderna nu kommer till Stora Saluhallen för att handla fisk?

Feskekörkan är stäng för renovering fr o m den 1 september. Feskekörka byggdes år 1874 och är nu i behov av genomgripande upprustning. Den öppnas åter 2023.
På väg mot Saluhallen, passerade jag hotell Avalon. Solljuset spegelbilder i glasfasaden.
Saluhallen renoverades under åren 2009-2012. Den 12 december 2012 återinvigdes Saluhallen.
Här är några bilder på den renoverade interiören.
Under renoveringen fick sex handlare flytta ut till en tillfällig paviljong.
Trots covid-19, finns det kunder i hallen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Feskekörkan är stäng för renovering fr o m den 1 september. Feskekörka byggdes år 1874 och är nu i behov av genomgripande upprustning. Den öppnas åter 2023. På väg mot Saluhallen, passerade jag hotell Avalon. Solljuset spegelbilder i glasfasaden. Saluhallen renoverades under åren 2009-2012. Den 12 december 2012 återinvigdes Saluhallen. Här är några bilder på den renoverade interiören. Under renoveringen fick sex handlare flytta ut till en tillfällig paviljong. Trots covid-19, finns det kunder i hallen. Feskekyrkan och Paddan Vy från Kungshöjd. Även på Kungshöjd bygger man.
Publicerad den av

2020-10-13 Det händer mycket på Masthuggskajen

Nu tänker jag följa hur Masthugget kommer att förändras! Masthugget blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Det innebär att man har ett aktivt arbete med ett hållbarhetsprogram genom hela processen, från detaljplanen tills att stadsdelen är färdig med nya bostäder, företag och besökare.

Ett tag tillbaks har vi kunnat se att det byggs mellan Järntorget och Masthugget. Parkeringsytorna byggs med kontorsfastigheter, Våghuset och Bricks studios, som byggs av NCC. Masthugget kommer att byggas med fler kontor och med många bostäder. Många aktörer deltar i projektet. Första Långgatan kommer att bli en stadsgata med stora träd. Ambitionen är att bygga samman gammalt och nytt, stort och småskaligt, högt och lågt, globalt och lokalt med gatuliv och mötesplatser.

När kommer man att börja bygga på Skeppsbron och kommer det också att beröra Göteborgs Energi? Politikerna i Göteborg är än så länge oense om vem som ska betala och om det kommer att bli ett parkeringsgarage under fastigheterna.

Det var fint väder i tisdags och här är några bilder därifrån:

NCC bygger kontorsfastigheter på nya Masthuggskajen.
Flera aktörer kommer att börja bygga bostäder på Masthuggskajen fr om nästa år.
Nytt kontorsläge på Masthuggskajen.
En vy från Stena terminalen mot Järntorget.
Kommer Skeppsbron at bebyggas inom överskådlig tid?
Kommer Göteborgs Energi att påverkas av byggplanerna?

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Publicerad den av

2020-10-01 Nu kör spårvagnarna igen förbi Hagakyrkan

Jag skulle på stan och träffa en vän, så det passade utmärkt att passera Hagakyrkan för att se spårvagnarna köra på de nya spåren. Den nya spårvagnen såg jag inte. Spåren är permanenta och kommer att finnas kvar även när Haga station är klar. Det var ett avbrott under sommaren och spårvagnarna körde en annan väg. Hållplatsen Hagakyrkan var inställd.

Innanför arbetsområdet har man gjutit och något sticker upp ovanför marken, kan det vara en del av byggnaden eller blivande trappor?

När jag hade tillräckligt med bilder från Haga, fortsatte jag mot Järntorget. På Järntorgsgatan rev man fortfarande 1800-tals huset( läs här: Efter regn kommer sol, en promenad kring västlänken).

Snart finns inget kvar! Sverigehuset ska bygga ett 60-tal bostadsrätter tillsammans med Gulin Fastigheter. Det blir intressant att se hur området förändras!

Efter promenaden blev det räkmacka och ett glas vin tillsammans med kompisen. Vädret tillät att man fortfarande kunde fika ute.

Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.
Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan.
Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena.
Det gröna planket döljer arbetena bakom.
Ibland hittar jag några gluggar för att se in.
Ibland hittar jag några gluggar för att se in.
Här har någon lämnat sina redskap och stövlar.
Vad kan det här bli?
Vad kan det här bli?
På Järntorget i kvarteret Röda Bryggan pågår fortfarande rivning av fastigheten .
Det dundrar och låter från maskinerna men det berör inte dem som passerar.
Så här ser det ut innanför stängslet. Det återstår lite att riva fortfarande.
Här kan man läsa om de bostäder som ska byggas. Jag har berättat om detta projekt redan i ett annan inlägg.
Snart finns inget kvar av byggnaden.
Vilka kan ha bott här förr när just var nytt?

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Landvettersjön från Långenäsvägen I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. NCC bygger kontorsfastigheter på nya Masthuggskajen. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .
Publicerad den av

2020-09-29 Partille fortsätter att bygga mer

Överallt i Partille byggs det. Nu har jag besökt Partille centrum och Öjersjö för att se hur mycket man har byggt sen sen jag var där sist och fotograferade.

I Partille centrum fortsätter man att bygga. Nu pålas det norr om Coop, mellan E20 och Gamla Kronvägen. Här byggs ca 230 nya bostäder och ett nytt Biltema och matvarubutiken Lidl. Inflyttningen beräknas bli under år 2022. Det ska bli mest mindre lägenheter, ettor och tvåor.

I Öjersjö bygger man på bägge sidor om Öjersjövägen. Nära Kåsjön bygger Bonava 500 bostäder totalt, lägenheter, radhus och parhus. De första ska vara klara för inflyttning under2023. Partille kommun har anlitat en entreprenad för att anlägga va, lokalgator, gång- och cykelvägar. Skogen är avverkad sedan ett tag och timret transporterar man bort.

På andra sidan Öjersjövägen byggs ett nytt bostadsområde, Hossaberget. Många hus är redan bebodda, som jag har visat i tidigare inlägg, Partille växer och flera nya bostäder är klara. Veidekke bygger småhus som kommer att bli klara under våren 2021.

Partille kommun planerar även att bygga en simhall vid Arenan och Gamla Kronvägen och ett hotell i Jonsered. Planerna har tagit tid så nu får vi vänta på att de blir verklighet. Se tidigare bild från Jonsered,https://usercontent.one/wp/www.sluk.se/wp-content/gallery/partille/Stallet-Jonsered.jpg?media=1713340660.

Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen.
På tomten i centrala Partille blir det 200 nya bostäder, en mataffär och ett varuhus , Biltema för fritidsartiklar och biltillbehör.
I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023.
Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper.
Skogen har avverkats.
En hög med VA-rör.
Timret transporteras bort.
Ledningar och rör på platsen.
På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga.
Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke.
Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger.
Veidekkes byggområde, husens framsida.
Husens baksida.

[Visa bildspel]

Fler fotografier från Partille mellan 2018-2020 hittar du här: Bilder.

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Samme man i närbild passar in i det blå. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Partillebo hallen _DSC1233 Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen _DSC1240 En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. _DSC1258 Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Full aktivitet råder i området. _DSC1466 Öjersjö är fortfarande Partilles största nybyggnadsområde. Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. Marken som skulle vara kvar ligger inom strandskyddsområde och skulle bevaras för rekreation. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Snart är det inflyttning här också! Barnen har fått en grön lekplats. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. Planen är att plantera ny skog, men det kräver skötsel under 10-15 år. Nu finns bara en kraftledningsgata från det planerade bostadsområdet till Kåsjön. En rostig bult på en balk. Kanske även här? Partillebo bygger en fastighet i den igenkännliga gröna färgen. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Elkablar sticker upp från marken. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. I bakgrunden pågår bygge, en grävmaskin jobbar. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden.
Publicerad den av

En promenad i Västlänkens spår (2020-09-15)

Under veckan var det fint väder och jag promenerade utmed Västlänkens arbeten. Jag steg av bussen vid Nordstan. Vi var några resenärer och en del hade ansiktsmask för att skydda sig mot covid-19. Jag undrar vilken nytta det gör, när man tar av och på den och lägger den i fickan efter avstigning!

För några månader sedan har Nils Ericsonterminalen mot Lilla Bommen rivits (se tidigare inlägg). Man bygger den nya terminalen för Västlänken centralen. Jag kunde se genom fönstret på terminalen hur grävningarna pågår.

Från centralstationen mot Lilla Bommen är det ett grönt plank hela vägen och västra etableringen är dold bakom. Men jag fick en inblick från Postterminalen mot centralen, gula tvärstag.

Vid Nordstan mot Operan har vakterna paus och tittar mest i sina mobiler. Arbetena har kommit långt, man har gjutit ett tunneltak för att gräva ut tunneln under till Västlänken. Marken ska återställas och lämnas till Göteborgs stad.

Mellan St. Eriksgatan och Operan går Västlänken i tunnel mot Kvarnberget. Här har man lagt ledning genom luften för att kunna gräva tunneln under marken. Tunneln går vidare mot Stenpiren. Jag tror att man snart inte kommer att kunna se mycket om Västlänken ovan jord. Från Kvarnberget har man en fin vy mot Lindholmens kranar.

Från Kungshöjd kan man se ner mot Västlänken Haga och man har fina vyer mot Skansen Kronan och utsikt mot Liseberg och Gothia Towers. Jag promenerar ner för trapporna och kommer till Rosendalskanalen. Vad trevligt att se två paddlare på kanalen mot Götaälv!

I Haga gjuter man också taket till tunneln för Västlänken. Nu bygger man en tillfällig väg mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober.

På Korsvägen är det nya resecentrumet klart och som ska invigas i september . Resecentrumet är tillfälligt tills att Västlänken Korsvägen är färdigbyggt. Det kommer att innehålla en ny Västtrafikbutik och servicecenter. Pressbyrån ska att flyttas dit. Nya busshållplatser har byggs på Korsvägen under sommaren och en del bussar har fått nya resvägar. Det blev en tre timmars lång promenad och jag fick vila på bussen från Korsvägen.

På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.
På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.
På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.
En bild från Västra etableringen, som finns närmast centralen.
En bild från Västra etableringen, som finns närmast centralen.
En bild från Västra etableringen, som finns närmast centralen.
Vid Operan tar några vakter paus
Till vänster är st. Eriksgatan och till höger Operan. Här har man lagt ledning genom luften för att kunna gräva tunnel åt väster.
I bakgrunden är Nordstan. Man har gjutit ett tunneltak för att därefter gräva ut tunneln under. Då kan man återställa marken snabbare.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mot Stenpiren.
En vy mot Lindholmen och mot lyftkranar.
En vy mot Packhusplatsen.
Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd.
Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd.
Här syns Liseberg och Gothia Tower från Kungshöjd.
Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.
Publicerad den av

Göteborgs nya landmärke, Hisingsbron är upphöjt!

Idag, söndagen den 6 september 2020 har Lyftspannet till Hisingsbron vinschats upp till 28 meters höjd. Man började redan vid ca kl. 7. Den första bilden tog jag kl. 7:30 då jag gick under Götaälvbron från Gullbergskajen. Tänk vad Götaälvbron är rostig! Det syns tidligt här underifrån.

När jag hade promenerat en bit på Götaälvbron hade lyftspannet höjts ännu mer. Den höjs sakta, men det är inte omedelbart synligt utan märks efter ett tag att den är i ett annat läge. Vi är några intresserade åskådare som ser på, trots att det är rätt blåsigt och kallt.

Tänk att bron redan har blivit påseglad, även det ett historiskt moment!

Strax efter kl. 9 är lyftspannet upphöjt och där kommer den att bli kvar i några veckor. Mycket arbete återstår på Hisingsbron innan den öppnas för trafik under nästa år.

Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron.
Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt .
Himlen mörknar mot Hisingen.
Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare.
Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats .
Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen.
En vy mot Göta älv och Gullbergsvass. Till vänster ligger Grotenius varv.
I Läppstiftets glasfönster reflekteras molnen.
Hisingsbron blev påseglad av en segelbåt, innan den ens var klar! Segelbåtens mast träffade klaffen och det blev en reva i färgen som nu måste målas om. Ägarna till segelbåten kommer troligen att få ersätta skadan.
Det återstår mycket arbete innan Hisingsbron kan trafikeras.
Det här ska nog upp på pylonerna. Vad kan de kallas för, topplock?
Bakom Hisingsbron, mot centralen pågår arbeten med Västlänken. I bakgrunden syns Lunden och Lundens vattentorn.
Den här delen av Hisingsbron kan man inte nog montera innan Götaälvbron har rivits.
Här kommer Hisingsbron att gå mot Västra Frölunda. Här byggs även Västlänken.
Här byggs en del av Hisingsbron och man ser Götaälvbron trafikeras av n spårvagn. I bakgrunden syns Regionens hus.
Mot Operan och Eriksgatan jobbar man även på en söndag.
Två "topplock" till pylonerna under Götaälvbron.
Från Gullbergskajen ser man det nya landmärket, Hisingsbron med upphöjt lyftspann. Strax efter kl.9 hade man vischan upp lyftspannet på öppningshöjden 28 meter. Lyftspannet kommer er nu stå i öppet läge under några veckor.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken. Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken. Det var många som kom och var intresserade. Många gubbar som står och övervakar jobbet- Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen. Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra. Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs? Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron. 70
Publicerad den av

Lyftspannet till Hisingsbron monteras

Den 31 augusti stängdes farleden på Göta älv av hela dagen för att lyftspannet till Hisingsbron skulle monteras. Pråmen förtöjdes mellan båtarna och efter ca 10:30 började man sakta att hissa upp den med hjälp av multi wheelers, så att den skulle komma upp lite ovanför pylonerna och köras in till sin position. Arbetet tog hela dagen och under tisdagen nästa lades barlast på lyftspannet eftersom det saknas beläggning på den. Lyftspannet kommer därefter att att hissar till öppningshöjden 28 meter. Därefter kommer man att kolla på de permanenta kablarna som går till motvikterna och lyftmaskineriet.

Arbetet fortlöper till söndag 6 september, då lyftspannet hissas upp i sina permanenta linor för första gången.

Se även tidigare blogg om Hisingsbrons lyftspann har anlänt till Gullbergsvass, Göteborg. Under bilder finns om Hisingsbron redan från 2017, http://bilder/2017

Nu är lyftspannet på plats på sina permanenta lager för vidare montering
Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron
Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron
En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet
Utsikt från pylonen på #Hisingbron
Utsikt från pylonen på #Hisingbron
Många gubbar som står och övervakar jobbet-
Många gubbar som står och övervakar jobbet-
Lyftspannet kommer att hissas med multi wheeleers till en nivå högre än bron, så att den kan köras in i sin position.
Lunchdag
Lunchdag
Lunchdag
Lunchdag
Lunchdag
Efter kl 15 hade lyftspannet flyttat närmare sina positioner. Här är det ca 50 cm kvar innan spannet landar.
Vajrar på pylonen, som kommer att vinscha upp lyftspannet
Under sen eftermiddag kom det många intresserade som ville se.
Övervakning av jobben .
Nu har lyftspannet landat. Klockan är ca 17:00.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Publicerad den av

En vandring i Göteborg den 24 augusti

Det är sensommar och solen skiner fint hela dagen. Jag fick lust att gå ut och se hur Göteborg förändras. Ibland åkte jag bil och parkerar den och så fortsatte jag till fots. I dessa coronatider ska man ju undvika kollektivtrafiken.

Första anhalten blir att åka till Lundens vattentorn. Den har jag aldrig tidigare besök. På nätet står det om öppettider, men jag tror och får bekräftat att tornet är stängt för allmänheten. Ändå får jag en fin vy över Göteborg. Man kan se ända bort till Göteborgs hamn och till Hisingen. Undrar hur det blir med Karlatornet, där arbetena för närvarande ligger stilla? Några fina bilder därifrån finns i galleriet Bilder.

Utsikt från Lunden mot det nya blivande kontorshuset Citygate och hamnen syns i bakgrunden.

Efter Lunden fortsatte jag till Skansen Lejonet och där ser jag tydligt tunnelmynningen i berget för Västlänken. Senast under våren var jag här och fotograferade. Se inlägg från mars http://Här jar jag samlat på mig bilder om Västlänken under februari och mars 2020. Västlänken har också utvecklats mot centralen.

Från Skansen Kronan kan man se tillbaks mot Lundens vattentorn och i förgrunden den nya kontorsfastigheten i Gårda.
Västlänken mellan Skansen Lejonet och Centralen.

Jag parkerar bilen på Gullbergskajen och går vidare mot Götaälvbron. Där förbereder man lyftspannet för monteringen. Tidsplanen är att monteringen sker nu den 31 augusti till den 7 september.

Vid Nordstan och vid Eriksgatan gjuts taket för Västlänken. Här tycker jag att konsten verkligen passar in i miljön!

På Kungsgatan blir jag tillfrågad om jag kan svara på några frågor om trafikmiljön och de förändringar som har gjorts där. Eftersom jag inte vistas där ofta, ser jag inte så stora skillnader och jag vet heller inte om de kan förbättra situationen om coranan. Intervjuaren pekar på platsen med en rad stolar och frågar vad jag tycker om dem….

I Haga och Rosenlund pågår armering av taket till Haga station. I skrivande stund har man även gjutit i gropen. En arbetare uppmärksammade mig och ropade”a photo” och ville vara med på bild!

Vyn över Göteborg kommer att förändras med alla de höga byggnader som byggs och även med Hisingsbron. Jag funderar om det kan bli bra bilder från Marieholm och tar sista passet där. Man kan se mot staden, Läppstiftet och pylonerna på Hisingsbron. Åt det andra hållet ser man Marieholmsförbindelsen. Ett framtida foto med nya byggnader kan vara värt att ta därifrån.

Fler fina bilder som tagits under dagen hittar du i bildgalleriet nedan.

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda.
I bakgrunden syns det som kommer att bli Göteborgs högsta kontorshus.
Citygate!
Man ser långt ut på Hisingen och till hamnen.
Hur kommer det att gå med Serneke och Klaratornet?
Här syns Läppstiftet, byggandet av kontorsfastigheten Platinan och Hisingsbrons pyloner.
Här syns Läppstiftet, byggandet av kontorsfastigheten Platinan och Hisingsbrons pyloner.
Läppstiftet och Platinum syns över takåsarna.
Från Skansen lejonet ser man mot Lundens vattentorn. Ett nytt kontorshus har byggts i Gårda.
Nu har man borrat en tunnel under Skansen Lejonet.
Det har hänt mycket med Västlänken centrum på kort tid.
Det har hänt mycket med Västlänken centrum på kort tid.
Bakom pylonerna ligger lyftbron, som snart kommer att monteras.
På Eriksgatan, finns denna fina målning, som passar in i miljön.
I Nordstan, håller man på att gjuta taket på västlänken.
Här på Kungsgatan/Esperantoplatsen har man byggt sittplatser.
Här på Rosenlund har arbetet också fortskridit.
Kanalens västra sidan har täckts.
Vänster på bilden syns en tunnelöppning till Haga station.
Här pågår armering för Haga station.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Den andra hatten är på väg att monteras. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Det gröna planket döljer arbetena bakom. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars
Publicerad den av

Hisingsbrons lyftspann har anlänt till Gullbergsvass, Göteborg

Under lördagen den 8 augusti anlände UHL Future till Frihamnen i Göteborg med lyftspannet till Hisingsbron och under söndagen  lastades det om på pråmen ”Greencargo 1”. På måndag morgon var det ett allmänt intresse att följa när pråmen anlände och förtöjdes på kajen i Gullbergsvass.Det var stort publikintresse att följa arbetet.

Nu väntar vi med stort intresse på nästa etapp när lyftspannet ska monteras på Hisingsbron. Tidsplanen är måndag 31 augusti – måndag 7 september. Farleden kommer att stängas av under vissa tider när monteringen pågår. Se fler bilder via länken:

https://www.sluk.se/bilder/2020/lyftklaffar-till-Hisingsbron

 

Relaterade bilder:


Hisingsbron byggs


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål.


Hisingsbron mot Hisingen i februari


Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron.


Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad.


Pylontopparna är på plats!


Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .


Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.


Här fanns Götaälvbron förut!


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Hisingsbron mot Nordstan i februari


Närbild den 1 april


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt .


Närbild på bron från Gullbergsvass.


Här synas pylonerna med en drönare.


I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.


66


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann


Tunnelarbete mot norr


Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Balk lyfts och sätts på plats i februari


Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


En närbild på pylonerna i Frihamnen.


En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet


Himlen mörknar mot Hisingen.


Den andra hatten är på väg att monteras.


Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet.


Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.


67


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick.


En vy från en trappa


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven


De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter.


Broöppning på Götaälvbron i mars


Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare.


Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron.


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan.


Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan.


Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.


68


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt.


Närbild på sidospann


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken


Här är den ena tvärbalken.


Mot Hisingen har arbetet gått framåt


Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Det var många som kom och var intresserade.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats .


Undrar vad de här rören är för något?


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Kan det vara räls för spårvagnen som byggs?


Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik.


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


69


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta.


Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron


Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.


Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.


Många längsgående balkar är på plats.


Närbild på arbete i mars


En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken.


Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.


Det var många som kom och var intresserade.


Många gubbar som står och övervakar jobbet-


Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen.


Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra.


Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs?


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron.


70
Publicerad den av

Efter regn kommer sol, en promenad kring västlänken

 

Nu var det dags att se hur långt man har kommit med Västlänken i centrum. Jag passade på att gå runt när solen kom tillbaks efter några dagars regn. Överallt är det besvärligt att komma fram och på Korsvägen har hållplatser flyttats så det känns osäkert att veta åt vilket håll man ska åka för att komma rätt! Skyltning och information om turerna är inte helt på plats ännu! Om ca en månad kommer det tillfälliga resecentrum stå klart och invigas. På Korsvägen har man kommit en bra bit på att bygga det tillfälliga resecentrum med Pressbyrån.

Vid Örgytemotet mot Malmö kommer rampen att rivas den 10 augusti och då får biltrafiken hitta andra vägar att köra. Rivningen beror på arbetena med Västlänkstunneln. Rampen kommer att återställas och öppnas för trafik först år 2023 när Västlänkstunneln är klar öster om Mölndalsån.

Vid Järntorget och vid Hagakyrkan är det begränsad framkomlighet och spårvägstrafiken kör andra vägar. Spårvagnstrafiken har ändrade körvägar från 1 juni till den 27 september. Västlänken station Haga bygger under sommaren en bro över sitt arbetsområde.Spårvagnstrafiken har ändrade körvägar från 1 juni till den 27 september.

I kvarteret Röda bryggan, på Järntorgsgatan rivs en gammal 1800-tals fastighet och där ska man bygga bostäder och affärslokaler. Det blir inget höghus här, eftersom området är kulturminnesmärkt.Nu rivs 1800-tals huset i kvarteret Röda Bryggan, på Järntorgsgatan. I stället bygger man 130 nya lägenheter och 2 300 kvadratmeter för butiker och lokaler.

Sista anhalten blev på Kungsportsplatsen,  för att se hur många som var intresserade att åka med Paddan. Intresset var stort, dock ingen trängsel och man sitter högst två i rad med mellanrum mellan andra resenärer. Turisterna fick säkert en trevlig åktur i kanalen under de sju broarna.

Nu kör Paddan turister igen. Start på Kungsportsplatsen.Fler bilder finns under den här länken: https://www.sluk.se/bilder/2020/västlänken augusti 2020

Relaterade bilder:


Gamlestaden 2017


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.


Schaktarbeten


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


På Universeums tak bor dinosaurier
Publicerad den av

Nu är pylonerna monterade på Hisingsbron

Det har varit några intressanta dagar i juli då pylonerna till Hisingsbron anlände och monterades.  Nu börjar man se hur bron kommer att bli! Vi har varit många som  har följt arbetet. Jag visar i bilderna när pylonerna anlände till Frihamnen och tills de blev monterade. Nu får vi vänta på nästa last, när broklaffarna anländer. I bakgrunder ser man Götaälvbron och där passerar en spårvagn och några som promenerar.   Under våren nästa år, kommer man kunna åka bil, cykel och promenera över bron. Under sommaren 2021 lägger man spår för spårvagnar och efter nästa sommar öppnas bron för alla trafikslag.

Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg.
Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade.
En närbild på pylonerna i Frihamnen.
Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass.
Det var många som kom och var intresserade.
Det var många som kom och var intresserade.
Man förberedde att börja monteringen.
Det var blåsigt och oroligt väder, så någon montering blev det inte under måndagen.
Två pyloner har monterats under natten mellan måndag och tisdag.
Kvällsbild den 22 juli. Pylonen på pråmen skuggar solen och i bakgrunder ser man att två pylonerna är monterade.
Under lördagen den 25 juli var alla pylonerna monterade.
Kvällsbild från den 26 juli. Nu väntar vi på nästa last, som kommer med broklaffarna.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Hisingsbron byggs


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål.


Hisingsbron mot Hisingen i februari


Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron.


Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad.


Pylontopparna är på plats!


Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .


Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.


Här fanns Götaälvbron förut!


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Hisingsbron mot Nordstan i februari


Närbild den 1 april


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt .


Närbild på bron från Gullbergsvass.


Här synas pylonerna med en drönare.


I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.


66


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann


Tunnelarbete mot norr


Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Balk lyfts och sätts på plats i februari


Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


En närbild på pylonerna i Frihamnen.


En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet


Himlen mörknar mot Hisingen.


Den andra hatten är på väg att monteras.


Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet.


Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.


67


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick.


En vy från en trappa


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven


De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter.


Broöppning på Götaälvbron i mars


Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare.


Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron.


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan.


Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan.


Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.


68


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt.


Närbild på sidospann


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken


Här är den ena tvärbalken.


Mot Hisingen har arbetet gått framåt


Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Det var många som kom och var intresserade.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats .


Undrar vad de här rören är för något?


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Kan det vara räls för spårvagnen som byggs?


Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik.


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


69


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta.


Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron


Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.


Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.


Många längsgående balkar är på plats.


Närbild på arbete i mars


En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken.


Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.


Det var många som kom och var intresserade.


Många gubbar som står och övervakar jobbet-


Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen.


Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra.


Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs?


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron.


70
Publicerad den av

Så här ser det ut på Korsvägen

Jag följer förändringarna om Västlänken och nu under sommaren har man gjort en stor trafikomläggning på Korsvägen. Biltrafiken kan inte köra såsom tidigare mellan Mölndal och Södra Vägen. Den 20 juli blev det klart och all trafik kör öve en så kallad bro utmed Universeum. Under bron pågår arbeten med stationen Korsvägen, som ska vara klar år 2026. 

Resecentrum och Pressbyrån kommer att flyttas och grundläggning pågår just nu. bilderna nedan visar hur det har varit under juni och juli månad.

I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.
Här byggs det för den nya trafiken. Under marken fortgår byggnationen av Västlänken.
Här byggs det för den nya trafiken.
Planket är konstnärligt utsmyckat utmed gång- och cykelvägen som är klar för trafik.
Nu är även vägen för biltrafiken klar.
Nu är även vägen för biltrafiken klar.
Här tar spåren slut för tillfället.
Spårarbeten pågår på vägen mot Örgryte.
Spårarbeten pågår åt motsatt håll, utanför Liseberg mot Korsvägen.
Den 20 juli är samtliga vägarbeten klara och så här kommer det att vara till och med år 2024.
Pressbyrån ska flyttas och grundläggning sker.
Pressbyrån ska flyttas och grundläggning sker.
Ett montage utmed Mölndalsån, spegelreflex.
Ett annat montage utmed Mölndalsån, spegelreflex.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Här byggs det för den nya trafiken. Under marken fortgår byggnationen av Västlänken.


En vy från markplan på pågående jobb på Korsvägen.


Liseberg har stängt under veckorna , men fortfarande kan man besöka Liseberg under helgen.


Här byggs det för den nya trafiken.


På Korsvägen har man kommit en bra bit på att bygga det tillfälliga resecentrum med Pressbyrån.


Vy mot tunneln på Södra vägen från Carlanderska sjukhuset.


Målningar på planket vid Korsvägen


Liseberg har stängt under veckorna , men fortfarande kan man besöka Liseberg under helgen.


Planket är konstnärligt utsmyckat utmed gång- och cykelvägen som är klar för trafik.


Den öppnas i september och kommer att stå kvar i fyra-sex år.


Vy mot tunneln på Södra vägen från Carlanderska sjukhuset.


Målningar på planket vid Korsvägen


Ovanför Korsvägen kan man få en skymt mot arbetena närmast Södra vägen.


Nu är även vägen för biltrafiken klar.


Arbeten bakom Rondo, Liseberg, skuggor i Mölndalsån.


Gothia Towers


Ovanför Korsvägen kan man få en skymt mot arbetena närmast Södra vägen.


Nu är även vägen för biltrafiken klar.


Arbeten bakom Liseberg mot Kallebäck.


Närmast Liseberg framför Universum ser man ner till gropen , som blir en del av Västlänken.


Här tar spåren slut för tillfället.


Arbeten bakom Liseberg mot Kallebäck.


Här syns öppet schakt och sprängningar i berget.


På Korsvägen kikar jag in genom det lilla fönstret, men ser inget mer än ingången till tunneln.


Spårarbeten pågår på vägen mot Örgryte.


En återblick till den 26 mars 2020. Här armerar för gjutning. Det här har senare blivit en bro för bilister och trafiken har omfördelats.


Här pågår det mest arbeten under marken i tunnlarna.


Spårarbeten pågår åt motsatt håll, utanför Liseberg mot Korsvägen.


Den 20 juli är samtliga vägarbeten klara och så här kommer det att vara till och med år 2024.


På Korsvägen har den nya tillfälliga vänthallen tagits i bruk i oktober. Efter regnet kommer solen fram och lyser på byggnaden.


Pressbyrån ska flyttas och grundläggning sker.


Pressbyrån har flyttat in i den nya fastigheten och den gamla byggnaden rivs nu. En av urtavlorna är redan borta. I bakgrunden syns attraktioner på Liseberg.


Pressbyrån ska flyttas och grundläggning sker.


Så här ser det ut bakom vänthallen. Grön fasad och personalingångar.


Ett montage utmed Mölndalsån, spegelreflex.


Bakom vänthallen kan man följa pågående armen med Västlänken.


Ett annat montage utmed Mölndalsån, spegelreflex.


Liseberg har öppnat för säsongen. Antalet besökande är fortfarande begränsat.


Lite arbeten till trots pågår med Västlänken även på Korsvägen


Lite arbeten till trots pågår med Västlänken även på Korsvägen


På Korsvägen är det inte lika mycket aktivitet som vid centralstationen.


Det finns öppna schakt.


Det finns öppna schakt.


Västlänken Korsvägen.


En vy mot Pressbyrån och Liseberg i bakgrunden.


Än finns Pressbyrån kvar i den gamla lokalen.


Så här ser det nya tillfälliga resecentrumet ut på Korsvägen. snart är det dags att det öppnas. Resecentrumet kommer att innehålla en ny Västrafikbutik och resenärsservice.


Västlänken Korsvägen
Publicerad den av

Fortsatt bostadsbyggande i Härryda kommun

Landvettersjön

Harryda3

Härryda kommun satsar stort på bostadsbyggande och förhoppningarna om en järnväg till Landvetter finns kvar. Trafikverket utreder en sträcka för höghastighetståg som ska stanna i Mölndal och Landvetter flygplats. Härryda hoppas på ytterligare stationer, vilket påverkas av bedömningar av kapaciteten.

Landvetter södra förtätas under de kommande åren. I juni fastställde kommunen en detaljplan för Wendelstrand i Mölnlycke. Där kommer Next step Group att bygga ca 750 bostäder i Bråta stenbrott, med utsikt och närhet till Landvettersjön. Området byggs i klimatsmart trä. Byggstarten beräknas komma igång i år och bostäderna är planerade för inflyttning under år 2022.  I projektet ingår även att göra Boråsvägen till en stadsgata. Planen har arbetats fram som en byggherredriven planprocess. Det innebär att byggherren har ansvaret för att utreda och ta fram förslag, men besluten tas av kommunen.

I Mölnlycke fabriker fortgår bygget av bostäder och mer har hänt där sedan jag sist besökte området.
En närbild på två fastigheter där

Under vintern/våren har man i Mölnlycke centrum kommit igång med att bygga seniorbostäder, +55. I dags läge pågår pålning i området. Bostäderna byggs nära Hulebäcksgymnasiet, där det tidigare bl a fanns parkeringsplatser.

I centrala Mölnlycke byggs seniorbostäder för +55, Bontop

Parkslide är ett bekymmer även i Härryda. Kommunen har fått bidrag från Länsstyrelsen för ett projekt för att med hjälp av grisar utrota den invasiva växten, som till och med kan förstöra husgrunder. Albert och Herbert är två galter som bökar i jorden under sommaren för att få upp parkslidens rötter och förhoppningsvis äta upp dem. Jag besökte grisarna i går och de visade inget intresse för mig. Det bökades i jorden, men parkslidens blad ratade de. 

Det här är Albert och Herbert

 

NextGEN Gallery

Redigera
Ta bort

Relaterade bilder:


Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget


Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Landvettersjön från Långenäsvägen


Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen.


NCC bygger kontorsfastigheter på nya Masthuggskajen.


Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo.


Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Snart öppnar Lidl i Partille centrum, strax nära Coop


Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober.


Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024.


Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter.


Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg


Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


Flera aktörer kommer att börja bygga bostäder på Masthuggskajen fr om nästa år.


Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven.


I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.


Gökegård blir det nya torget i Öjersjö


På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter.


Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym.


Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker


Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås.


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


Här är bergtäkten utmed Boråsvägen


I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023.


Nytt kontorsläge på Masthuggskajen.


Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024.


Här pågår grävning för bostäder och handel.


Källsortering


I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.


Närhälsan får också lokaler i centrum.


I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024.


Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång.


En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden


Här borrar man i berggrunden.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper.


En vy från Stena terminalen mot Järntorget.


Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad.


I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.


Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på.


Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker


Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till.


Landvettersjön vid Rådanäs


Skogen har avverkats.


Kommer Skeppsbron at bebyggas inom överskådlig tid?


Arbetsområdet med blå gasolflaskor.


I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.


En titt in i fastigheten.


Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?


Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs


Ett betongfundament byggs.


Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår


En hög med VA-rör.


Kommer Göteborgs Energi att påverkas av byggplanerna?


Nu känner man igen Biltemas fasad!


Lite längre bort bygger man fristående villor.


Hotell Draken, vy från Kungshöjd.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.


Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder.


Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?


Bild på kran mot skyn.


En närbild på två fastigheter där


Timret transporteras bort.


Kvällssolen reflekteras i glaset.


JM bygger bostadsrätter.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.


Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena.


Ombyggnation av en fastighetslokal pågår


Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.


Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker


Ledningar och rör på platsen.


På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder.


Vy från Kungshöjd mot hotell Draken.


En modern lekplats finns mellan husen.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.


Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån.


Här kan vi kika in i ombyggnationen


Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.


Här pågår byggnation på den västra sidan


På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga.


På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder.


Vy från Kungshöjd.


En modern lekplats finns mellan husen.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
Publicerad den av

En promenad från Götaälvbron mot Skeppsbron den 11 juni 2020

Det var soligt men ganska blåsigt väder. Många studenter var ute och firade sin examen och de fick hålla hårt i studentmössorna.  Trots restriktioner om att hålla avstånd från varandra pga av Corona, så var avstånden så gott som obefintliga.

Jag fotograferade hur långt man har kommit med Hisingsbron och tycker att jag fick två intressanta bilder, en spegelreflex på den blivande kontorsfastigheten Kromet och en bild ner mellan balkarna på Hisingsbron. Här har jag fotograferat den delen av bron som ska trafikeras med kollektivtrafik.Det blir alltmer tydligt hur  Hisingsbron blir när den är färdigbyggd. Nu är halva Torsten Henrikssons gångbro borttagen för bygget med Hisingsbron och Västlänken. Snart försvinner även resten.

Packhuskajen renoveras och upprustningen går ut på att byta ut träpålarna i grundläggningen mot nya pålar i stål samt byta ut den murade konstruktionen mot en i betong. Här ser man också kranarna i Lindholmen.

Länge har Göteborgs stad planerat att bygga bostäder, restauranger, kontor och park på Skeppsbron. Målsättningen har varit byggstart 2021, men för närvarande är planerna skrinlagda och det saknas beslut om och när man kommer att bygga. Just nu är skeppsbron bara en stor parkeringsplats.

Playan på Skeppsbron har funnits sedan 2016 och finns under sommaren t om september. Här kan man hänga och njuta av utsikten över älven.

 

 

DSC9541_stor
Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger \"Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.
En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.
Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.
Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.
Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.
Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.
Bilden är tagen framför Operan och ovanför arbetena med Västlänken är Kvarnberget.
Packhuskajen rustas upp.
Upprustningen går ut på att byta ut träpålarna i grundläggningen mot nya pålar i stål samt byta ut den murade konstruktionen mot en i betong.
Göteborgs berömda lyftkranar i Lindholmen.
Det finns planer på Skeppsbron att bygga 450 nya bostäder, en park, kontor, restauranger och ett nytt kajstråk, mellan Stenpiren och Rosenlund. Skeppsbron ska vara en del av Älvstaden. Nu har planerna för närvarande skrinlagts.
En bild mot skeppsbron från andra sidan älven.
Skeppsbron är för närvarande en stor parkeringsplats.
En vy från Stenpirens färjeläge .

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Landvettersjön från Långenäsvägen


Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen.


NCC bygger kontorsfastigheter på nya Masthuggskajen.


Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo.


Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Snart öppnar Lidl i Partille centrum, strax nära Coop


Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober.


Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024.


Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter.


Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


Flera aktörer kommer att börja bygga bostäder på Masthuggskajen fr om nästa år.


Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven.


I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.


Gökegård blir det nya torget i Öjersjö


På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter.


Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym.


Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås.


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


Här är bergtäkten utmed Boråsvägen


I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023.


Nytt kontorsläge på Masthuggskajen.


Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024.


Här pågår grävning för bostäder och handel.


Källsortering


I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.


Närhälsan får också lokaler i centrum.


I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024.


Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång.


Här borrar man i berggrunden.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper.


En vy från Stena terminalen mot Järntorget.


Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad.


I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.


Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på.


Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till.


Landvettersjön vid Rådanäs


Skogen har avverkats.


Kommer Skeppsbron at bebyggas inom överskådlig tid?


Arbetsområdet med blå gasolflaskor.


I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.


En titt in i fastigheten.


Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs


Ett betongfundament byggs.


Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår


En hög med VA-rör.


Kommer Göteborgs Energi att påverkas av byggplanerna?


Nu känner man igen Biltemas fasad!


Lite längre bort bygger man fristående villor.


Hotell Draken, vy från Kungshöjd.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.


Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder.


Bild på kran mot skyn.


En närbild på två fastigheter där


Timret transporteras bort.


Kvällssolen reflekteras i glaset.


JM bygger bostadsrätter.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.


Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena.


Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.


Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker


Ledningar och rör på platsen.


På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder.


Vy från Kungshöjd mot hotell Draken.


En modern lekplats finns mellan husen.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.


Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån.


Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.


Här pågår byggnation på den västra sidan


På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga.


På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder.


Vy från Kungshöjd.


En modern lekplats finns mellan husen.


Många bostäder är klara och folk har flyttat in.


Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll.


I centrala Mölnlycke byggs seniorbostäder för +55, Bontop


Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke.


På Järntorget i kvarteret Röda Bryggan pågår fortfarande rivning av fastigheten .


I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder.


Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas.


Även på Kungshöjd bygger man.


Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker


De boende i flerbostadshusen får tillgång till fina uteplatser med pergola.
Publicerad den av

En rundvandring i Göteborg, en varm sommardag.

Nu är det sommar och det är inte bästa tiden att fotografera mitt på dagen, när solen solen strålar som mest. Igår, måndag morgon tog jag bussen till Korsvägen och dokumenterade hur det såg ut. Det var några veckor sedan som jag var där och nu finns det även gång- och cykelvägar på den tillfälliga bron som kommer att fungerar för all trafik i fyra år. Under bron sker all byggnation av stationen Korsvägen.

JStudentfirandet är begränsat på grund av covid-19 och är märkbart vid Götaplatsen.ag fortsatte promenaden till Stadsbiblioteket och på Götaplatsen pågick ett begränsat studentfirande.  Jag påminns om hur firandet skulle vara begränsat på 70-talet, när den verkliga examen togs bort och alla skaffade inte heller studentmössa. På biblioteket pågår en intressant utställning, med gatufotografier,”Ögonblick -Göteborgs innerstad i bilder”. Det är ett 100-årigt fotoprojekt som ska skildra Göteborgs innerstad från och med nu och in i framtiden. 

Enligt reseplaneraren skulle jag ta nästa buss till Hagakyrkan från Vasaplatsen, så jag gick med snabba steg och där insåg jag att det lika bra var att fortsätta. Coronan har i vart fall inte stoppat upp arbetet med Västlänken, full fart även för stationen Haga!Här byggs stationen Haga, en av de tre stationen för västlänken .

Min promenad blev längre än jag hade tänkt mig och jag fortsatte till Nordstan och såg att Torsten Henriksssons gångbro fortfarande var intakt, men den var avstängd. Den rivs för att den är i vägen för Västlänken.

Det var lika bra att fortsätta promenaden över Götaälvbron och pHisingsbron kommer att gå ner mot Nordstan.å den östra sidan hade mycket hänt med Hisingsbron. Nu var solen för stark på den sidan för att fotografera, så bilder kommer en annan gång. Jag gick tillbaks mot Nordstan på brons västra sidan och fotograferade hur Hisingsbrons avfart västerut kommer att blir.

Ja, bra motion får jag med kamerans hjälp och hoppas också på att bilderna blir bra!

På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.
Studentfirandet är begränsat på grund av covid-19 och är märkbart vid Götaplatsen.
Här byggs stationen Haga, en av de tre stationen för västlänken .
Framkomligheten för trafikanterna är begränsad.
Framkomligheten för trafikanterna är begränsad.
Närbild på slitzmaskinen och Kvarnberget i bakgrunden.
I Rosenlund jobbar man under parasoll, för att få lite skugga.
Den 1 juni 2020 påbörjas rivningen av torsten Henrikssons gångbro mellan Nordstan och Lilla Bommen.
En bild av gångbron under Götaälvbron den 1 juni.
Än har den inte rivits, men är avstängd.
Här ser man att gångbron ska rivas på grund av arbetena med Västlänken.
Hisingsbron kommer att gå ner mot Nordstan.
En vy västerut, från Götaälvbron. Till vänster, på bild, finns Operan och kyrkan längs bort är Masthuggskyrkan, som för närvarande saknar spira och sin tupp, eftersom de för närvarande renoveras. I Lindholmen syns kranarna.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.


Västlänken vid Haga.


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.


Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan.


Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.


Västlänken i Haga, vy mot Kungshöjd.


Nu är det parkeringsplatser istället.


Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


En vy från Skansen Kronan mot Ullevi.


Här byggs stationen Haga, en av de tre stationen för västlänken .


Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena.


Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga.


Gamla delen av Handelshögskolan har rivits.


Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.


Västlänken i Haga, vy mot Kungshöjd.


Nedanför Hisingsbron har marken täckts.


Universitetsbiblioteket för samhällsfrågor är utrymt sedan när Västlänken Haga började att byggas. Nu vet inte universitetet när de kommer att få flytta tillbaks, med anledning av förseningarna med västlänken Haga. Handelshögskolans skugga faller på byggnaden.


Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.


Närmast i bild är Oscar Fredriks kyrka.


Framkomligheten för trafikanterna är begränsad.


Det gröna planket döljer arbetena bakom.


En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024.


Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.


Även vid Nordstan är marken täckt.


Handelshögskolan får nya lokaler i samband med Västlänken Haga. En passage till Västlänken kommer att finnas i de nya lokalerna. Hur kommer förseningarna att påverka Handelshögskolan?


I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.


Här är Haga från ovan och Handelshögskolan syns högst upp. på bild.


Framkomligheten för trafikanterna är begränsad.


Ibland hittar jag några gluggar för att se in.


På väg mot Hagakyrkan såg jag detta väldiga träd, som behövde stöttning. Den är kringgärdad med staket och jag hoppas att den får vara kvar.


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


På Rosenlundsgatan pågår fortfarande en del jobb, trots att Trafikverket har sagt upp avtalet med entreprenören.


I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.


Här ser vi Skanstorget och Övre Husargatan.


Närbild på slitzmaskinen och Kvarnberget i bakgrunden.


Framkomligheten i Haga är mycket begränsad.


Ibland hittar jag några gluggar för att se in.


Ett svartvit foto på samma träd i porträttformat .


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


Kanalen är stängd, men den ska öppnas till våren för Paddans resenärer.


Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.


Man ser långt från Skansen Kronan och här är Frihamnen på andra sidan älven.


I Rosenlund jobbar man under parasoll, för att få lite skugga.


Västlänken station Haga bygger under sommaren en bro över sitt arbetsområde.


Här har någon lämnat sina redskap och stövlar.


Så här ser det ut strax nedanför Hagakyrkan med pågående arbeten.


Vy från Kungshöjd ner mot Haga.


På Rosenlundsgatan pågår fortfarande en del jobb, trots att Trafikverket har sagt upp avtalet med entreprenören.


Det här är en vy från Skansen Kronan mot Norra Guldheden.


Spårvagnstrafiken har ändrade körvägar från 1 juni till den 27 september.


Vad kan det här bli?


Inte bara Västlänken byggs, utan också många fastigheter renoveras. Här är det Skatteverkets gamla fastighet på Rosenlundsgatan som renoveras.


Från Skansen Kronan kan man ta trapporna ner till Haga.


Närbild på byggnationen i området.


I bakgrunden är Nordstan. Man har gjutit ett tunneltak för att därefter gräva ut tunneln under. Då kan man återställa marken snabbare.


Vad kan det här bli?


Kvällssolen lyser över Hisingsbron och man jobbar för fullt med iordningställa hållplatserna vid Nordstan.


Feskekörkan kommer att öppnas igen i år. Vi kommer att kunna köpa fisk och äta på restaurang där.


Några ungdomar går uppför trapporna och tar en förtjänt vilopaus. Trapporna är branta och börjar vid Kaponjärgatan.


I slutet av juli krälade den här färgglada bläckfisken upp från kanalen. På huvudet sittet en glad fågel, dock inte en fiskmås. Vad kommer bläckfisken få heta? En namntävling pågår på Instagram. Konstnären är Tim Nedrup.


På Järntorget i kvarteret Röda Bryggan pågår fortfarande rivning av fastigheten .


På Korsvägen har den nya tillfälliga vänthallen tagits i bruk i oktober. Efter regnet kommer solen fram och lyser på byggnaden.


Götaälvbron har rivits för att sammanfoga Hisingsbron mot Östra Hamngatan.


Från Norra Hamngatan och över älven ser man Karlatornet. Än har det inte uppnått sin högsta höjd.


I Rosenlund vid Feskekyrkan har gång- och cykelvägen flyttats under maj 2019 och ersatts av en tillfällig, som kommer att finnas kvar tills arbetena är avslutade.


Det dundrar och låter från maskinerna men det berör inte dem som passerar.


Pressbyrån har flyttat in i den nya fastigheten och den gamla byggnaden rivs nu. En av urtavlorna är redan borta. I bakgrunden syns attraktioner på Liseberg.


En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.


Från Gullbergsvass ser man rivningen av Götaälvbron. Den ska vara borta helt nästa år.


Västlänken vid Centralen och Nordstan.


Även från Packhusplatsen ser man över älven mot Karlatornet. Älvsnabben passerar lägligt!


Här ligger den gamla gång- och cykelvägen.


Så här ser det ut innanför stängslet. Det återstår lite att riva fortfarande.


Så här ser det ut bakom vänthallen. Grön fasad och personalingångar.


En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.


Västlänken vid Centralen och Nordstan.


Utanför Operan har man installerat en skulptur med rubriker från olika evenemang . Bakom skulpturen finns ställ för cyklar.


Under dessa behållare byggs Haga station. Undrar vad de innehåller, slam?


Här kan man läsa om de bostäder som ska byggas. Jag har berättat om detta projekt redan i ett annan inlägg.


Bakom vänthallen kan man följa pågående armen med Västlänken.


En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.


Västlänken vid Centralen och Nordstan.


Nedanför Kvarnberget, vid Operan och mot Norra Hamngatan fortgår arbetena med Västlänken. Här pågår en del arkeologiska grävningar.
Publicerad den av

Karlatornet byggs med sparlåga

Försäljningen av Karlatornet stoppades på grund av Coronaepedemin. Köparen Oaktree Capital Managmen kunde inte finansiera investeringen och därför kunde inget avtal slutas mellan parterna. Det är nu oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots alla oklarheter finns det lägenheter till försäljning i fastigheten. Jag visar att bygget ändå fortgår, vilket man kan se jämfört med januari 2020.

Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.
Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.
Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.

[Visa bildspel]
Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.
Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?
Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.
Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.
Ett betongfundament byggs.
Bild på kran mot skyn.
Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.
Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.
Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll.
Bild på pågående arbeten.
Bild på pågående arbeten.
Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019.
Närbild på trappan på industrilokalen.
Graffiti på vägg oktober 2019.
Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Bygget av Karlatornet är igång igen.


Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget.


Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter.


Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget.


Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder.


Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen.


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


Här är Karlatornet nära i bilden.


En närbild på Karlatornets topp


Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Det är också en fin vy mot centrum. Mellan Regionens hus och Platinum syns Karlatornet.


En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Här är en inzoomad bild på byggnaderna.


Ett betongfundament byggs.


En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024.


Bild på kran mot skyn.


Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.


Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.


Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren.


Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll.


Från Norra Hamngatan och över älven ser man Karlatornet. Än har det inte uppnått sin högsta höjd.


Bild på pågående arbeten.


Även från Packhusplatsen ser man över älven mot Karlatornet. Älvsnabben passerar lägligt!


Bild på pågående arbeten.


Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019.


Från kajen ser man mot Lindholmen med dess kranar och Karlatornet, som ännu inte har alla våningarna byggda.


Nedanför Kvarnberget, vid Operan och mot Norra Hamngatan fortgår arbetena med Västlänken. Här pågår en del arkeologiska grävningar.


Närbild på trappan på industrilokalen.


Graffiti på vägg oktober 2019.


Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.
Publicerad den av

Hisingsbron i april och maj 2020

Vid några tillfällen har jag följt upp Hisingsbron för att se om det går att visa på bild hur långt arbeten på bron har fortlöpt. Det jobbas intensivt både i ur och skur. Nu maj har det varit väldigt kallt och blåsigt, men så klart att arbetena fortskrider. På Hisingssidan har man nu asfalterat en del och mot Nordstan  förbereds rampen för bron. Se bilderna nedan.

Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april
Närbild den 1 april
Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus.
Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden.
Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron.
En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken.
Förberedelse sker för asfalteringen på bron, delen på Hisingen.
Här är Hisingsbron asfalterad.
Närbild på pågående jobb.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Gamlestaden 2017


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Hisingsbron byggs


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål.


Hisingsbron mot Hisingen i februari


Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron.


Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad.


Pylontopparna är på plats!


Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .


Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.


Här fanns Götaälvbron förut!


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen


På Universeums tak bor dinosaurier


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen


Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Hisingsbron mot Nordstan i februari


Närbild den 1 april


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt .


Närbild på bron från Gullbergsvass.


Här synas pylonerna med en drönare.


I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.


66


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann


Utmed Södra vägen/Mölndalsvägen efter Världskulturmuseet pågår arbeten med västlänken och plank har målats av konstnärerna


Tunnelarbete mot norr


Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken


Projektets olika delprojekt som är numrerade.


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Balk lyfts och sätts på plats i februari


Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


En närbild på pylonerna i Frihamnen.


En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet


Himlen mörknar mot Hisingen.


Den andra hatten är på väg att monteras.


Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet.


Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.


67


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick.


En vy från en trappa


Tunnel har sprängts på Södra vägen mot Mölndal och arbeten pågår där


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven


Pågående arbeten i Östra etableringen.


De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter.


Broöppning på Götaälvbron i mars


Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare.


Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron.


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan.


Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan.


Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.


68


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt.


Närbild på sidospann


Efter världskulturmuseet kan man kika in på arbetsplatsen


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken


Förberedelse för tunnel.


Här är den ena tvärbalken.


Mot Hisingen har arbetet gått framåt


Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Det var många som kom och var intresserade.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats .


Undrar vad de här rören är för något?


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Kan det vara räls för spårvagnen som byggs?


Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik.
Publicerad den av

Nu rivs sektioner på Nils Ericsonterminalen

Sedan en tid tillbaka har in- och utkörsfälten för bussarna på terminalen ändrats och bussarna får köra in från Gullbergsvass. Nu har Trafikverket även stängt av några sektioner på terminalen, för att påbörja byggnationen av själva stationen under terminalen. Denna del kommer att återställas när allt blir klart.

In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.
In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. I bakgrunden syns Regionens hus och byggnationen av en kontorsfastighet, jämte Hisingsbron som byggs.
Inne på terminalen är utgångarna längs bort avstängda och denna delen av fastigheten rivs bort, för att gräva stationen.
En bild från terminalens baksida.
Det här är utgången längst bort mot Gullbergsvass. Den gamla delen av Regionens hus reflekteras i glaset.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.


Schaktarbeten


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


På Universeums tak bor dinosaurier


Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.


Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.


I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.
Publicerad den av

När börjar Paddan sightseeing, Göteborg med rundturerna?

Helgen 25-27 april skulle det åter vara dags med båtturer, men båtarna låg stilla vid Kungsportsplatsen och biljettkiosken var tillbommad.Kanalen i Rosenlund har åter öppnats för att Paddan sightseeingbåtarna ska kunna köra rundturerna i kanalen. Men båtarna ligger fortfarande stilla vid Kungsportsplatsen fredagen den 25 april, en dag enligt kalendern när man skulle kunna åka med dem. Biljettkiosken är tillbommad och någon information finns inte om covid-19 ligger bakom stängningen, vilket är sannolikt. Nu får vi vänta och se när turerna kommer igång!

Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.
I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.
Det här är en vy från andra sidan kanalen. Haga syns på andra sidan och där pågår arbetena med Västlänken och den blivande stationen.
Paddan, som är sightseeingbåtar skulle vanligtvis starta rundturen i påskas och jag tror inte att det blev något med det, pga av viruset.
Helgen 25-27 april skulle det åter vara dags med båtturer, men båtarna låg stilla vid Kungsportsplatsen och biljettkiosken var tillbommad.
Undrar när det blir någon båttur? Välkommen tillbaka!

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.


Schaktarbeten


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


På Universeums tak bor dinosaurier


Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.


Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.
Publicerad den av

Här har jag samlat på mig bilder om Västlänken under februari och mars 2020

Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.På väldigt många platser i Göteborg pågår arbeten med att förbättra infrastrukturen och ibland är det svårt att hinna med att kontinuerligt lägga ut bilder om det. Här har jag samlat en del om Västlänken under februari och mars, till och med idag. Bilderna presenteras med kommentarer.

Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.
Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm
Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.
Beräknad trafikstart är år 2025/2026.
Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro
Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.
Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.
I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.
Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.
Västlänken kommer att passera under.
Östra etableringen i februari.
Östra etableringen i februari.
Östra etableringen i februari.
Arbeten pågår under Skansen Lejonet.
Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.
Närbild från februari på den gamla rivna bron.
Västlänken-februari19
Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.
Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.
Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.

[Visa bildspel]
1 2 3

Relaterade bilder:


Gamlestaden 2017


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


På Universeums tak bor dinosaurier


Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen


Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.


Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.


Här byggs det för den nya trafiken. Under marken fortgår byggnationen av Västlänken.


Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


En vy från markplan på pågående jobb på Korsvägen.


Västlänken i Haga, vy mot Kungshöjd.


Liseberg har stängt under veckorna , men fortfarande kan man besöka Liseberg under helgen.


Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Utmed Södra vägen/Mölndalsvägen efter Världskulturmuseet pågår arbeten med västlänken och plank har målats av konstnärerna


Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken


Projektets olika delprojekt som är numrerade.


En vy från Skansen Kronan mot Ullevi.


Här byggs stationen Haga, en av de tre stationen för västlänken .


Här byggs det för den nya trafiken.


På Korsvägen har man kommit en bra bit på att bygga det tillfälliga resecentrum med Pressbyrån.


Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena.


Vy mot tunneln på Södra vägen från Carlanderska sjukhuset.


Målningar på planket vid Korsvägen


Västlänken i Haga, vy mot Kungshöjd.


Liseberg har stängt under veckorna , men fortfarande kan man besöka Liseberg under helgen.


Universitetsbiblioteket för samhällsfrågor är utrymt sedan när Västlänken Haga började att byggas. Nu vet inte universitetet när de kommer att få flytta tillbaks, med anledning av förseningarna med västlänken Haga. Handelshögskolans skugga faller på byggnaden.


Från Resecentrums fönster ser man detta fordon!


Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.


Tunnel har sprängts på Södra vägen mot Mölndal och arbeten pågår där


Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven


Pågående arbeten i Östra etableringen.


Närmast i bild är Oscar Fredriks kyrka.


Framkomligheten för trafikanterna är begränsad.


Planket är konstnärligt utsmyckat utmed gång- och cykelvägen som är klar för trafik.


Den öppnas i september och kommer att stå kvar i fyra-sex år.


Det gröna planket döljer arbetena bakom.


Vy mot tunneln på Södra vägen från Carlanderska sjukhuset.


Målningar på planket vid Korsvägen


Ovanför Korsvägen kan man få en skymt mot arbetena närmast Södra vägen.


Handelshögskolan får nya lokaler i samband med Västlänken Haga. En passage till Västlänken kommer att finnas i de nya lokalerna. Hur kommer förseningarna att påverka Handelshögskolan?


I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.


Efter världskulturmuseet kan man kika in på arbetsplatsen
Publicerad den av

Hisingsbrons ramper mot Nordstan och Östra hamngatan tar form

Vid några tillfällen under februari och mars har jag promenerat över Götaälvbron och sett hur arbetet med Hisingsbron fortgår.  Nu kan man tydligt se ramperna som går mot Nordstan och mot Östra hamngatan. Stålet på vägbanan kommer nu på plats och  snart är det dags att gjuta vägen.

Hisingsbron mot Hisingen i februari
Hisingsbron mot Nordstan i februari
Balk lyfts och sätts på plats i februari
Broöppning på Götaälvbron i mars
Mot Hisingen har arbetet gått framåt
Närbild på arbete i mars
Närbild på arbeten i mars
I mars har brons ramper tagit form mot Nordstan
Höger i bild visar ramperna mot Östra Hamngatan och mot Nordstan.
Ramper mot Östra Hamngatan och mot Nordstan, mars.
Vy från Gullbergskajen, mars
Hisingsbron från undersidan, vy från gång-och cykelvägen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Hisingsbron byggs


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål.


Hisingsbron mot Hisingen i februari


Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron.


Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad.


Pylontopparna är på plats!


Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .


Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.


Här fanns Götaälvbron förut!


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Hisingsbron mot Nordstan i februari


Närbild den 1 april


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt .


Närbild på bron från Gullbergsvass.


Här synas pylonerna med en drönare.


I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.


66


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann


Tunnelarbete mot norr


Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Balk lyfts och sätts på plats i februari


Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


En närbild på pylonerna i Frihamnen.


En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet


Himlen mörknar mot Hisingen.


Den andra hatten är på väg att monteras.


Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet.


Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.


67


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick.


En vy från en trappa


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven


De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter.


Broöppning på Götaälvbron i mars


Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare.


Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron.


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan.


Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan.


Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.


68


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt.


Närbild på sidospann


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken


Här är den ena tvärbalken.


Mot Hisingen har arbetet gått framåt


Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Det var många som kom och var intresserade.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats .


Undrar vad de här rören är för något?


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Kan det vara räls för spårvagnen som byggs?


Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik.


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


69


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta.


Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron


Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.


Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.


Många längsgående balkar är på plats.


Närbild på arbete i mars


En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken.


Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.


Det var många som kom och var intresserade.


Många gubbar som står och övervakar jobbet-


Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen.


Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra.


Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs?


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron.


70
Publicerad den av

Partille växer och flera nya bostäder är klara

Vid årsskiftet var antalet invånare i Partille kommun 39 289. Partille ökade med 846 personer och ökningen berodde mest på inflyttning (www.scb.se).

Under några dagar i februari dokumenterade jag vilka bostäder som blivit klara och var man fortsätter att bygga mer. Både Partille centrum och Vallhamra torg har fått nytillskott av bostäder. Vissa har fått nya innehavare och andra är inflyttningsklara.  I Partille centrum står flera affärslokaler tomma och kommer man att riva dem och bygga nytt? Öjersjö är fortfarande kommunens största exploateringsområde.

Sist men inte minst, har Säveån återigen drabbats av översvämningar och träden står i vatten. Det är tur att kommunen efter förra översvämningen byggde vallar mot kommunhuset.

Under bilder 2018 och 2019 finns flera bildserier om hur Partille utvecklas.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


Nybyggnation i Öjersjö


_DSC1227


_DSC1220


_DSC1216


Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019


Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Punkthuset i Partille centrum är klart.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Landvettersjön från Långenäsvägen


Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen.


NCC bygger kontorsfastigheter på nya Masthuggskajen.


Biltemas butik börjar bli igenkännlig.


Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo.


Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop.


Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Snart öppnar Lidl i Partille centrum, strax nära Coop


Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober.


Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024.


Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter.


Ovanför hallen blir det bostäder


Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår.


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


Flera aktörer kommer att börja bygga bostäder på Masthuggskajen fr om nästa år.


Biltema öppnar I Partille hösten 2021.


Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven.


I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille


Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.


Gökegård blir det nya torget i Öjersjö


På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter.


Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym.


Arbete med hallen pågår


Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås.


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


En perspektivbild på husfasaden.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


Här är bergtäkten utmed Boråsvägen


I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023.


Nytt kontorsläge på Masthuggskajen.


Här pågår jobb, trots att det är trettondag!


Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024.


Här pågår grävning för bostäder och handel.


En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden.


Källsortering


I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.


Närhälsan får också lokaler i centrum.


I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024.


Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång.


Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule


Här borrar man i berggrunden.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Vad kommer att hända på torget?


Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper.


En vy från Stena terminalen mot Järntorget.


Närbild på konstruktion.


Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad.


I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.


Samme man i närbild passar in i det blå.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen.


Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.


Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på.


Partillebo hallen


_DSC1233


Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till.


Flera lokaler är tomma.


Landvettersjön vid Rådanäs


Skogen har avverkats.


Kommer Skeppsbron at bebyggas inom överskådlig tid?


En jobbare förbereder svetsarbeten.


Arbetsområdet med blå gasolflaskor.


I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.


Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.


I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet.


Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.


En titt in i fastigheten.


Partillebo hallen


_DSC1240


Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs


Ett betongfundament byggs.


Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019.


Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår


En hög med VA-rör.


Kommer Göteborgs Energi att påverkas av byggplanerna?
Publicerad den av

Vid årsskiftet 2020/2021 öppnas Marieholmstunneln

 

Återigen när vädret tillät, promenerade jag dit kameran vägledde mig. Nu i februari har vi inte haft så många fina dagar så det gäller att passa på! In- och utgångar till tunneln.Det blev en promenad utmed Säveån och över Götaälv, på gång- och cykelbanan för att se hur långt man har kommit med Marieholmstunneln. Aktiviteterna ovan vattnet förefaller att vara avslutade. Väganslutningar på bägge sidan om älven pågår och den på Ringön ser i stort sett att vara klar.

Mariehomstunneln kommer att avlastaTingstadstunneln. Tunneln ansluterE45 Marieholm och Partihallsförbindelsen, Röde Orm med E6 Tingstadsmotet och Ringömotet på Hisingen. enligt Trafikverket öppnas tunneln vid årsskiftet 2020/2021. Se gärna även på bilderna som är tagna från 2018 och 2019. 

Röde Orm från Säveån, i bakgrunden Gamle stan.
Trafiken kommer att öka mot Hisingen när Marieholmsförbindelsen öppnas vid årsskiftet 2020/2021.
Bilden visar pågående arbeten vid Marieholm.
Marieholmstunneln ska ansluta här från E45 till Röde Orm med E6 Tingstadsmotet.
Väganslutning byggs vid Röde Orm.
Pågående arbeten vid Röde Orm.
Här går väganslutningen från Ringön ner i Marieholmstunneln.
In- och utgångar till tunneln.
Här under finns tunneln.
Någon aktivitet ovan vattnet syns inte längre.
Röde Orm från ett underperspektiv.

[Visa bildspel]
Tunnelarbete
Arbete med Marieholmstunneln september 2018
Marieholms gång och cykelbro år 2017
Arbete med Marieholmstunneln september 2018
Arbete med Marieholmstunneln september 2018
Godståg mot Göteborgs hamn våren 2017
Godståg mot Göteborgs hamn 2017
Vy mot Göta älv och Gasklockan 2017
Arbete med Marieholmstunneln september 2018
Zublins jobbare på väg till rast år 2017
Marieholms gång och cykelbro september 2018
Under bron
Arbete pågår
Man kan gå mellan Gamlestaden och Hisingen på 15 minuter, tack vare gång- och cykelvägen
Godstågen passerar ofta mot hamnen vid Marieholm
Närbild brofäste. På avstånd syns Gamlestaden.
Vy Götaälv mot Göteborgs centrum
Godståg passerar i Marieholm, Göteborg
Brofäste
Baresweep

[Visa bildspel]
1 2 3
Partihallsförbindelsen år 2017
Röde orm år 2017
Trafik Röde orm år 2017
Förvånadsvärt lite trafik!

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Världslitteraturhuset_2018_12_011


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


1


Världslitteraturhuset_2018_12_017


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


2


Läppstiftet, Göteborg. Fotografiet har fått diplom i Västsvenska fotoexpo 2021


Världslitteraturhuset_2018_12_012


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Arbetet med Västlänken fortskrider utmed Södra Allègatan


Tunnelarbete mot norr


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


3


Världslitteraturhuset_2018_12_014


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Trafikverket har satt upp Plank där det pågår byggnation av Västlänken. Det här är information om vilka som kan få ställa ut konst och smycka planket.


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


4


Världslitteraturhuset_2018_12_015


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Det här är ett exempel på utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Den 16 december öppnas Marieholmstunneln för trafik.


5


Världslitteraturhuset_2018_12_019


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Det här är en annan utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.


Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.


Ett betongfundament byggs.


Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.


Här syns vägvisare för den kommande trafiken, som bla ska norrut.


6


Världslitteraturhuset_2018_12_018


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Lanterna i båthamnen Gullbergsvass


Bild på kran mot skyn.


Bilden är tagen framför Operan och ovanför arbetena med Västlänken är Kvarnberget.


En del arbeten pågår nära tunnelns mynning.


7


Turist i Göteborg


Feskekyrkan och Paddan


Världslitteraturhuset_2018_12_013


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.


Packhuskajen rustas upp.


Här är Götaälvs mynning mot Göteborg.


8


Världslitteraturhuset_2018_12_016


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.


Upprustningen går ut på att byta ut träpålarna i grundläggningen mot nya pålar i stål samt byta ut den murade konstruktionen mot en i betong.


9


Världslitteraturhuset_2018_12_0110


E 45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter.


Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll.


Göteborgs berömda lyftkranar i Lindholmen.


10


Lunchdags, hotell Avalon, Göteborg strax för utbrottet av Covid-19


Världslitteraturhuset_2018_12_0111


Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken


Bild på pågående arbeten.


Det finns planer på Skeppsbron att bygga 450 nya bostäder, en park, kontor, restauranger och ett nytt kajstråk, mellan Stenpiren och Rosenlund. Skeppsbron ska vara en del av Älvstaden. Nu har planerna för närvarande skrinlagts.


11


Världslitteraturhuset_2018_12_0112


Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken


Bild på pågående arbeten.


En bild mot skeppsbron från andra sidan älven.


12


Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken


Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019.


Skeppsbron är för närvarande en stor parkeringsplats.


13


Byggnationen av västlänken påverkar all trafik i staden. Den blå bron är Götaölvsborgsbron som kommer att ersättas av Hisingsbron


Närbild på trappan på industrilokalen.


En vy från Stenpirens färjeläge .


Marieholmstunneln öppnades för trafik i onsdags, den 16 december. Den är belägen norr om Tingstadstunneln och kommer att avlasta den med ca 50 000 fordon per dygn.


14


På Nils Ericsonplatsen, där bussststionen har rivits pågår arbeten med Västlänken


Graffiti på vägg oktober 2019.


Vägar från Tingstadstunneln och från Marieholmstunneln ansluts på Hisingssidan. Marieholmstunneln ger möjligheter till flera nya köralternativ.


15


Det här är ett fotografi på sprängning för servicetunnel för Västlänken, vid Linnéplatsen


Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.


16
Publicerad den av

Nu rivs restaurangerna på Liseberg

Under några veckor har vi haft riktigt oväder och i princip har det varit fint en dag varje vecka. Så jag passar på att fotografera när vädret tillåter det. Det har hänt mycket, vilket man kan se om man tittar på bilderna från förra gången jag var där. Igår var jag oHär pågår rivningen av restaurangerna.ch fotograferade på Korsvägen och utanför Liseberg. Trafiken på Korsvägen är kaotisk för alla och man måste se sig för att inte hamna i någon olycka. 

Under sommaren kommer det att göras en trafikomläggning, som också påverkar gående och cyklister. Nu har gång- och cykelbanan mellan Södra Vägen och Eklandagatan letts om. Till sommaren kommer gång- och cykelbanan att ledas om igen.

På Liseberg pågår rivningen av restaurangerna The Greenroom och Stjärnornas krog  och nya restauranger blir klara att öppna i juni 2020.  De kommer att anpassas till schaktet som passerar bakom.

Lisebergshallen_2019_01
Lisebergshallen_2019_01
Lisebergshallen_2019_01
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2019_01
Lisebergshallen_2019_01
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2018_12
Lisebergshallen_2019_01
Lisebergshallen_2019_01

[Visa bildspel]
På Korsvägen är det besvärligt för alla!
Under sommaren kommer man att lägga om trafiken.
På Korsvägen byggs schaktet för Västlänken.
På Korsvägen byggs schaktet för Västlänken.
En bild ovan stängslet mot Korsvägen.
En bild ovan stängslet mot Korsvägen.
Nu rivs restaurangerna The Greenroom och Stjärnornas krog . De kommer att återuppbyggas och anpassas till schaktet som passerar bakom. De nya restaurangerna är planerade att öppna i juni 2020 vilket betyder att Liseberg kommer stå utan de två restaurangerna under en period i april och maj.
Här pågår rivningen av restaurangerna.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Gamlestaden 2017


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Röde Orm från Säveån, i bakgrunden Gamle stan.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.


Schaktarbeten


Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg
Publicerad den av

En vy från Skansen Kronan mot Haga

En jury har valt ut fem tävlingsförslag för stationen Haga och de har varit utställda på Stadsmuseet under 15-29 januari. Förslagen kan man också se på Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.www.arkitekt.se.  Inom de närmaste veckorna kommer det vinnande förslaget att presenteras.

Trafikverket ansvarar för den underjordiska stationen och uppgångarna och Västtrafik bygger ett resecentrum som en fortsättning mot Kungsparken. För de omkringliggande områdena ansvarar Göteborgs Stad.

Under veckan som varit, var det lite regnuppehåll och jag tog tillfället i akt och åkte till Skansen Kronan och fotograferade därifrån. Jag blev något besviken att man inte kunde se lika bra mot Rosenlund som från mitt tidigare besök från Kungshöjd.  Det var ändå intressant att se Göteborg från ovan en gråmulen dag.

Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.
Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.
En vy från Skansen Kronan mot Ullevi.
Närmast i bild är Oscar Fredriks kyrka.
Här är Haga från ovan och Handelshögskolan syns högst upp. på bild.
Här ser vi Skanstorget och Övre Husargatan.
Man ser långt från Skansen Kronan och här är Frihamnen på andra sidan älven.
Det här är en vy från Skansen Kronan mot Norra Guldheden.
Från Skansen Kronan kan man ta trapporna ner till Haga.
Några ungdomar går uppför trapporna och tar en förtjänt vilopaus. Trapporna är branta och börjar vid Kaponjärgatan.
I Rosenlund vid Feskekyrkan har gång- och cykelvägen flyttats under maj 2019 och ersatts av en tillfällig, som kommer att finnas kvar tills arbetena är avslutade.
Här ligger den gamla gång- och cykelvägen.
Under dessa behållare byggs Haga station. Undrar vad de innehåller, slam?
En tunnel byggs mellan Operan och Rosenlund.
Nu är kanalen helt torrlagt, vilket den inte var för några veckor sedan.
Undrar hur Paddan kommer att åka i sommar med turisterna!
Kan detta vara en slitsgrävmaskin, som gräver slitsmurar?
Det här är trappan och innergården på Stadsmuseet. En projekttävling har gjorts och fem utvalda förslag har varit utställda under 15-29 januari 2020 på museet . Nu i februari kommer en jury att besluta vilket alternativ om vinner.
Strax efter kl. 16 fångade jag denna bild på Södra Hamngatan.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Världslitteraturhuset_2018_12_011


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Publicerad den av

Serneke har sålt 80% av andelarna i Karlatornet

Karlatornet kommer att bli Norden högsta byggnad, med 245 meter. Det har varit många problem som har fördröjt färdigställande och flera intressenter som vill köpa en bostadsrätt i tornet vill häva förhandskontraktet. 

Nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett investmentbolag.  Karlatornet är planerad att byggas både med äganderätter, bostadsrätter och med hyresrätter.  Förutom bostäder byggs det hotell, kontor och handelsytor.  Man skulle kunna påstå att man kan bo i tornet utan att behöva gå ut!

Serneke kommer fortfarande att vara huvudentreprenör, men det blir intressant att följa om något kommer att förändras med den nya ägaren.

Jag har fotograferat både i oktober 2019 och följt upp hur långt man har fortsatt att bygga nu i januari 2020. 

Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.
Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?
Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.
Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.
Ett betongfundament byggs.
Bild på kran mot skyn.
Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.
Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.
Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll.
Bild på pågående arbeten.
Bild på pågående arbeten.
Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019.
Närbild på trappan på industrilokalen.
Graffiti på vägg oktober 2019.
Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg.


Bygget av Karlatornet är igång igen.


Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget.


Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter.


Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade.


Vid kajen ligger bruten is i stora block


Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget.


Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder.


Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen.


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


En närbild på pylonerna i Frihamnen.


Färjan Älv-Vira anlände med passagerare. färjorna går tätt mellan Lindholmen och Lilla Bommen.


Här är Karlatornet nära i bilden.


En närbild på Karlatornets topp


Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass.


Skulptur Di-Edersekvensen


Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Det är också en fin vy mot centrum. Mellan Regionens hus och Platinum syns Karlatornet.


En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet.


Det var många som kom och var intresserade.


Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen.


Här är en inzoomad bild på byggnaderna.


Ett betongfundament byggs.


Det var många som kom och var intresserade.


Det är klart väder och solsken. Det bildas vackra speglingar från kranarna i älven.


En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024.


Bild på kran mot skyn.


Man förberedde att börja monteringen.


En vy mot ringön och Lindholmen. Bakom Ringön och på Lindholmskajen ligger Sveriges Radio. Fastigheten byggdes ursprungligen för Hasselblad.


Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.


Det var blåsigt och oroligt väder, så någon montering blev det inte under måndagen.


På väg hem passerade jag Lilla Bommen och fotograferade ut mot Lindholmen. Älv-Vira passerar på älven.


Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.


Två pyloner har monterats under natten mellan måndag och tisdag.


Älven är isfri och vyn är mot kranarna på Lindholmen.


Även mot Skeppsbron och över älven blir det fina spegelbilder.


Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren.


Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll.


Göteborgs berömda lyftkranar i Lindholmen.


Kvällsbild den 22 juli. Pylonen på pråmen skuggar solen och i bakgrunder ser man att två pylonerna är monterade.


Jag promenerar mot Gullbergsvass. Till höger syns Läppstiftet och Götaälvbron syns i över älven. Bakom Götaälvbron tornar Hisingsbrons Pyloner.


Från Norra Hamngatan och över älven ser man Karlatornet. Än har det inte uppnått sin högsta höjd.


Bild på pågående arbeten.


Under lördagen den 25 juli var alla pylonerna monterade.


Även mot Skeppsbron och över älven blir det fina spegelbilder.


Även från Packhusplatsen ser man över älven mot Karlatornet. Älvsnabben passerar lägligt!


Bild på pågående arbeten.


Kvällsbild från den 26 juli. Nu väntar vi på nästa last, som kommer med broklaffarna.


Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren.


Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019.


En vy västerut, från Götaälvbron. Till vänster, på bild, finns Operan och kyrkan längs bort är Masthuggskyrkan, som för närvarande saknar spira och sin tupp, eftersom de för närvarande renoveras. I Lindholmen syns kranarna.


Från kajen ser man mot Lindholmen med dess kranar och Karlatornet, som ännu inte har alla våningarna byggda.


Nedanför Kvarnberget, vid Operan och mot Norra Hamngatan fortgår arbetena med Västlänken. Här pågår en del arkeologiska grävningar.


Närbild på trappan på industrilokalen.


Graffiti på vägg oktober 2019.


En vy mot Lindholmen och mot lyftkranar.


Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren.


Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.


Tempel för tvivel och hopp, på Lindholmspiren.


Solen går i moln och kommer fram emellanåt. Det blir fina skuggor på fasadens glasytor.


Solen går i moln och kommer fram emellanåt. Det blir fina skuggor på fasadens glasytor.


Radissons hotellfasad.
Publicerad den av

Besök hos östra etableringen, Västlänken december 2019

Jag beskriver mycket kort om  östra etableringen, som förväntas bli klar år 2024.  Det finns inget som just nu pekar på att det ska uppstå förseningar. Den som är intresserad av mer fakta kan läsa om Västlänken på Trafikverkets hemsida.

Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.Västlänken är uppdelat i tre områden, varav östra etableringen /deletapp Centralen är den som är mellan Olskroksmotet i öst från Skanset Lejonet till Stenpiren i väst. Projektet omfattar en ny bro överE6 i öster, ett järnvägstråg, en bergtunnel genom Gullberget, betongtunnel i lera, samt den underjordisk stationen Centralen och betongtunnel fram till Göteborgsoperan.

Östra etableringen är komplext, eftersom det finns mycket arkeologiska fynd i Gullbergsvass och omfattande järnvägsspår som ska sammankopplas och byggas om, vilket också påverkar broar och tunnlar för biltrafik och gång-cykeltrafik.  Marken består framförallt av lera, vilket kräver ny teknik och pålning. Spåren i Olskroken ska passera genom tunnel under Skanset Lejonet, spår flyttas vid postterminalen, tunnlar byggs under centralstationen, spår passerar ovanför lastkajen till Nordstan och ovanför Götatunneln osv… 

Västlänken byggs med fyra spår vid station Centralen.  Under år 2018 kom ett besked om att samtliga stationer, även Haga och Korsvägen kommer att ha fyrspårsstationer redan från start. (Uppgiften har redigerats med hjälp av en uppmärksam följare.)

Vid den arkeologisk utgrävningen hittade man ett okänt rum under Skansen Lejonet. Rummet har täckts med massor, för att skyddas under projekteringen och kommer att tas fram efter att Västlänken är färdigbyggd och kunna besökas av allmänheten. En park kommer att byggas utan biltrafik runt fästningen. Ovanför Västlänken bygger man ihop staden med bostäder och arbetsplatser från Nordstan till hamnen.

En dag när jag var vid östra etableringen, mötte jag arbetsmiljöansvarig för etableringen, som frågade varför jag fotograferade. Runt Västlänken finns numera vakter, eftersom jobbarna har blivit hotade av motståndare till Västlänken.  Det blev sen eFörberedelse för bottenplatta och snart ska det gjutas.n inbjudan att få komma in på området för att se och få berättas hur arbetet fortlöper. Mycket från besöket och runt omkring etableringen finns  i bildspelet, även med text.

 

Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.
Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.
Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.
Projektets olika delprojekt som är numrerade.
Pågående arbeten i Östra etableringen.
Förberedelse för tunnel.
Besök på Östra etableringens arbetsområde.
En kvällsvy mot Regionens hus i bakgrunden.
Skansen Lejonets syn bakom kranen.
Förberedelse för bottenplatta och snart ska det gjutas.
Förberedelse för bottenplatta och snart ska det gjutas.
En damm med vattensamling. Det finns även dammar med blålera.
Lastgatan till Nordstan byggs.
Formar sätts ner för blivande lastgatan till Nordstan. Ovanför lastgatan kommer Västlänkens spår att finnas och även Hisingsbron.
Dammar med dagvatten. Här kommer också Hisingsbron byggas!
Här finns dammar. Jag vet inte om de är avsedda för dagvatten eller för blålera.
Lera och gyttja!
En vy från Östra etableringen mot Skansen Lejonet. Det kommer att bli en tunnel under Skanset Lejonet. Vid den arkeologiska utgrävningen hittade man delar av gamla Skansen Lejonet, som man under projektet har skyddat och täckt över. När projektet är klart, kommer det att återställas och vara öppnad för visning.
Här visas Östra etableringen från Skansen Lejonet.
Här visas Östra etableringen från Skansen Lejonet.

[Visa bildspel]
1 2
 

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.


Schaktarbeten


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


På Universeums tak bor dinosaurier


Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.


Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.


I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.
Publicerad den av

Den första tvärbalken för Hisingsbron är på plats

Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.I bildspelet nedan visar jag från fredagen den 22 november till den 2 december hur arbetet fortskrider med Hisingsbron. Det finska fartyget Meri kom från Spanien med tvärbalken, men fick inte tillstånd att passera bron förrän på lördag morgon. På söndag var jag där och såg hur multiwheelers transporterade tvärbalken till älven. Den 2 december var det fint fotograferingsväder och då var tvärbalken på plats!

Nu väntar vi på att Meri ska komma tillbaks med den andra tvärbalken.

Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22
Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen
Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken
Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven
Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken
Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.
En vy från Frihamnen på Läppstiftet

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Hisingsbron byggs


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål.


Hisingsbron mot Hisingen i februari


Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron.


Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad.


Pylontopparna är på plats!


Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .


Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.


Här fanns Götaälvbron förut!


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Hisingsbron mot Nordstan i februari


Närbild den 1 april


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade.


Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron


Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt .


Närbild på bron från Gullbergsvass.


Här synas pylonerna med en drönare.


I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.


66


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann


Tunnelarbete mot norr


Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken


Gång- och cykelvägen är avskuren.


Balk lyfts och sätts på plats i februari


Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


En närbild på pylonerna i Frihamnen.


En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet


Himlen mörknar mot Hisingen.


Den andra hatten är på väg att monteras.


Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet.


Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.


67


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick.


En vy från en trappa


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven


De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter.


Broöppning på Götaälvbron i mars


Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare.


Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron.


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan.


Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan.


Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.


68


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt.


Närbild på sidospann


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken


Här är den ena tvärbalken.


Mot Hisingen har arbetet gått framåt


Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Det var många som kom och var intresserade.


Utsikt från pylonen på #Hisingbron


Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats .


Undrar vad de här rören är för något?


Här ser man monteringen av den andra hatten.


Kan det vara räls för spårvagnen som byggs?


Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik.


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


69


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta.


Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron


Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.


Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.


Många längsgående balkar är på plats.


Närbild på arbete i mars


En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken.


Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.


Det var många som kom och var intresserade.


Många gubbar som står och övervakar jobbet-


Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen.


Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra.


Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs?


Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.


Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron.


70
Publicerad den av

En promenad från Korsvägen till Stenpiren

Jag har uppdaterat hur långt man har kommit med Västlänken i Göteborg.  Här börjar jag på Korsvägen och följer Södra vägen en bit mot Mölndalsvägen och visar tunnelbygget och plank som har satts upp och smyckats.

Därefter fortsätter jag med spårvagnen genom den befintliga tunneln och hamnar på Södra Allèvägen. Jag promenerar vidare mot Rosenlund och jämfört med tidigare bilder därifrån kan man inte direkt se skillnader, trots påtagligt mycket arbeten.

De svarta prickarna visar Korsvägen, Rosenlund och Stenpiren
Kartan visar vart jag har tagit fotografierna från Korsvägen, höger hörn på kartan och från Rosenlund samt Stenpiren.

Slutligen har jag kommit till Stenpiren och Skeppsbron och man ser ytterligare plank som har smyckats färgglatt. Solstolarna finns kvar trots att hösten har anlänt.

Lediga tomter Lilla Edet år 2017
Bussterminal Lilla Edet år 2017
Kulturhus Lilla Edet år 2017
Slussen Lilla Edet
Göta Älv Lilla Edet år 2017
Slussen Lilla Edet år 2017
Sternö på grund år 2017
Sternö år 2017
Broarbete har påbörjats mars 2017
Broarbete 2017
Hisingssidan 2017
Frihamnen 2017
Backaplan från bron 2017
Vy från Götaälvbron 2017
Göta älv vy från Götaälvbron 2017
Vägarbete E45 2017
Arbete på väg E45 2017
Partihallsförbindelsen år 2017
Röde orm år 2017
Trafik Röde orm år 2017

[Visa bildspel]
1 2 ... 97

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Världslitteraturhuset_2018_12_011


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Publicerad den av

Södra Allègatan i Göteborg 5:e augusti 2019

I början av augusti tog jag en promenad på Södra Allègatan och fotograferade hur det långt man hade kommit med Västlänken. 

Det är trevligt att Trafikverket visar ett gammalt fotografi från år 1901,  hur Feskekyrkan och det gamla Ångköket såg ut. Gamla Ångköket  var ett namn på ett soppkök. Fastigheten revs 1968.

Trafikverket har satt upp plank utmed sträckan Södra Allègatan. Ungdomar mellan 13-30 år får möjlighet att visa sina alster och smycka planket. Det är ett mycket trevligt initiativ! Vill man vara med, så tar man kontakt med Frilagret, som är ett kulturhus mitt i Göteborg. Jag visar några bilder som fanns vid det aktuella tillfället.

En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.
Här passerar Paddan med turister Feskekörkan
Arbetet med Västlänken fortskrider utmed Södra Allègatan
Trafikverket har satt upp Plank där det pågår byggnation av Västlänken. Det här är information om vilka som kan få ställa ut konst och smycka planket.
Det här är ett exempel på utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.
Det här är en annan utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Världslitteraturhuset_2018_12_011


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Publicerad den av

Begränsad framkomlighet i Göteborg

Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken

Nu märks alla pågående byggprojekt i trafiken i Göteborg. Göteborgarna uppmanas att samåka och köra andra tider än under rusningstrafiken. Samtidigt som arbetet med Västlänken pågår, sker även flera andra projekt som påverkar trafiken.

Mer information finns under trafikverket, www.trafiken.nu

Nu märks bara”krusningarna på vattenytan”, eftersom även Älvsborgsbron kommer att begränsa trafiken ytterligare och arbetet med Västlänken fortlöper.   Sedan den 25 maj har förberedelser för kommande underhållsarbeten pågått. Från och med den 17 juni  är ett körfält avstängt åt vardera riktning dygnet runt, vilket innebär att bara ett körfält i varje riktning hålls öppna, istället för tre.

Jag tog en promenad i staden den 3 juni och jag visar i bilderna hur problematiskt det är att ta sig fram i staden, såväl för gående, cyklister och fordon, se bildspelet nedan. Hoppas att många uppmärksammar trafikverkets uppmaning om att åka kollektivt eller att försöka köra ändra tider än under rusningstrafiken. Arbetena innerstaden påverkar all annan trafik!

Byggnationen av Hisingsbron går vidare

Bild 1 av 41

Relaterade bilder:


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Världslitteraturhuset_2018_12_011


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Publicerad den av

Partille centrum omdanas och nu är Gamla Kronvägen avstängd hela vecka 11

Den här veckan är Gamla Kronvägen i Partille centrum avstängd för trafik. Trafiken omleds via Skulltorpsmotet och nya Yllebron.

Ett höghus byggs i centrum och på dess tak kommer en skulptur att installeras. Det kommer att vara kommunens landmärke. Den har samma form som skulpturerna i rondellerna vid Skulltorpsmotet och Partillemotet. Skulpturerna är skapade av konstnären Gunilla Bergström på Abako arkitektkontor. De ska spegla den pågående utvecklingen av nya Partille centrum som sträcker sig hela vägen från Partille Port i öster via Kyrktorget till kommunhuset och Partille herrgård i väster.

En 65 meter hög kran sätts ihop och reses vid Kyrktorget. Med dess hjälp monteras den befintliga byggkranen ner och därefter används den för att installera skulpturen på Kronhöjdens tak.

Husfasad på en av de nya bostadshusen på Darostomten

I bildgalleriet finns fler bilder på förändringarna i Partille centrum. Förutom höghuset i centrum pågår nybyggnation av bostäder på den gamla Darostomten. De har färgglada fasader och intressanta balkonger upp mot skyn. I Stadsparken, finns flera fina lekplatser, bl a Justin Bäver, för barnen som leker i parken.

Från att ha varit ett trist centrum försöker nu kommunen att göra den färgglad och attraktiv. Sedan ett tag tillbaka är också vägen förbi stationen och Yllebron klara för trafik. Det underlättar trafiken i centrum. se gärna även bilderna från år 2017.

_DSC1227
_DSC1220
_DSC1216
Nytt landmärke i Partille centrum
_DSC3337_2
_DSC1441-HDR
_DSC1451
_DSC1456
_DSC1458
_DSC1233
_DSC1240
_DSC1258
_DSC3208
_DSC3209
_DSC3217
_DSC3224
_DSC1459
_DSC1466

[Visa bildspel]


Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partillebo hallen _DSC1240 En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Lite längre bort bygger man fristående villor. _DSC1258 Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. En rostig bult på en balk. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden. Strax intill bygger man fler bostäder. Vägen från centrum över Säveån till stationen är vackert belyst. I Partille Port byggs det också mycket. Den som väntar på något gått, får vänta länge! Först 2026 kommer det nya badhuset vara klart. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. Här byggs det ännu fler bostäder i Partille Port. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. På den här tomten kommer badhuset finnas. Yllebron är belyst och några bilar passerar. Framför Arenan byggs det bostäder. Några kör även till parkeringen vid Willys. Utmed Gamla Kronvägen i centrum bygger man bostäder och mataffären Lidl får också lokaler. Den här bilden är tagen bakom Gamla Kronvägen. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 1 Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 2 Vid Partille Arena finns vackra gatulampor. Gatlykta natt 1 Partille Arena 1 Partille Arena 2 Partille Arena 3
Publicerad den av

Öjersjö förändras

Partille har beslutat att kommen ska förtätas och det har nu pågått i flera år. 2017 fotograferade jag påbörjade nybyggnationer i Öjersjö och nu är flera hus färdiga och bebodda. Under huvudrubriken Bilder kan du se hur Öjersjö såg ut under våren 2017 och nu har jag kompletterat med bilder från februari 2019. Arkitekturen är moderna och sticker ut med klara färger och en del fasader består av mörk betong. Det blir spännande att se hur området blir när det är klart.

Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö
Nybyggnation i Öjersjö

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Samme man i närbild passar in i det blå. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Partillebo hallen _DSC1233 Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen _DSC1240 En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. _DSC1258 Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Full aktivitet råder i området. _DSC1466 Öjersjö är fortfarande Partilles största nybyggnadsområde. Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. Marken som skulle vara kvar ligger inom strandskyddsområde och skulle bevaras för rekreation. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Snart är det inflyttning här också! Barnen har fått en grön lekplats. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. Planen är att plantera ny skog, men det kräver skötsel under 10-15 år. Nu finns bara en kraftledningsgata från det planerade bostadsområdet till Kåsjön. En rostig bult på en balk. Kanske även här? Partillebo bygger en fastighet i den igenkännliga gröna färgen. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Elkablar sticker upp från marken. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. I bakgrunden pågår bygge, en grävmaskin jobbar. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden.
Publicerad den av

Ny Partillebo hall är snart klar

Den här bilden är från mars 2017 när den gamla Partillebo hallen revs
Så här långt har bygget av hallen kommit.

I april 2017 revs den gamla Partille bohallen. Planerna var att den skulle renoveras, men det blev enklare att riva och bygga nytt.

Den nya byggnaden innehåller en handbollshall och en bouleplan, samt affärslokaler på bottenvåningen. Ovanför byggs det 53 lägenheter. Lägenheterna ska vara klara nu under våren för inflyttning.

Jag var ute och fotograferade i vårvädret förra veckan och fick en möjlighet att titta in i fastigheten. Jag visades runt i de bägge hallarna och kunde ta lite bilder. Materialen i hallen är helt naturligt trä och det känns mycket luftigt. Jag hoppas på att kunna komma tillbak och via fler bilder när arbetet har fortlöpt lite längre fram. Jag visar bilderna i bildspelet nedan. Under bilder finns fotografier från 2017 när Partillebo hallen revs.

Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019
Ovanför hallen blir det bostäder
Arbete med hallen pågår
Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule
Partillebo hallen
Partillebo hallen
Partillebo hallen_6
Partillebo hallen
Partillebo hallen

[Visa bildspel]

h

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partillebo hallen _DSC1240 En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Lite längre bort bygger man fristående villor. _DSC1258 Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. En rostig bult på en balk. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden. Strax intill bygger man fler bostäder. Vägen från centrum över Säveån till stationen är vackert belyst. I Partille Port byggs det också mycket. Den som väntar på något gått, får vänta länge! Först 2026 kommer det nya badhuset vara klart. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. Här byggs det ännu fler bostäder i Partille Port. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. På den här tomten kommer badhuset finnas. Yllebron är belyst och några bilar passerar. Framför Arenan byggs det bostäder. Några kör även till parkeringen vid Willys. Utmed Gamla Kronvägen i centrum bygger man bostäder och mataffären Lidl får också lokaler. Den här bilden är tagen bakom Gamla Kronvägen. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 1 Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden. Gatlykta svartvit 2 Vid Partille Arena finns vackra gatulampor. Gatlykta natt 1 Partille Arena 1 Partille Arena 2 Partille Arena 3
Publicerad den av

Vad händer med infrastrukturen i Göteborg?

En solig fredag i mitten av januari tog jag en lång promenad och dokumenterade hur infrastrukturarbetet har fortskridigt i Göteborg. Sammanlag blev den en promenad, med lite kollektivtrafik på ca 5 timmar. Först åkte jag till Gamlestaden och började att promenera på gång- och cykelvägen till Hisingen.  Det är fantastiskt att kunna gå till Hisingen på mindre än 15 minuter!

Man kan gå mellan Gamlestaden och Hisingen på 15 minuter, tack vare gång- och cykelvägen

Jag  fotograferade från gång- och cykelvägen hur arbetet pågår med Marieholmstunneln, men de stora skillnaderna finns ju under älven, se bilder från Marieholmsförbindelsen.  

Vad gör en Baresweep One?
Åtespegling av trappa i Gamlestadens torg

Jag återvände till Gamlestaden och fotograferade reflexerna från trappan på torget och tog en god fikapaus. Därefter var det lite för långt att gå till Centralen och därför valde jag spårvagnen.

En promenad över Götaälvsborgsbron visar att mycket har förändrats sedan jag fotograferade första gången under vintern 2017. Det är intressant att följa utvecklingen och hur det kommer att bli när bron blir klar! Hur kommer trafiken att fungera med en lägre bro än den befintliga?

En liten öppning syns i Götatunneln. så bär såg det ut under avstängningen

Under hösten 2018 var Götatunneln avstängd för trafik på grund av överdäckningen av RV E45. Den öppnades åter i december men arbeten på riksvägen påverkar trafiken i mycket stor utsträckning.  På fredagens eftermiddag bildades långa köer på bägge sidor om vägen.

Promenaden gick mot Falutorget, för att se vad har hänt med området där Gasklockan fanns.  Det används för tillfället som depå för byggnadsmaterial.

Det förefaller som att där Gasklockan fanns innan rivning, nu används som depå för material

Efter Falutorget tog jag bussen tillbaka mot centrum. Klockan var ca 16 och normalt tar resan ca 5 minuter, men  nu tog den ca 30 minuter, längre tid än att gå! Men jag var en aningen trött efter min långa promenad och ansåg mig vara värd att åka bussen tillbaks mot stan.

Eftersom arbeten pågår med överdäckning av RV 45 bildas långa köer vid arbetstidens slut vid Falutorget, som är en parallellväg till RV45 utmed hamnen.

Skymningen lade sig över älven och det var vackert. På avstånd syntes Götaälvsborgsbron och några svanar höll till vid kajkanten.

I bildspelen under sidan ”Bilder” finns fler fotografier och du kan se hur det såg ut under 2017 och hur det har byggts till och med januari 2019.

Relaterade bilder:

Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! 1 Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad. Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_ Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. 2 Bilisterna kör söderut Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_ En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. 3 Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars. Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_ Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Under måndag den 10 augusti anlände pråmen med Lyftspannet_Hisingsbron till Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. 4 Här passerar bilisterna Regionens hus. Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Snart ska pråmen förtöjas. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Den 16 december öppnas Marieholmstunneln för trafik.
Publicerad den av

Västlänken

Nu har jul och nyår passerat med råge, men det påverkar inte aktualiteten av jobb inom Västlänken. Som jag skrev i förra inlägget åkte jag strax före jul och fotograferade Lisebergshallen innan den skulle börja rivas. Därefter fortsatte jag att dokumentera Korsvägen, som är en kollektivtrafikknutpunkt för Södra vägen, Skånegatan och för Örgrytevägen. Här möts både bussar och spårvagnar, som konkurrerar med ytan för bilar, cyklister och gående.

Trafikkaos på Korsvägen

På Korsvägen kommer det att byggas en station och byggandet är indelat i två etapper. Den första har nu påbörjats, som påverkar Lisebergshallen och andra evenemang på Liseberg.

Från Korsvägen åkte jag med spårvagn linje 6 till Linnéplatsen. Här byggs det servicestationer för stationen i Haga.  Här finns ett byggplank som kommer att finnas kvar tom år 2024. Planket har upplåtits till konstnärer för att försköna platsen under pågående arbeten. Två konstnärer fick uppdraget där, Martin Solymar och Gudrun Åsling. Ormarna som biter tag i varandra är en kommentar till konflikten kring länken. Mer om det finns på trafikverkets hemsida, www.trafikverket.se.

Konstnärligt plank för servicetunnel

Efter Linnéplatsen vandrade jag ner till Haga Parkgatan, där kommunen har flyttat ett femtiotal träd från Kungsparken och från Allén under oktober. Haga station byggs här.

Har på allén har ett femtiotal träd flyttat pga av byggandet av Haga staten

Jag fortsatte vandringen ner mot Operan, där en hel del arbeten pågår. Västlänkens sträcka Södra Älvstranden sträcker sig från Lilla Bommen, förbi Packhuskajen och till Stora Hamnkanalen. I området är Operan, Casinot och fartygsmuséet Maritim belägna. Även här kommer plank att sättas upp med konstnärlig utsmyckning.

Den sista bilden i bildgalleriet visar att Nya Regionens hus snart är färdigställt. Inflyttningen planeras till andra kvartalet i år. Flera verksamheter flyttar in: Film i Väst AB,  Folktandvården, Västtrafik, Regionservice,Närhälsan mfl.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.
Publicerad den av

Västerås har valts som den näst fulaste staden i Sverige

I Arkitektupproret på Facebook röstades Västerås som den näst fulaste staden i Sverige i oktober 2018.

Västerås har varit ett typexempel i samhällsplaneringen på hur en stad förändras när gamla fastigheter rivs.

Jag är uppvuxen i Västerås och kommer ihåg när den skulle bli en av Sveriges mest moderna städer. De gamla byggnaderna i centrum revs och ersattes med varuhus. Gågator byggdes och uppvärmes på vintern med värmeslingor. Det var före oljekrisen på 1970-talet.

Dessförinnan hade Västerås fått ett fint fjärrvärmeverk, som skulle se till att luften blev renare. Gång- och cykelvägar byggdes.

Västerås var framförallt en arbetarstad med många anställda inom industrin. ASEA och Metallverken dominerade. När fabriksvisslan tjöt, åkte arbetarna på cykel till och från jobben. Cykelstatyn på Stora torget är en mycket fin symbol för vad Västerås var förr!

Numera finns varken ASEA, Metallverken eller de stora varuhusen kvar! Centrum har urlakats på kunder efter att Erikslund 2011 blev den stora shopping magneten. Shoppingcentret är beläget utanför staden och trots att det finns kollektivtrafik, kör de flesta bil. Parkeringsytorna är många och stora.

Att staden har utnämts som den näst fulaste, kanske det inte är värst? Däremot är det tråkigt med ett utdöende centrum! Kan det möjligen vara så att Västerås är förutseende att näthandeln kommer att ta över och att andra besöksnäringar behöver finnas i centrum?

Jag visar bilder på ett folktomt centrum i mitten av december när julhandeln pågår. Istället är det desto fler som besöker Erikslund. Bilderna 10-14 visar Kyrkbacken, som är en stadsdel mitt i centrum, beläget norr om Domkyrkan och Rudbeckianska gymnasiet. Kyrkbacken är en av Västerås äldsta stadsdelar och fasaderna är bevarade som de såg ut under 1700-talet.

 

Stora torget, staty cyklister
Stora torget
Stora torget
Stadshotellet vid Stora torget
Sigma torget
Sigma torget
Vasagatan
Vasagatan
Köpmansgatan
Domkyrkan och Kyrkbacken
Lappgränd
Kyrkbacken
Kyrkbacken
Kyrkbacken
Erikslund
IKEA
Bekvämt shopping
Många kunder
Julhandel
Julhandel

[Visa bildspel]

 

Relaterade bilder:

Gamlestaden 2017 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Stora torget, staty cyklister Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober. På Stora torget pågår höstmarknad, men det är inte många som handlar. Stora torget På Universeums tak bor dinosaurier Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Gökegård blir det nya torget i Öjersjö Här brukar skulpturen Aseaströmmen stå. Den är från 1989 och är av granit och brons. Konstnären är Bengt-Göran Broström. Skulpturen har tagit ner för renovering november 2021. Nu sitter två moderna män på platsen. Stora torget Utmed Södra vägen/Mölndalsvägen efter Världskulturmuseet pågår arbeten med västlänken och plank har målats av konstnärerna Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Projektets olika delprojekt som är numrerade. Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. Här pågår grävning för bostäder och handel. I december 2018 skrev jag att Västerås hade fått priset som den näst fulaste staden i Sverige. Det har inte blivit bättre, trots en del försök. Efter att shoppingcentret Erikslund byggdes, har centrum tynat bort. Stadshotellet vid Stora torget Tunnel har sprängts på Södra vägen mot Mölndal och arbeten pågår där Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven Pågående arbeten i Östra etableringen. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg. Sigmatorget var en attraktiv mötesplats, med handel och fika. Nu är det bara tomt! Sigma torget Efter världskulturmuseet kan man kika in på arbetsplatsen Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Förberedelse för tunnel. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Inte heller här på Hantverkargatan finns någon aktivitet! Jag har för mig att Frälsningsarmen alltid har haft sina lokaler här i urminnes tider. Sigma torget Här kommer spårvagnen från Chalmers i den befintliga tunneln. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Besök på Östra etableringens arbetsområde. Nu känner man igen Biltemas fasad! Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Stora Gatan borde kunna vara attraktiv för handel, men det är Bingohallen som drar mest! Vasagatan Här kan man läsa att Västlänken ska vara klar år 2026 En vy från Frihamnen på Läppstiftet En kvällsvy mot Regionens hus i bakgrunden. Kvällssolen reflekteras i glaset. Kineums fasad speglas i Citygates. Punkthuset har fått nya affärer och Systembolaget har precis flyttat in. Fortfarande är det mycket tomt. Här fanns för länge sedan en restaurang och ett dansställe som hette Baldakinen. Vasagatan Konst på planket Skansen Lejonets syn bakom kranen. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Skymning och den blå timmen infinner sig. Skrapan är ett höghus som blev klart 1990, strax innan lågkonjunkturen slog till. Här fanns galleria som nu är borttagen. Skrapan har 25 våningar och är den näst högsta byggnaden i Västerås, efter Domkyrkan, som är 100 meter. Skrapan har byggts om till hotell, lägenheter, studentlägenheter, kontor och mataffär. Köpmansgatan En vy från Rosenlundsbron mot Södra Allègatan Förberedelse för bottenplatta och snart ska det gjutas. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Här på Sturegatan är det också tomt med besökande, trots alla fina blomsterarrangemang som Mästerblomman lockar med. Domkyrkan och Kyrkbacken Rosenlundskanalen Förberedelse för bottenplatta och snart ska det gjutas. Det är kulturnatta i Västerås. Domkyrkan började redan på eftermiddagen med orgelkonsert. Det var uppskattat och kyrkan var fullsatt. Lappgränd Pågående arbeten i Rosenlund En damm med vattensamling. Det finns även dammar med blålera. Senare på eftermiddagen sjöng korgossarna. Kyrkbacken Beda Hallbergs Gångväg Till minne av biskop Johannes Rudbeckius, död 1646 i Västerås. Kyrkbacken Nu promenerar jag mot Operan Lastgatan till Nordstan byggs. Kyrkfönster med mosaik. Kyrkbacken Vid Stora Badhusgatan/skeppsbron finns plank med utsmyckning uppsatt och bakom pågår arbeten med Västlänken Formar sätts ner för blivande lastgatan till Nordstan. Ovanför lastgatan kommer Västlänkens spår att finnas och även Hisingsbron. Den här snidade tavlan är inte altartavlan från 1516, som tillverkades i Antwerpen. Den är belägen längre bak i kyrkan. Erikslund Nere vid Stenpiren finns fortfarande solstolar, trots att hösten har kommit Dammar med dagvatten. Här kommer också Hisingsbron byggas! IKEA Här finns dammar. Jag vet inte om de är avsedda för dagvatten eller för blålera. Bekvämt shopping
Publicerad den av

Världslitteraturhuset invigdes den 1 december 2018

Den 1 december kl. 12:00 invigdes det nya Världslitteraturhuset i Gamlestaden. Många var intresserade och nyfikna på det nya biblioteket, som innehåller böcker på de flesta språk som talas i Göteborg.Världslitteraturhuset_2018_12_014

Jag tror att biblioteket blir mycket uppskattat och det kan användas för många tillfällen, tex för olika föredrag och aktiviteter för både unga och gamla. Det föreföll som att interiören inte ännu var riktigt klar och en del barnböcker kommer att kompletteras. I bildspelet visas fotografier från invigningen, både från interiören och fotografier mot omgivningen.

 

 

Världslitteraturhuset_2018_12_011
Världslitteraturhuset_2018_12_017
Världslitteraturhuset_2018_12_012
Världslitteraturhuset_2018_12_014
Världslitteraturhuset_2018_12_015
Världslitteraturhuset_2018_12_019
Världslitteraturhuset_2018_12_018
Världslitteraturhuset_2018_12_013
Världslitteraturhuset_2018_12_016
Världslitteraturhuset_2018_12_0110
Världslitteraturhuset_2018_12_0111
Världslitteraturhuset_2018_12_0112

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:


Världslitteraturhuset_2018_12_011


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


Världslitteraturhuset_2018_12_017


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


Läppstiftet, Göteborg. Fotografiet har fått diplom i Västsvenska fotoexpo 2021


Världslitteraturhuset_2018_12_012


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Arbetet med Västlänken fortskrider utmed Södra Allègatan


Tunnelarbete mot norr


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


Universitetsbiblioteket för samhällsfrågor är utrymt sedan när Västlänken Haga började att byggas. Nu vet inte universitetet när de kommer att få flytta tillbaks, med anledning av förseningarna med västlänken Haga. Handelshögskolans skugga faller på byggnaden.


Världslitteraturhuset_2018_12_014


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Trafikverket har satt upp Plank där det pågår byggnation av Västlänken. Det här är information om vilka som kan få ställa ut konst och smycka planket.


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


Handelshögskolan får nya lokaler i samband med Västlänken Haga. En passage till Västlänken kommer att finnas i de nya lokalerna. Hur kommer förseningarna att påverka Handelshögskolan?


Världslitteraturhuset_2018_12_015


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Det här är ett exempel på utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Världslitteraturhuset_2018_12_019


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Det här är en annan utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.


Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.


Ett betongfundament byggs.


Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.


Biblioteksfasaden i Oslo 1


Världslitteraturhuset_2018_12_018


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Lanterna i båthamnen Gullbergsvass


Bild på kran mot skyn.


Bilden är tagen framför Operan och ovanför arbetena med Västlänken är Kvarnberget.


Biblioteksfasaden i Oslo 2


Turist i Göteborg


Feskekyrkan och Paddan


Världslitteraturhuset_2018_12_013


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg.


Packhuskajen rustas upp.


Världslitteraturhuset_2018_12_016


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet.


Upprustningen går ut på att byta ut träpålarna i grundläggningen mot nya pålar i stål samt byta ut den murade konstruktionen mot en i betong.


Världslitteraturhuset_2018_12_0110


E 45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter.


Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll.


Göteborgs berömda lyftkranar i Lindholmen.


Lunchdags, hotell Avalon, Göteborg strax för utbrottet av Covid-19


Världslitteraturhuset_2018_12_0111


Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken


Bild på pågående arbeten.


Det finns planer på Skeppsbron att bygga 450 nya bostäder, en park, kontor, restauranger och ett nytt kajstråk, mellan Stenpiren och Rosenlund. Skeppsbron ska vara en del av Älvstaden. Nu har planerna för närvarande skrinlagts.


Biblioteket i Oslo


Världslitteraturhuset_2018_12_0112


Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken


Bild på pågående arbeten.


En bild mot skeppsbron från andra sidan älven.


Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken


Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019.


Skeppsbron är för närvarande en stor parkeringsplats.


Byggnationen av västlänken påverkar all trafik i staden. Den blå bron är Götaölvsborgsbron som kommer att ersättas av Hisingsbron


Närbild på trappan på industrilokalen.


En vy från Stenpirens färjeläge .


På Nils Ericsonplatsen, där bussststionen har rivits pågår arbeten med Västlänken


Graffiti på vägg oktober 2019.


Det här är ett fotografi på sprängning för servicetunnel för Västlänken, vid Linnéplatsen


Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.


Det här är ett fotografi på servicetunnel för Västlänken, vid Linnéplatsen. Sprängning för tunnel pågår.


Det här är ett fotografi på servicetunnel för Västlänken, vid Linnéplatsen


Så här ser det ut innanför planket på Linnéplatsen


Överallt byggs det och det är besvärligt för bilisterna att ta sig fram. Det är ett fotografi från Aschebergsgatan


Stopp trafiken mot Rosenlundsgatan


Vy från Ramberget, Götaälvbron och Läppstiftet


Kaos!


Läppstiftet och centrum, vy från Ramberget


Kaos! Spåromläggning sker på Aschebergsgatan


Vy över Göteborg, Packhusplatsen


Spårvagnar, bussar, bilister trängs


Besvärligt!


Stopp vid Vasabron!


Spårvagn Nordstan


Studenter på lastbilsflak, hurra!


Även här pågår jobb!


Buss
Publicerad den av

Gamlestaden

Gamlestaden är under stor förändring. Nytt resecentrum har byggts och är nästan färdigställt. DenSerneke bygger resecentrum i Gamlestaden 2017 1 december 2018 invigs Världslitteraturhuset. Det är ett helt nytt hus med böcker på språk från hela världen.Jag visar hur arbetena pågick  under år 2017 och

fram till och med oktober 2018. I bildspelet visa hur Gamlestaden såg ut när byggnationen pågick under 2017 och aktuellt under oktober 2018.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:


Gamlestaden 2017


Gamlestaden 2017


Gamlestaden 2017


Lyftkran


Lyftkran se från höjden


Lyftkran ovan molnet


Här börjar vägen mot Hisingen


Reflektion


Reflektion glas


Reflektion upp och ner


reflektion trappa


Åtespegling av trappa i Gamlestadens torg


Åtespegling av trappa i Gamlestadens torg


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Världslitteraturhuset_2018_12_011


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt.


Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga.


Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras.


Den 19 augusti invigdes cykelgaraget vid Gamlestads torg, resecentrum. Den har plats för 600 cyklar.


Världslitteraturhuset_2018_12_017


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


På Universeums tak bor dinosaurier


Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.


Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen


Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.


Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad?


I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.


Det är nu högst oklart när den 245 meter höga skyskrapan kan stå färdig. Trots inbromsningen finns det fortfarande lägenheter till salu i fastigheten.


En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden.


Vid mitt besök sken solen in fint och det bildades vackra skuggor från garagets väggar.


Läppstiftet, Göteborg. Fotografiet har fått diplom i Västsvenska fotoexpo 2021


Världslitteraturhuset_2018_12_012


Byggnationen av Hisingsbron går vidare


Arbetet med Västlänken fortskrider utmed Södra Allègatan


Utmed Södra vägen/Mölndalsvägen efter Världskulturmuseet pågår arbeten med västlänken och plank har målats av konstnärerna


Tunnelarbete mot norr


Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken


Projektets olika delprojekt som är numrerade.


Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen.


Trots inbromsningen och de oklara ägarförhållandena har Karlatornet byggs sakterligen och man ser jämfört med tidigare bilder att något trots allt händer.


Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron.


Cykelgaraget var i princip tomt. Kan det bero på restriktionerna att vi inte ska åka kollektivt och därför använder man heller inte möjligheterna att cykla och pendla med spårvagnen?


Världslitteraturhuset_2018_12_014


Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron


Trafikverket har satt upp Plank där det pågår byggnation av Västlänken. Det här är information om vilka som kan få ställa ut konst och smycka planket.


Tunnel har sprängts på Södra vägen mot Mölndal och arbeten pågår där


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven


Pågående arbeten i Östra etableringen.


Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats.


Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet.


Solen skiner fint mot fasaderna.


Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm.


Världslitteraturhuset_2018_12_015


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Det här är ett exempel på utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.


Efter världskulturmuseet kan man kika in på arbetsplatsen


Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.


Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken


Förberedelse för tunnel.


Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.


Byggmaterial ligger nära motet.


Världslitteraturhuset_2018_12_019


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Det här är en annan utsmyckning på planket vid Södra Allègatan.


Här kommer spårvagnen från Chalmers i den befintliga tunneln.


Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.


Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.


Besök på Östra etableringens arbetsområde.


Ett betongfundament byggs.


Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken.


Ett godståg passerade nära Gamlestaden.


Världslitteraturhuset_2018_12_018


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Här kan man läsa att Västlänken ska vara klar år 2026


Lanterna i båthamnen Gullbergsvass


En vy från Frihamnen på Läppstiftet


En kvällsvy mot Regionens hus i bakgrunden.


Bild på kran mot skyn.


Bilden är tagen framför Operan och ovanför arbetena med Västlänken är Kvarnberget.


En spårvagn är på väg mot Gamlestaden.


Turist i Göteborg


Feskekyrkan och Paddan


Världslitteraturhuset_2018_12_013


E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter


Konst på planket
Publicerad den av

Åkareplatsen

Resecentrum ÅkareplatsenÅkareplatsens Resecentrum invigdes i juni 2018. Den ersatte flera busslinjer som tidigare körde från Nils Ericson Terminalen, som revs på grund av byggandet av Västlänken. Framkomligheten har kraftigt försämrat20181019Åkareplatsen7s, vilket innebär att trafikkontoret i Göteborg försöker hitta lösningar. Cykelbanan får vänta på att bli färdigställd tills dess.  Det är vanligt att gående och cyklister genar genom resecentrum, förmodligen utan vetskap att det är förbjudet att beträda området.

Bilderna visar hur det såg ut under våren 2017 och hur det ser ut i oktober 2018. Kan det vara möjligt att låta en del bussar att köra ut på Stampgatan och svänga åt vänster? Det innebär att bussar kör på samma sätt som spårvagnen. BildeRivning av parkeringshuset under år mars 2017rna visar att bussarna kör ut mot Polhemsplatsen och kör runt resecentrum och vidare, tex linje 100 som kör mot Korsvägen.

I bildgalleriet finns fler bilder om Åkareplatsen.

 

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:


Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget


Röde Orm från Säveån, i bakgrunden Gamle stan.


Hisingsbron mot Hisingen i februari


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


Den 19 augusti invigdes cykelgaraget vid Gamlestads torg, resecentrum. Den har plats för 600 cyklar.


En vecka innan starten med elbussar till Partille och Mölndal pågick slutförandet av arbeten med laddstationer på Heden.


Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg


Trafiken kommer att öka mot Hisingen när Marieholmsförbindelsen öppnas vid årsskiftet 2020/2021.


Hisingsbron mot Nordstan i februari


I bakgrunden kan man se den tillfälliga bron som är byggd för att jobbarna ska kunna ta sig över kanalen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. I bakgrunden syns Regionens hus och byggnationen av en kontorsfastighet, jämte Hisingsbron som byggs.


Vid mitt besök sken solen in fint och det bildades vackra skuggor från garagets väggar.


Den 13 december var dagen då elbussarna började köra. Här syns interiören på bussen. Chauffören har ett skydd mot resenärer. Den ska förmodligen ge skydd mot våld och virus.


Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker


Bilden visar pågående arbeten vid Marieholm.


Balk lyfts och sätts på plats i februari


Det här är en vy från andra sidan kanalen. Haga syns på andra sidan och där pågår arbetena med Västlänken och den blivande stationen.


Inne på terminalen är utgångarna längs bort avstängda och denna delen av fastigheten rivs bort, för att gräva stationen.


Cykelgaraget var i princip tomt. Kan det bero på restriktionerna att vi inte ska åka kollektivt och därför använder man heller inte möjligheterna att cykla och pendla med spårvagnen?


Här laddaren en buss som ska till Mölndal från Heden. Den ska avgå om 1 minut.


Marieholmstunneln ska ansluta här från E45 till Röde Orm med E6 Tingstadsmotet.


Broöppning på Götaälvbron i mars


Paddan, som är sightseeingbåtar skulle vanligtvis starta rundturen i påskas och jag tror inte att det blev något med det, pga av viruset.


En bild från terminalens baksida.


Solen skiner fint mot fasaderna.


Här laddar en buss som ska till Partille och den avgår om 4 minuter.


Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker


Väganslutning byggs vid Röde Orm.


Mot Hisingen har arbetet gått framåt


Helgen 25-27 april skulle det åter vara dags med båtturer, men båtarna låg stilla vid Kungsportsplatsen och biljettkiosken var tillbommad.


Det här är utgången längst bort mot Gullbergsvass. Den gamla delen av Regionens hus reflekteras i glaset.


Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?


Pågående arbeten vid Röde Orm.


Närbild på arbete i mars


Undrar när det blir någon båttur? Välkommen tillbaka!


Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?


Här går väganslutningen från Ringön ner i Marieholmstunneln.


Närbild på arbeten i mars


In- och utgångar till tunneln.


I mars har brons ramper tagit form mot Nordstan


Här under finns tunneln.


Höger i bild visar ramperna mot Östra Hamngatan och mot Nordstan.


Någon aktivitet ovan vattnet syns inte längre.


Ramper mot Östra Hamngatan och mot Nordstan, mars.


Röde Orm från ett underperspektiv.


Vy från Gullbergskajen, mars


Hisingsbron från undersidan, vy från gång-och cykelvägen.


Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd


Landvetter södra, som planeras för 25 000 nya invånare


Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra


Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen


Enkelspår går genom hela Bollebygd


Godståg passerar på enkelspåret i Bollebygd


Godståg passerar Bollebygd mot Göteborgs hamn


Entrén till Centralstationen i Borås


Regiontåg på stationen i Borås


Enkelspår i Borås


Ingen planskild korsning just här i Borås