Författare: Marit

Jag visar med fotografier hur samhället förändras över tid. Främst visar jag samhällsförändringar som pågår i Göteborg med kranskommunerna. Fotografi är mitt fritidsintresse och jag kombinera det med att följa samhällsutvecklingen. "Sluk" kan associeras att vara en del av ordet samhällsutveckling, men lika väl till "slukhål". Mer om det kan jag berätta i min blogg.
Publicerad den av

2021-04-18 Skyskraporna i Gårda syns långt nu!

Nu ser man inte längre bara hisschakten utan Citygate och Kineum har börjat att få fasader. Den 25 november förra året skrev jag lite grann om Citygate och om Vesta (https://www.sluk.se/2020-11-25-vad-hander-i-olskroken-och-pa-vastlanken-ostra-etableringen). Citygate blir Nordens högsta kontorshus med 36 våningar och Kineum byggs med 27 våningar. Bägge skyskraporna blir inflyttningsklara nästa år. På Göteborgs hemsida stadsutveckling finns mer att läsa om dessa två skyskrapor: https://stadsutveckling.goteborg.se/projekt/ullevimotet.

Vesta är en annan fastighet i Gårda, mittemot Svingeln. Skatteverket har flyttat dit. Med teleobjektivet från Lunden kan man se att det fortfarande är många tomma lokaler. Totalt omfattar Gårda Vesta 26 600 kvadratmeter kontor samt restaurang och garage. Mer om Vesta finns här https://www.gardavesta.se/huset.

I mitt bildspel nedan har jag varit vid Lundens vattentorn och fotograferat mot Gårda under dagtid. Sen har jag fortsatt den den 14 april att åka ner till Gårda och fotografera kvällsbilder. Arbetet på Kineum verkar fortgå långt sent på kvällen. Jag fotograferade mellan kl. 20-21 och då monterades glasfasader. På taket till fastigheten vid Ullevimotet ligger glasfasaderna och kranar lyfter dem över på andra sidan och byggarna tar emot dem inne i byggnaden och fasaderna monteras. Mer att läsa om Kineum finns här https://www.kineum.se.

Det blir spännande att se skyskraporna klara nästa år och om verksamheterna blir som planerat, eller om samhället och arbetslivet för kontorsanställda kommer att förändras med tanke på den pågående pandemin.

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna.
Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma.
Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte.
På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum.
Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt.
Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten.
Kineums fasad speglas i Citygates.
Skymning och den blå timmen infinner sig.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. Kineums fasad speglas i Citygates. Skymning och den blå timmen infinner sig. Från Kungshöjd kan man se Kineum och Vesta. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Nu är Gullbergstunneln öppnad åt bägge håll!

Under förra veckan, mellan den 16-19 mars öppnades Gullbergstunneln successivt för trafiken. Sedan november 2019 var den norrgående tunneln öppen och nu öppnades den södergående.

Riksväg E45 har sänkts ca 6 meter mellan Stadstjänaregatan och Falutorget. Halva sträckan har överdäckats och det är Gullbergstunneln. Tunneln sträcker sig från Nya Hisingsbron till Torsgatan. I framtiden kan det vara aktuellt att överdäcka hela sträckan.

Gullbergstunneln är en förutsättning för att Hisingsbron ska kunna byggas. Nedsänkningen ger också förutsättningar för att man ska kunna bygga ovanpå tunneln. Planen är att både bygga kontor och bostäder.

Marken ovanpå Gullbergstunneln är inte iordninggjord ännu. Enligt trafikverkets information kommer marken att säljas till olika exploatörer som tillsammans med Göteborgs stad kommer att planera hur det ska se ut. Göteborgs kommunstyrelse beslutade den 17 mars att gå vidare med en detaljplan om Gullbergsvass till kommunfullmäktige . Planförslaget omfattar fem högre byggnader, vara den högsta ger möjlighet att bygga ca 36 våningar.

Göteborg kommer sannolikt att omgärdas av många skyskrapor som förändrar den nuvarande stadsbilden rejält! Jag funderar på vad som är hållbart samhällsbyggande i det långa perspektivet. Kommer folk att vilja bo tätt eller flyttar de som har råd och möjligheter till områden närmare naturen? Hur samplanerar man fysiskt hållbart med socialt hållbart och är det ens möjligt?

Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad.
Bilisterna kör söderut
Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars.
Här passerar bilisterna Regionens hus.
Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen.
Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus.
Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln.
Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget.
På Gullbergskajen finns "Fartygsföreningen Gullbergskajen".
Föreningen är ideell och har som syfte att inneha och rusta upp kulturhistoriskt intressanta fartyg. Kajen är ca 600 meter lång.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Vägarbete E45 2017 Arbete på väg E45 2017 Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 E45, Götatunneln, Överdäckning, 2018-10 Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad. Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_ E45, Götatunneln, Överdäckning, 2018-10 Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Bilisterna kör söderut Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_ En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Tunnelarbete mot norr Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars. Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_ Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Under måndag den 10 augusti anlände pråmen med Lyftspannet_Hisingsbron till Gullbergsvass. Här passerar bilisterna Regionens hus. Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Snart ska pråmen förtöjas. Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen. Gullbergsvass5@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Man ombord på pråmen håller uppsikt. Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus. Gullbergsvass6@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel från Olskroken mot Centralen. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Lanterna i båthamnen Gullbergsvass Här ser man hela lyftspannet på pråmen. Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln. Gullbergsvass7@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Här pågår arbeten på pråmen. Solstrålarna reflekterar i metallen. Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget. Gullbergsvass8@framtid@sluk.se_ E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 De ser ut att var nöjda och glada att pråmen blir skickligt förtöjd. Gullbergsvass9@framtid@sluk.se_ Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Det var stort publikintresse att följa arbetet. Hela Gullbergsvasstunneln kommer att vara klar och invigas under våren 2021. Ovanför tunneln kommer Göteborgs stad bygga fastigheter. Gullbergsvass10@framtid@sluk.se_ Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Det var stort publikintresse att följa arbetet. Den här tunneln är norrgående. Gullbergsvass11@framtid@sluk.se_ Västlänken vid Nordstan. Så var pråmen med lyftspannet förtöjd. Nu väntar vi på att lyftbron kommer att monteras i början av september. Den här tunneln ansluter till den norrgående. Gullbergsvass12@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass13@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass14@framtid@sluk.se_ Den norrgående sträckan i Gullbergsvass öppnades i december. Gullbergsvass15@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass16@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass17@framtid@sluk.se_ Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass18@framtid@sluk.se_ Nu rivs fastigheter i Gullbergsvass, för att bygga nya verksamheter för handel och bostäder. Byggmaterial som går att återanvända sparas. Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass19@framtid@sluk.se_ Rörläggning Gullbergsvass20@framtid@sluk.se_ Här rivs fastigheten, en vy från Hisingsbron. Gullbergsvass21@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass22@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass23@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass24@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass25@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel1@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel2@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel3@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel5@framtid@sluk.se_ Vy från Ramberget, Götaälvbron och Läppstiftet Gullbergstunnel9@framtid@sluk.se_ Läppstiftet och centrum, vy från Ramberget Gullbergstunnel10@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel11@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel12@framtid@sluk.se_
Publicerad den av

2021-03-04 Vad händer i Göteborg?

Jo, det händer ganska mycket! Nästa vecka öppnas den nya citytunneln vid Gullbergsvass. Den är mellan Lilla Bommen och Falutorget. Jag återkommer om den i nästa inlägg, men du kan läsa tidigare inlägg den 20 november 2019, Gullbergsvass. Den norra tunneln öppnades den 23 november 2019 och nu är hela tunneln klar för trafik.

Det var riktigt fint väder, fast en aning kyligt i torsdags. Promenaden började på Götaälvbron för at se om det fanns något intressant och nytt att visa om Hisingsbron. Jag nöjer mig med att hänvisa till tidigare inlägg, eftersom allt pågående arbete inte blir bra på bild.

Hisingsbron öppnas i maj för all trafik utom för spårvagnar. Nu bygger man spår mot befintliga spår mot Nordstan och Drottningtorget samt mot Östra Hamngatan, läs Hisingsbrons ramper mot Nordstan och Östra hamngatan tar form.

På Södra Larmgatan nära Biopalatset har en fastighet fått en ”levande fasad” med växter. Det är nog meningen att växterna ska sprida sig så att fasaden fylls.

En fasad med riktiga växter

På Magasinsgatans öde tomt, finns serveringar och möjlighet att äta samt fika utomhus. Många tog tillfället i akt och njöt av solskenet på höger sida, se bilden ovan.

Vid Hagakyrkan pågår stationsbyggnaden vidare och bakom kyrkan, på Vasagatan, har den gamla delen av Handelshögskolan rivits. En ny byggnad kommer att ge fakulteterna möjlighet att utvecklas och en av Västlänkens stationsuppgångar kommer att ligga i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024.

Gamla delen av Handelshögskolan har rivits.

På Järntorget har bygget av Masthuggskajen fortsatt. Jag har tidigare skrivit om det : 2020-10-13 Det händer mycket på Masthuggskajen. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.  Läs i tidigare inlägg vad det innebär!

Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.
På Södra Larmgatan, nära Biopalatset har en fastighet fått en fasad med levande växter.
Vädret är gynnsamt för att sitta ute och fika eller äta lunch. Fotografiet är från Magasinsgatan.
Gamla delen av Handelshögskolan har rivits.
En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024.
Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.
Den här fasaden vetter mot Järntorget.
På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget.
En vy mot Oscarsleden.
En vy mot Oscarsleden.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Den andra hatten är på väg att monteras. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Universitetsbiblioteket för samhällsfrågor är utrymt sedan när Västlänken Haga började att byggas. Nu vet inte universitetet när de kommer att få flytta tillbaks, med anledning av förseningarna med västlänken Haga. Handelshögskolans skugga faller på byggnaden. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Det gröna planket döljer arbetena bakom. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Handelshögskolan får nya lokaler i samband med Västlänken Haga. En passage till Västlänken kommer att finnas i de nya lokalerna. Hur kommer förseningarna att påverka Handelshögskolan? På Masthuggskajen pågår arbeten att bygga halvön. Pelare fraktas dit över älven från Frihamnen. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Halvön som anläggs är 20 000 kvm. Den kommer att bli 200 meter bred och stäcker sig ut i älven med 100 meterfrån befintlig kajkant. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta.