Författare: Marit

Jag visar med fotografier hur samhället förändras över tid. Främst visar jag samhällsförändringar som pågår i Göteborg med kranskommunerna. Fotografi är mitt fritidsintresse och jag kombinera det med att följa samhällsutvecklingen. "Sluk" kan associeras att vara en del av ordet samhällsutveckling, men lika väl till "slukhål". Mer om det kan jag berätta i min blogg.
Publicerad den av

2020-11-25 Vad händer i Olskroken och på Västlänken Östra etableringen?

Det var drygt ett år sedan som jag var i Partihallarna och jag har väntat på att kunna visa på utvecklingen om den planskilda korsningen i Olskroken. Nu händer det mer och man kan se hur ramperna över marken byggs. Balklyften är på plats sedan i oktober. Här bygger man järnväg för godstågen mot hamnen och järnväg mot centrum och samordnar med Västlänken, som går vidare i tunnel under Skansen Lejonet. Här kan du läsa vad som hände för ett år sedan: Spårbyte i Olskroken mellan den 17 oktober och 3 november

Olskrokens planskildhet byggs

När jag ändå var så nära Skansen Lejonet, fortsatte jag dit för att se hur Östra Etableringen Västlänken är nu! Det mesta pågår nog under marken och det är inte så händelserikt ovan mark längre.

Västlänken, Östra Etableringen

Mot Svingeln kan jag se det nya kontorsfastigheten Vesta som är 25 våningar hög. I Gårda byggs ett ännu högre kontorsfastighet, Citygate, som byggs av Skanska. Det blir Nordens högsta högsta kontorshus med 36 våningar.

Kontorsfastigheten Vesta är till vänster, den röda öga byggnaden. till höger syns det som kommer att bli Citygate.

I inlägget i länken här finns andra bilder från Skansen Lejonet mot kontorsfastigheterna, En vandring i Göteborg den 24 augusti.

Fler bilder finns här:

I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen.
Här har Trafikverket sedan flera år tillbaka klassificerat Olskroken som överbelastad. Flera olika tåg samverkar på banan, såsom regiontåg, nationella tåg, godståg och spårvagn. Spårvagnen har eget spår mot Gamlestaden.
Här sker en samverkan med Västlänken, som ska in i tunneln under Skansen Lejonet.
Här byggs ramperna.
Ramperna börjar ta form.
Här byggs en ramp utmed väg E-45, parallellt med Bagaregården.
Lyftkran
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Här ser man en stor del av byggnadsplatsen Olskroken. Det är från Skansen Lejonet mot Partihallsförbildelsen.
Från Skansen Lejonet ser man ner möt Östra etableringen, Västlänken.
Från Skansen Lejonet ser man ner möt Östra etableringen, Västlänken.
Man ser även mot Svingeln och Gårda. till vänster på bild syns Gårda Vesta – Göteborgs första WELL-certifierade kontorshus. med 25 våningar.
Citygate blir ett nytt landmärke i Göteborg. Med sina 36 våningar och 144 meter blir byggnaden Nordens högsta kontorshus

[Visa bildspel]

Hela Göteborg är en byggarbetsplats och det är besvärligt att komma fram och även passera Göteborg. Dessvärre måste vi också anpassa oss till pandemin, vilket begränsar vår rörelsefrihet och vi förväntas att köra bil mer än att åka kollektivt! Vi behöver vara tålmodiga i väntan på att pandemin försvinner och att infrastrukturen i Göteborg blir klar!

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. 1 Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Röde Orm, Partihallsförbindelasen. Fotografiet vann andra pris i Hotell Eggers Utställning "Mitt Göteborg" år 2021. Fotografiet har varit utställt i digital utställning i Philadelphia USA, fått diplom i Västsvenska fotoexpon, Utställt på Rydals museum "Spår", 2023, utställt i Chania, Blank Wall Gallery 2022, samt digital utställning 2022 hos Blank Wall Gallery Aten.
Publicerad den av

2020-11-23 Lite solglimtar och då blir det promenad för att se cykelgaraget i Gamlestaden, Marieholm och Hisingsbron

Bäst att passa på att ta en promenad när solen glimtar mellan molnen! Äntligen fick jag tillfälle att besöka det nya cykelgaraget på Gamlestads torg. Det invigdes i augusti och har plats för 600 cyklar. Det är jättefint och många kan parkera cyklarna här och fortsätta resan med spårvagn eller med regiontåget. Idag fanns det inte många cyklar parkerade, i princip var det nästan tomt! Kan det möjligen bero på restriktionerna att vi ska hålla oss hemma så mycket som möjligt och undvika kollektivtrafikresande? Mer om Gamlestaden kan du läsa här Gamlestaden.

Solen lyser in i cykelgaraget och bildar fina skuggor.

Från Gamlestaden är det gångväg till Marieholm och över till Hisingen. Det är fantastiskt att det tar drygt 15 minuter att promenera över till Hisingen. Den 18 december invigs Marieholmstunneln. Undrar om det ges möjligheter att promenera genom tunneln innan trafiken kommer igång? På Hisingssidan såg det mesta ut att vara klart, men det pågick en del jobb. Solen lyste mellan molnen mot Göteborg och det var fint utmed älven. Mer om Marieholsmtunneln i länken: Vid årsskiftet 2020/2021 öppnas Marieholmstunneln.

På Hisingsidan pågår arbeten utanför Marieholmstunneln. Vägskyltarna är på plats och visar bla mot Oslo och Lindholmen.

Kollektivtrafiken ska man ju nu undvika, så jag fortsatte med bil mot Gullbergsvass och parkerade vid hamnen. Vad händer på Hisingsbron? Mycket har blivit sammanfogat! Hisingsbron består av två ramper, en som går mot Nordstan och den andra mot Östra Hamngatan. Den senare måste nog monteras först efter att Götaälvbron rivs.

Här syns både Götaälvbron och Hisingsbron. rampen i mitten ska byggas mot Östra Hamngatan. På andra sidan om Götaälvbron finns den andra delen av rampen och de ska senare sammanfogas.

Skymningen kommer tidigt så det blev några skymningsbilder från bron innan jag spatserade tillbaks mot Gullbergsvass.

Tidigare inlägg om Hisingsbron kan du läsa här: Göteborgs nya landmärke, Hisingsbron är upphöjt!

Den 19 augusti invigdes cykelgaraget vid Gamlestads torg, resecentrum. Den har plats för 600 cyklar.
Vid mitt besök sken solen in fint och det bildades vackra skuggor från garagets väggar.
Cykelgaraget var i princip tomt. Kan det bero på restriktionerna att vi inte ska åka kollektivt och därför använder man heller inte möjligheterna att cykla och pendla med spårvagnen?
Solen skiner fint mot fasaderna.
Den 16 december öppnas Marieholmstunneln för trafik.
Här syns vägvisare för den kommande trafiken, som bla ska norrut.
En del arbeten pågår nära tunnelns mynning.
Här är Götaälvs mynning mot Göteborg.
Götaälvbron och Hisingsbron korsars här.
Götaälvbron och Hisingsbron korsars här.
Solnedgången belyser fasaderna. Här ser man att Hisingsbrons nedfart mot Nordstan är hopmonterad.
Jobb pågår!
Jobb pågår på Hisingsbron. I bakgrunden syns Regionens hus och till vänster den nya fastigheten Platinan.
Lyftspannet är i sitt läge för trafik.
Här syns Hisingsbron och i bakgrunden centrala Göteborg mot stationen.
En vy mot Göteborg i solnedgången.
Jobbare på Hisingsbron. I bakgrunden syns en kontorsfastighet och i fönstren har man pyntat med ljusstakar.
Solnedgång över Hisingsbron och Platinan.

[Visa bildspel]

Fler bilder om dessa projekt finner du under bilder här på hemsidan https://www.sluk.se/bilder/.

Relaterade bilder:

Gamlestaden 2017 Gamlestaden 2017 Lyftkran Lyftkran se från höjden Lyftkran ovan molnet Här börjar vägen mot Hisingen Reflektion Reflektion glas Reflektion upp och ner reflektion trappa Åtespegling av trappa i Gamlestadens torg Åtespegling av trappa i Gamlestadens torg Världslitteraturhuset_2018_12_011 Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Den 19 augusti invigdes cykelgaraget vid Gamlestads torg, resecentrum. Den har plats för 600 cyklar. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! 1 Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Världslitteraturhuset_2018_12_017 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Vid mitt besök sken solen in fint och det bildades vackra skuggor från garagets väggar. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. 2 I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Världslitteraturhuset_2018_12_012 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Cykelgaraget var i princip tomt. Kan det bero på restriktionerna att vi inte ska åka kollektivt och därför använder man heller inte möjligheterna att cykla och pendla med spårvagnen? Den andra hatten är på väg att monteras. 3 Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Världslitteraturhuset_2018_12_014 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Solen skiner fint mot fasaderna. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. 4 Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm. Världslitteraturhuset_2018_12_015 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits.
Publicerad den av

2020-11-14 En lördagspromenad kring Västlänken, Hisingsbron och Skeppsbron

En vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Feskekörkan.

Novemberväder är mest regn och mulet, så när solen skymtar fram promenerar jag och fotograferar hur Göteborg förändras. Det är inte lätt att visa på bild hur allt fortskrider från en tid till annan. För en betraktare såsom jag, som inte är proffs på all infrastruktur är det inte alltid så lätt att beskriva vad som händer. Men mitt syfte är att visa förändringarna.

Här kommer en av uppgångarna från Västlänken Haga

Det blev en ganska lång eftermiddagspromenad, ibland med duggregn och ibland skymtade solen fram bakom molnen. I november går solen också ner tidigt så det blev en rask promenad. I Haga kunde jag se nedgången till den blivande terminalen. I övrigt såg det kaotiskt ut. Vid Hagakyrkan mötte jag ett äldre par som tyckte att det som sker i Haga är förfärligt. Träden är borta och de sörjde över det. De trodde inte på att träden kommer att klara en återplantering.

Lppstiftet visar sin spegelbild på Platinan, som blir en ny kontorsfastighet i Gullbergsvass.

Vid Nordstan och Operan är markförberedelserna klara för att Göteborgs stad ska ta över. Avfarten från Hisingsbron förbereds för att spårvagnen ska kunna köra. Solen kom fram och Läppstiftet speglades i fasaden på bygget av kontorsfastigheten Platinan. När jag kom nära Läppstiftet såg jag att den har många balkonger, vilket jag inte hade uppmärksammat. Ovanför Götatunneln pågår tunnelarbeten under Kvarnberget.

Lyftspannet ligger på plats.
En skymningsbild mot Lilla bommen

Kinesiska Muren

Hisingsbrons lyftspann låg stilla på bron. Det var inte speciellt mycket trafik på Götaälvbron, mest buss och spårvagnar som kom tätt.

Vid Stenpiren tittade jag mot Operan och de fartyg som låg förtöjda där. Vädret växlade snabbt och jag tog två olika bilder av samma vy.

Nu har kommunfullmäktige beslutat att gå vidare med planerna att bygga kontor, bostäder och verksamheter på Skeppsbron. Byggstart beräknas år 2022. Fastigheten Skeppsbron 4 renoveras av Higab. Den är tidigare känd som Kinesiska Muren.

Skeppsbron parkeringar som kommer att bebyggas.

Slutligen fick jag en fin skymningsbild över Götaälv mot Masthugget och i vänster Stenabåtarna som låg förtöjda i hamnen.

Vy mot Götaälv.

Fler bilder finns bildspelet nedan.

Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.
Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan.
Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga.
Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron.
Undrar vad de här rören är för något?
Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra.
Novembersolen lyser fram bakom husfasaden. Det var inte länge sedan som det var full aktivitet i det här området. N kommer Göteborgs stad att ta över.
Solen lyser på byggnaden som ska bli kontorsfastigheten Platinum. Läppstiftets spegelbild syns på fasaden.
Mellan räckena på Götaälvbron kunde jag se en del som antagligen blir fält för spårvägen.
En avfart från Hisingsbron.
Ovanför Götatunneln och till vänster på bilden pågår arbeten med tunneln under Kvarnberget.
Lyftspannet på Hisingsbron ligger stilla.
Trafik på Götaälvbron. Buss linje 16 mot Högsbohöjd passerar.
En bild på fasaden på Läppstiftet.
I närbild ser man balkongerna.
Vy mot Lilla Bommen från Stenpiren.
Skymningsbild från Stenpiren mot Lilla bommen.
Fasaden på Skeppsbron 4. Den är tidigare känd som Kinesiska Muren. Upprustning av fastigheten pågår.
N har kommunfullmäktige beslutat att man ska bygga bostäder på Skeppsbron. Det ska bli både bostäder, kontor och verksamheter i området. byggstart beräknas år 2022.
En vy mot Masthugget och Lindholmen. Stenabåtarna ligger vid kajen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Hisingsbron byggs Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Hisingsbron mot Hisingen i februari Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.