Författare: Marit

Jag visar med fotografier hur samhället förändras över tid. Främst visar jag samhällsförändringar som pågår i Göteborg med kranskommunerna. Fotografi är mitt fritidsintresse och jag kombinera det med att följa samhällsutvecklingen. "Sluk" kan associeras att vara en del av ordet samhällsutveckling, men lika väl till "slukhål". Mer om det kan jag berätta i min blogg.
Publicerad den av

Inga bostäder ännu i Wendelstrand, Härryda

Det är återigen snart ett år sedan som jag besökte Wendelstrand. Jag hade hoppats på att se igångsättningen av bostäder, men så är det inte! Enligt tidigare planer skulle 1000 bostäder, skola och förskola byggas med inflyttning under 2023 och 2024. Inte heller Lakehouse såg ut att ha några aktiviteter ännu.

Området såg fortfarande ut som ett stenbrott. Man har emellertid börjat att bygga en ny infart till området och under snön kan man se att vägar byggs, förmodligen där de planerade husen kommer att finnas. Nu pågår arbete med att bredda Boråsvägen, förbi Wendelstrand utmed nordvästra Landvettersjön. Vägen till bostadsområdet blir den gamla vägen upp till grustaget och som kommer att göras i ordning och breddas. Härryda kommun har tagit över Trafikverkets väg 540, som går nedanför Wendelstrand. Uppdraget är att projektera och bygga om vägsträckan enligt kommunens krav på hållbarhet och trafiksäkerhet.

Next Step Group ansvarar för de kommersiella fastigheterna, som främst är Lakehouse. OBOS, HSB och Balder står för bostadsbyggande. Enligt Härryda kommun blir byggstarten för bostäder under 2025.

Mer om Wendelstrand hittar man här: www.wendelstrand.se

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Jag besökte Wendelstrand, som är belägen mellan Landvettersjön och riksväg 40, för att se om de har kommit igång med bostäderna enligt plan. Det såg väldigt öde ut! Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Källsortering Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Lakehouse är i samma skick som när jag besökte området i mars förra året. Jag kunde inte se om man har fortsatt att arbeta inne i byggnaden. En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden Här borrar man i berggrunden. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till. Även här blir det fina speglingar. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. En titt in i fastigheten. Här visar man två bilder på Lakehouse Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder. Wendelstrand ser fortfarande ut som ett stenbrott. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena. Next Step Group är exploatör för de kommersiella fastigheterna. HSB, OBOS och Balder bygger bostäder. Ombyggnation av en fastighetslokal pågår En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år. En modern lekplats finns mellan husen. Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån. Här kan vi kika in i ombyggnationen Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. En modern lekplats finns mellan husen. En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker. Vägarbeten syns under snön. Vy över sjön Alehagen Lite kuriosa.... Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker Vägarbeten syns under snön. En eka vid bryggan Alehagen Två grisar arbetar för Härryda kommun i tre månader Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Från parkeringshuset ser man mot bostadsområdet. Enligt tidigare plan skulle bostäder börja byggas under förra året, men nu planeras bygstart till i år, 2025. En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen Det här är Albert och Herbert Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. På andra sidan Landvettersjön ser man att Nexstep har börjat att bygga nya bostäder. Området kommer att heta Wendelstrand. Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd De bökar i jorden i ett projekt för att försöka få bort Parkslide I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Parkslide är en invasiv växt som till och med kan förstöra husgrunder. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Bontop har gym för de boende. Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra Man kan alltså kunna säga att galterna deltar i arbete med infrastrukturen. Så här ser det ut när de är klara. Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen Mölnlycke, Mölndalsån
Publicerad den av

Västlänken Korsvägen vid Liseberg

I lördags var jag på Korsvägen och tittade ner i schaktet där de spränger för tunnlarna. Gummimattor var placerade på berget och en stödpelare var borttagen. Det är inte så mycket intressant att visa från utsidan, men det skulle var spännande att få se vad som pågår i berget!

Jag har inte visar något tidigare vad som händer vid Rondo och bakom Liseberg och nu var det läge för det. Under 2023 blev akvedukten vid Mölndalsån klar och där under schaktar man för tunneln som går vidare mot Mölndal . I huvudbilden ser man väggarna på akvedukten bakom bron. Enligt Trafikverket har man försökt att efterlikna de naturliga förhållandena för att inte påverka djurlivet för mycket . Det har man gjort genom att lägga grus på botten för att efterlikna en naturlig botten och som skapar olika hastigheter på vattnet som flödar genom akvedukten. Bakom Liseberg fortsätter schaktningen väster och österut.

Förhoppningsvis håller tidsplanen att stationen kommer att vara klar 2030/2032.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

På Korsvägen har den nya tillfälliga vänthallen tagits i bruk i oktober. Efter regnet kommer solen fram och lyser på byggnaden. Pressbyrån har flyttat in i den nya fastigheten och den gamla byggnaden rivs nu. En av urtavlorna är redan borta. I bakgrunden syns attraktioner på Liseberg. Så här ser det ut bakom vänthallen. Grön fasad och personalingångar. Deletapp Västlänken Korsvägen pågår. Bakom vänthallen kan man följa pågående armen med Västlänken. En titt ner mot tunneln under Liseberg. Här håller ett fundament öppningen tills tunneln är färdig och gjuten. Västlänken Korsvägen. En vy mot Pressbyrån och Liseberg i bakgrunden. Än finns Pressbyrån kvar i den gamla lokalen. Så här ser det nya tillfälliga resecentrumet ut på Korsvägen. snart är det dags att det öppnas. Resecentrumet kommer att innehålla en ny Västrafikbutik och resenärsservice. Västlänken Korsvägen
Publicerad den av

bLink och Hamnbanan i Olskroken

Jag har besökt konstverket bLINK några gånger och har också berättat om det i tidigare inlägg. Kostnaderna för Västlänkens konstverk blir dyrare än beräknat. Den ursprungliga kostnaden för de tre verken var 32 miljoner och beräknas nu uppgå till 70 miljoner kronor. bLINK har hittills kostat ca 30 miljoner kronor och då är den ännu inte klar! Målsättningen är att konstverket ska bli klart under året, återstår att se nu när vi närmar oss årsskiftet! Nu har man lagt ut rosa stenbumlingar och förberett gång- och cykelytor, som förmodligen kommer att målas rosa. Jag undrar om det är många som uppfattar konstverket som en rosa ljuskägla?

Statens konstråd säger att 1% av infrastrukturens kostnader ska gå till konstverk och Västlänkens konst kommer inte upp till det (Västlänken har blivit dyrare).

Den här dagen passerade jag också Gamlestaden och visar delar av Hamnbanan som är klar sedan i september.

På Marieholmsgatan, granne med Optimera samlas sjöfåglar på betongplattan. Alla utom en flög bort en bit när jag närmade mig. Tre röda skorstenar tronar upp framför Röde Orm.

Prislappen får Västlänkens tre offentliga konst har ökat från 32 miljoner till 70 miljoner kronor. Inflationen har ökat kostnaderna och samtidigt har man förlängt konstverkens livslängd från 30 till 120 år.
Sedan 1937 har staten följt en regel om att 1% av den totala byggkostnaden ska gå till konst. Enligt Lotta Mossum, konstprojektledare på Statens konstråd, når inte Västlänkens konstverk upp till 1 %.
Nedanför Skansen Lejonet pågår arbeten som troligen hänger ihop med Västlänken. I bakgrunden ser man Västlänkens tunnnelingång under Skansen Lejonet.
Alla delar av Hamnbanan är avslutade under hösten. Denna del är belägen i Gamlestaden.
På Marieholmsgatan, v id älven, finns en betongplatta och där samlas fåglar. När jag närmade mig dem, flög alla utom denna längre bort. Kan den varas en attrapp?
Tre röda skorstenar och bakom syns Röde Orm.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Förvånadsvärt lite trafik! Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Tunnelarbete Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. 1 Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.