Författare: Marit

Jag visar med fotografier hur samhället förändras över tid. Främst visar jag samhällsförändringar som pågår i Göteborg med kranskommunerna. Fotografi är mitt fritidsintresse och jag kombinera det med att följa samhällsutvecklingen. "Sluk" kan associeras att vara en del av ordet samhällsutveckling, men lika väl till "slukhål". Mer om det kan jag berätta i min blogg.
Publicerad den av

Den första tvärbalken för Hisingsbron är på plats

Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.I bildspelet nedan visar jag från fredagen den 22 november till den 2 december hur arbetet fortskrider med Hisingsbron. Det finska fartyget Meri kom från Spanien med tvärbalken, men fick inte tillstånd att passera bron förrän på lördag morgon. På söndag var jag där och såg hur multiwheelers transporterade tvärbalken till älven. Den 2 december var det fint fotograferingsväder och då var tvärbalken på plats!

Nu väntar vi på att Meri ska komma tillbaks med den andra tvärbalken.

Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22
Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen
Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken
Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven
Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken
Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken.
En vy från Frihamnen på Läppstiftet

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken. Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken. Det var många som kom och var intresserade. Många gubbar som står och övervakar jobbet- Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen. Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra. Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs? Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron. 70
Publicerad den av

Den första tvärbalken för Hisingsbron är på plats

I bildspelet nedan visar jag från fredagen den 22 november till den 2 december hur arbetet fortskrider med Hisingsbron. Det finska fartyget Meri kom från Spanien med tvärbalken, men fick inte tillstånd att passera bron förrän på lördag morgon. På söndag var jag där och såg hur multiwheelers…

Källa: Den första tvärbalken för Hisingsbron är på plats

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars En del av Hisingsbron, lastgata och Västlänken. Man ser pågående arbeten för både Hisingsbron och för Västlänken. Det var många som kom och var intresserade. Många gubbar som står och övervakar jobbet- Nu är lyftspannet uppe och här samlas alla som har varit med under morgonen. Trafiken kör på Götaälvbron. Nedanför bron syns Hisingsbrons avfart där man spårvagnarna kommer att köra. Här pågår arbeten med den planskilda korsningen mot Östra Hamngatan. Är det rälsen som byggs? Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron. 70
Publicerad den av

Snart öppnas den norra tunneln för trafik i Gullbergsvass, E-45

Mellan natten till lördag den 23 november och natten till måndag den 25 november kommer ceHär syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.ntrala delar av Götaleden att stängas. Kontrollarbeten ska genomföras innan det blir aktuellt att öppna den norra tunneln för E-45 i Gullbergsvass. Tunneln är också en central del i konstruktionen av Hisingsbron. Hela nedsänkningen är 800 meter lång. Tunneln täcker dock bara halva sträckan. Men i framtiden kan den komma att växa sig ännu längre.

Projektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.

Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret.
Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan.
Tunnelarbete mot norr
Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.
Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik.
Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december.
Lanterna i båthamnen Gullbergsvass

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad. Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_ Bilisterna kör söderut Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_ En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars. Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_ Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter. Under måndag den 10 augusti anlände pråmen med Lyftspannet_Hisingsbron till Gullbergsvass. Här passerar bilisterna Regionens hus. Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . Snart ska pråmen förtöjas. Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen. Gullbergsvass5@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . Man ombord på pråmen håller uppsikt. Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus. Gullbergsvass6@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel från Olskroken mot Centralen. Här ser man hela lyftspannet på pråmen. Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln. Gullbergsvass7@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Här pågår arbeten på pråmen. Solstrålarna reflekterar i metallen. Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget. Gullbergsvass8@framtid@sluk.se_ De ser ut att var nöjda och glada att pråmen blir skickligt förtöjd. Gullbergsvass9@framtid@sluk.se_ Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden. Det var stort publikintresse att följa arbetet. Hela Gullbergsvasstunneln kommer att vara klar och invigas under våren 2021. Ovanför tunneln kommer Göteborgs stad bygga fastigheter. Gullbergsvass10@framtid@sluk.se_ Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet. Det var stort publikintresse att följa arbetet. Den här tunneln är norrgående. Gullbergsvass11@framtid@sluk.se_ Västlänken vid Nordstan. Så var pråmen med lyftspannet förtöjd. Nu väntar vi på att lyftbron kommer att monteras i början av september. Den här tunneln ansluter till den norrgående. Gullbergsvass12@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass13@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass14@framtid@sluk.se_ Den norrgående sträckan i Gullbergsvass öppnades i december. Gullbergsvass15@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass16@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass17@framtid@sluk.se_ Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass18@framtid@sluk.se_ Nu rivs fastigheter i Gullbergsvass, för att bygga nya verksamheter för handel och bostäder. Byggmaterial som går att återanvända sparas. Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass19@framtid@sluk.se_ Rörläggning Gullbergsvass20@framtid@sluk.se_ Här rivs fastigheten, en vy från Hisingsbron. Gullbergsvass21@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass22@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass23@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass24@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass25@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel1@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel2@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel3@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel5@framtid@sluk.se_ Vy från Ramberget, Götaälvbron och Läppstiftet Gullbergstunnel9@framtid@sluk.se_ Läppstiftet och centrum, vy från Ramberget Gullbergstunnel10@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel11@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel12@framtid@sluk.se_